APEC財長會香港盛大開幕！首日亮點全面梳理

APEC財長會香港盛大開幕！首日亮點全面梳理

 

2026年APEC「中國年」重磅盛事落地香港！高sir留意到第33屆APEC財長會正式在港揭幕，這是香港歷史上首次舉辦APEC部長級財經大會，為本屆中國主辦APEC系列活動的收官重點，亦為下月深圳APEC領導人峰會鋪平道路，意義深遠、極具歷史價值。

為期兩天的會議，匯聚各亞太成員經濟體財長代表、國際組織及工商界高層，由國家財政部部長藍佛安主持開幕，2026年APEC高官會主席陳旭通報全年工作成果，特首李家超、財政司司長陳茂波、財庫局局長許正宇相繼發言，全方位展現國家實力與香港國際金融中心的樞紐價值。

一、藍佛安部長開幕致辭：三大方向引領亞太合作

面對當前全球經濟動盪、地緣風險升溫、復甦乏力的複雜環境，同時迎來AI科技革命與數字綠色轉型新機遇，藍佛安提出三大合作方向，引領亞太共渡挑戰、共創增長：

1. 強化宏觀政策協調，穩定區域金融、防範外溢風險；

2. 加速數字、綠色經濟轉型，培育新增長動能、提升經濟韌性；

3. 堅持發展優先、普惠共榮，暢通產業鏈供應鏈，深化區域一體化。

他指出，今年中方聚焦民生財政、數字基建融資、普惠金融、青年財經交流四大議題，已取得階段性成果。同時分享中國經濟強勁韌性：2026年前三季經濟增長4.6%，長期穩居全球經濟增長核心引擎。作為「十五五」開局之年，中國持續深化改革、擴大對外開放，為亞太乃至世界輸送新機遇。本次財長會亦是APEC中國年財經渠道收官重頭，將為領導人峰會夯實務實成果。

二、陳旭通報全年成果：中國年已辦300+場活動

2026年作為APEC中國年，中方緊扣「建設亞太共同體、促進共同繁榮」主題，圍繞開放、創新、合作三大優先方向，累計舉辦超300場各級別APEC活動，收穫豐碩成果：涵蓋數字AI合作願景、服務業升級路線、中小企扶持、能源合作、糧食安全、文旅便利化、女性賦能、智慧互聯互通等多領域共識。

他強調，APEC堅持務實、行動導向、以人為本的合作模式，而香港作為國家連接亞太與全球的超級聯繫人，首次承辦財長會，充分體現中央對香港國際金融、貿易、航運中心地位的高度肯定。

三、李家超：本次會議是香港歷史性時刻

特首李家超在歡迎晚宴致辭表示，APEC財長會落戶香港是歷史性突破。香港依托「一國兩制」獨特優勢，背靠祖國、聯通世界，以自由貿易、低稅簡政、穩定營商環境，長期扮演全球金融樞紐角色。

香港的數字轉型、綠色金融、普惠服務、青年發展等目標，與APEC「韌性、創新、包容」的發展理念高度契合。本次盛事不僅向全球展示香港全新風貌，更充分發揮大灣區核心引擎作用，對接國家機遇、承接國際資本，助力國家APEC全年布局圓滿收官。

四、陳茂波：警惕經濟下行風險，強化區域風控合作

財政司司長陳茂波在全體會議分析當前全球形勢：世界經濟雖具韌性，但復甦不均、地緣不穩、政策不確定性、AI投資槓桿風險等挑戰不容忽視。

他倡導各經濟體加強信息共享、風險監測與危機聯防，維護財政可持續。同時建議各地因地制宜設計數字基建融資模式，善用多邊金融平台與香港證券化工具經驗，引導資本流向實體經濟、數字基建與普惠領域，以可負擔、可持續、惠民生為核心，推動亞太包容增長。

五、許正宇：香港「金融+」戰略賦能區域共榮

財庫局局長許正宇在專題研討會重點闡述香港「金融+」發展布局，對標本次大會兩大核心議題：供應鏈貿易融資、綠色可持續金融。

- 金融+貿易：透過Cargo X等創新計劃大力扶持中小企跨境貿易融資；

- 金融+綠色：推動國際碳市場建設，港交所Core Climate落地跨境綠證交易試點，完成10萬張綠證跨境交易，打通粵港綠色金融聯通通道。

與此同時，香港持續鞏固離岸人民幣、財富管理、風險管理、大宗商品交易四大國際中心優勢，全力打造亞太資本、企業、機遇的超級對接平台，以金融專業實力服務亞太高質量發展。

六、首日配套活動亮點滿滿

除正式會議外，首日同步舉行多場高規格研討會：聚焦數字化普惠供應鏈金融、綠色互聯互通，匯聚各國監管機構、商界領袖與專家，打通官產學研對接，為亞太數字貿易、綠色轉型、普惠金融累積大量務實共識。

