社會事
重建後的皇崗口岸將於下星期一上午6時30分正式開通。運輸署表示，新口岸會繼續沿用舊口岸的禁區式管理模式，僅有指定公共運輸服務方可進入，港方口岸區並無設置私家車上落客區，包括未來網約車在內亦不例外。
皇崗口岸早前演練情況。資料圖片
運輸署指出，在重建後的皇崗口岸，署方的工作重點是安排本地公共運輸服務，涵蓋專營巴士、專線小巴、跨境巴士及的士等。運輸署相信，透過加強公交服務，可以滿足市民的出行需求。新口岸啟用後，運輸署將會密切監察公共運輸服務的運作情況及過境旅客需要，有需要時會動態優化及調整公交服務，以回應市民需要。
至於口岸的士服務安排，運輸署表示9日已與的士業界溝通，認為有個別業界可能誤會。署方強調，除了的士車隊，皇崗口岸交匯處內亦設有新界及市區的士落客區，如果乘客由市區乘坐預約的士，仍然可以使用皇崗口岸落客區落客。
重建的皇崗口岸，只有指定公共運輸服務才可進入。資料圖片
運輸署又提到，當局在口岸L2層設有服務櫃枱，協助乘客選搭車隊的士，這是口岸的嶄新安排，相信可以提升乘客的出行體驗，署方會繼續與業界溝通及優化安排。
為配合重建的皇崗口岸本月12日正式開通，政府已與45間保險公司簽訂市場協議，把現行的強制性汽車保險及僱員補償保險保單保障範圍，延伸至皇崗口岸港方口岸區。協議涵蓋按《汽車保險（第三者風險）條例》及《僱員補償條例》規定的保單，生效日期為今年7月31日。
財經事務及庫務局。資料圖片
這次市場協議由財經事務及庫務局與各保險公司簽訂，讓保單持有人毋須繳付額外費用，便可把現有強制性汽車及僱員補償保險保單的地域界限，擴大至涵蓋港方口岸區。
財庫局發言人指出，財庫局這次與保險業監管局及保險業界積極合作，在港方口岸區啟用前促成市場協議，先行消弭可能引致公眾混淆的情況。此舉一方面確保保單持有人持續符合強制性保險的規定，同時也減低持份者的行政負擔，是務實且便民的安排。
新皇崗口岸聯檢大樓。資料圖片
《皇崗口岸港方口岸區條例》已於今年7月31日生效。不過，保險保單屬於私人合約，不會因為該條例生效而自動擴展至涵蓋港方口岸區。政府因此主動透過保監局與保險業界磋商，將汽車及僱員補償這兩類強制性保險的保障範圍延展至包括港方口岸區，讓保單持有人無須繳付額外保費。有關安排與2007年深圳灣口岸港方口岸區啟用時的做法相若。財庫局亦對保監局、香港保險業聯會及保險業界在整個過程中的大力支持與緊密配合表示衷心感謝。
