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Monumental Energy夥拍開發塔拉納基Maata陸上油田

商業事

Monumental Energy夥拍開發塔拉納基Maata陸上油田
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Monumental Energy夥拍開發塔拉納基Maata陸上油田

2026年10月14日 17:02 最後更新:17:14

Monumental Energy公司宣布,擬與包括營運商Jetex Energy有限公司、新西蘭能源公司(NZEC)及3TCF有限公司在內的企業財團,收購新西蘭塔拉納基陸上盆地Maata油田的股權。

Maata勘探區位於石油勘探許可證PEP 60742內,被繪製為塔拉納基盆地陸上部分已識別的最大Mount Messenger砂岩目標,該區已證實具生產力,並發現數千萬桶石油,多個油田已獲利開發,包括Ngatoro、Kaimiro、Cheal及Copper Moki油田。

Monumental Energy夥拍開發塔拉納基地區Maata陸上油田 鄰近兩生產設施 AP圖片

Monumental Energy夥拍開發塔拉納基地區Maata陸上油田 鄰近兩生產設施 AP圖片

鄰近的Copper Moki油井已生產超百萬桶石油,Arakamu-2油井有一個未經測試的活油柱。Maata以北的Waihapa/Ngaere地區,三個現有油井的重新穿孔(Monumental均有參與)均成功實現石油流動,初步生產測試每日可達數百桶高價值輕質甜油。單是Mount Messenger地層,Maata-1有潛力建立一個儲量超1,000萬桶石油的新油田,並伴隨大量天然氣。其他地層將隨後測試,可能額外增加數百萬桶。鄰近的Cheal油田已生產超1,500萬桶。Maata勘探區本身尚未生產石油或天然氣,需進一步技術工作,包括鑽探。鄰近物業的石油和天然氣儲量,不一定代表Maata勘探區的儲量。

Maata-1鑽井場地已獲確保,鑽探設備包括套管及井口正獲確保,監管鑽探許可亦已獲批。預計鑽探將於2027年第一季度展開,惟須各方簽訂合資及營運協議,並取得相關政府批准。若發現石油及天然氣,成功生產後可輕易連接至鄰近的Waihapa生產站,並透過現有石油及天然氣管道輸往市場。

Monumental Energy夥拍開發塔拉納基地區Maata陸上油田 鄰近兩生產設施 AP圖片

Monumental Energy夥拍開發塔拉納基地區Maata陸上油田 鄰近兩生產設施 AP圖片

行政總裁Maximilian Sali表示,參與Maata油田的計劃,是Monumental在一個極具盈利能力且似乎可持續的石油市場中,建立資產的重要一步,預計布蘭特期油價格在2027年仍將超100美元。該地點距離石油分離設施僅數公里。他指,Maata油田交易完成後,公司將盡快提供進一步更新。

在擁有及營運Maata油田許可證前,這四方需敲定合資及營運協議,確定股權百分比及資金需求,取得多倫多證券交易所創業板的任何所需批准,以及新西蘭政府的任何額外監管批准。目前,各方正等待新西蘭石油及礦產管理機構審查及批准Jetex Energy有限公司提交的Maata油田許可證更新營運許可。

公司指出,Maata勘探區尚未鑽探。鄰近物業的石油和天然氣儲量,不一定代表Maata勘探區的儲量。需進一步技術工作以確定該區域的全部範圍。

Monumental Energy首席技術總監Bill Treuren及其一名同事,最近完成前往德州聖安東尼奧化學設施的最後盡職審查行程,期間完成示範,並參觀設施及生產該產品所需的設備。初步預算為3萬美元加運費,獲批後,設備將於一個月內運抵新西蘭現場,臨時進口批准亦已獲批。最終產品將在塔拉納基地區混合,鄰近所有現有生產、額外修復及新油井。該產品可在整個盆地商業規模地解決蠟質問題,將由Monumental變現,並稱為「有機原油穩定劑」。該產品即使在較低溫度下,亦可實現更佳流速、更順暢的石油流動,並保持其輕質特性。

NZEC及Monumental亦有參與申請,將Ngaere採礦許可證(PML 38141)向西擴展,以納入Beaconsfield勘探區。該申請預計將很快提交。該油田與現有Ngaere油井的生產區相關,Wahapa/Ngaere油田重建計劃的持續工作,預計將在極近距離的相同地層中,帶來具有相似特徵的額外油井。

Monumental Energy公司是一家勘探公司,專注於收購、勘探及開發新西蘭塔拉納基盆地陸上及海上的石油和天然氣物業,目前有石油生產,並具潛在額外短期石油及長期天然氣生產,以及天然氣開發投資。

公司與新西蘭能源公司(NZEC)簽訂融資協議,旨在優化現有油田的生產及修復機會。公司亦持有NZEC的證券,以及與NZEC在多個生產中及短期內將生產的陸上油井的認購期權及特許權使用費權益。

(美聯社)

伊朗戰爭爆發以來,歐盟國家已額外耗資超1000億歐元(約1135億美元)進口能源,促使政界人士在能源價格飆升之際,尋求化石燃料替代品。

霍爾木茲海峽關閉後,部分歐洲國家消費者在油站支付的油價,較以往高出近五成,相當於超每加侖11美元。霍爾木茲海峽是關鍵水道,和平時期全球五分之一的貿易石油經此運送。

資料圖片:2026年9月17日周四,法國里爾,一名顧客在油站為車輛加油。(美聯社圖片/Jean-Francois Badias) AP圖片

資料圖片:2026年9月17日周四,法國里爾,一名顧客在油站為車輛加油。(美聯社圖片/Jean-Francois Badias) AP圖片

歐盟能源專員丹·約根森在都柏林舉行的27個成員國能源部長會議上表示,「情況嚴峻」。他指出,儘管額外花費巨款,成員國卻未獲得「一點額外的天然氣或石油」。

約根森表示,部長們將討論加快從化石燃料轉向電力,並擴大整個聯盟電力基礎設施的計劃。歐盟在俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭後,結束對俄羅斯的歷史性依賴,轉而高度依賴美國直接進口能源。

國際能源署執行董事法提赫·比羅爾表示,歐洲是柴油方面最易受影響的地區之一,甚至是最易受影響的地區,因為歐洲進口大量柴油,且正進入嚴峻的冬季。他指出,歐洲約五成柴油供應直接來自美國。

美國主要州的共和黨人呼籲禁止柴油出口,以在關鍵中期選舉前增加國內供應,這令美國總統特朗普於2025年向歐盟出售價值7500億美元能源的協議蒙上陰影。

愛爾蘭氣候、能源及環境部長達拉赫·奧布賴恩表示,禁止柴油出口「不太可能」,因為這將損害大西洋兩岸的經濟,但歐盟必須為最壞情況作準備。

奧布賴恩指出:「我們必須保持警惕,不能自滿。」

約根森表示,他已向美國當局發出「非常明確的信號」,要求取消禁令,同時呼籲歐盟各國部長擺脫對外部能源的依賴,因其供應可能受戰爭和政治影響。

約根森強調:「這當然顯示出我們依賴世界其他地方能源的糟糕程度,以及這種依賴有多不可持續。我們需要擺脫這種依賴,以本土能源,即『綠色電子』,取代進口、污染且昂貴的化石燃料分子。」

芬蘭環境部長薩里·穆爾塔拉則以其國家為例,說明能源獨立的重要性。

她表示,隨著冬季臨近,對能源價格日益增長的擔憂,「為我們政界人士帶來巨大壓力,需努力協助市民應對當前局面。」

她指出,芬蘭九成半電力來自核反應堆、渦輪機、泥炭沼澤及水力發電大壩,這「帶來非常合理的電價」。

(美聯社)

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