高sir熱烈祝賀香港首辦APEC財長會圓滿拉開序幕，既展示國家高水平對外開放成果，也印證香港不可替代的國際金融樞紐地位，為月底深圳APEC領導人峰會交出扎實、亮眼的香港答卷。

高Sir正能量

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文章:15萬人「迫爆」，排兩小時、卡在e-道：新皇崗「首考」的三個問號

新皇崗口岸於2026年10月12日早上6時30分正式開通運行，筆者一直關注其運作，既在開通前後助力宣傳，亦親身到現場實測通關流程及向市民發布交通攻略。開通首周整體順暢，但重陽節長周末迎來首次大規模人流考驗：10月18日中午高峰時段嚴重擠塞，部分旅客據報需輪候長達兩小時。筆者認為，這場「首考」留下了三個必須回答的問號。

問號一：15萬人「迫爆」，應急機制是否有效？

先看數據。重陽節3日長周末（10月17日至19日），皇崗口岸日均出入境人次超過13.3萬，較中秋長周末日均50,913人次上升161%。單是10月18日，出入境總人次超過15.2萬，創開通以來單日新高；中午12時至下午2時短短3小時內，約有19,000名旅客經皇崗口岸離境前往內地，是舊皇崗口岸／落馬洲管制站同期的八倍以上；下午1時至2時最高峰時段，更有超過9,700人次離境，較過往同期上升899%。

面對短時間大量旅客湧至，入境事務處開放L5層離境大堂所有過關通道及櫃位，並聯同警務處於L2及L5層實施人流分流及管制；政府透過「口岸通」平台公布最新輪候時間，建議市民及早規劃行程或改用其他口岸。事實證明，10月18日被拍下的「迫爆」情況在三小時內已完全處理，離境時間回復至15分鐘以內。筆者認為，應急機制整體有效，政府事前以最大規模2萬人演練測試不同樓層分流方案，並非紙上談兵；但「有序」不等於「順暢」，三小時能消化人潮值得肯定，卻不應成為掩蓋市民等候兩小時的理由。

問號二：排兩小時，人流預測和分流是否不足？

今次擠塞的根源，除了人流急增，也在於「試新」心態與節日效應疊加。筆者認為，新口岸的吸引力與需求真實存在，任何新口岸都不能低估這種脈衝式壓力；問題是，政府能否更早預見、更早分流。現時「口岸通」主要公布實時輪候時間，屬於「事後提示」多於「事前預測」。若能在長假期前結合預約、旅行團、跨境交通班次等數據，提供預測性提示和分流建議，並與深圳方面協調高峰時段安排，市民便不必集中同一時間湧至口岸。筆者認為，人流管理不能只靠現場「守得住」，更要靠事前「算得準」。

問號三：卡在e-道，宣傳和配套是否到位？

皇崗口岸是首個採用「合作查驗、一次放行」通關模式的港深陸路口岸，市民和出入境人員都需要時間適應。今次大量旅客未預先登記「合作查驗」e-道、不熟悉閘機操作，加上新系統仍處磨合階段，均被指是拖慢通關速度的原因；現時又不支援其他香港口岸的「二維碼」過關方法，未滿7歲兒童必須使用傳統人工通道。筆者認為，這些技術與使用習慣的差異，不能簡單歸咎市民「唔識用」。政府應把宣傳和教育進一步前置：在口岸以外、社交平台、旅行社、學校和跨境交通節點提前發布操作短片和圖文指引；在e-道前增設清晰標示和流動協助人員，並針對長者、兒童家長、非熟手旅客設立分流支援位，減少「卡關」造成的連鎖擠塞。

回港高峰的交通配套亦見功夫。10月19日，運輸署安排約120架專營巴士、40架專線小巴和130架跨境巴士投入服務及作後備支援；繁忙時段專營巴士班次最高加密至每兩至三分鐘一班，專線小巴及跨境巴士加密至每3至4分鐘一班，營辦商亦加開特別短途班次。政府又在現場安排大量身穿粉紅色背心的服務大使，警方在不同樓層維持秩序，公共交通營辦商人員在L2大堂及公共運輸交匯處協助旅客。筆者認為，這些安排令回港高峰期未再出現「迫爆」，市民對通關安排和公共運輸配套表示滿意，說明跨部門協作和交通聯動是今次「守得住」的關鍵；但離境高峰的接駁效率同樣需要同等重視，不能只側重回港方向。

長遠而言，新皇崗口岸是大灣區融合的重要基礎設施，首場節日壓力測試總算過關，但真正的考驗在於能否把「應急有序」提升為「日常順暢」。筆者認為，政府應以今次數據為基礎，建立更精準的人流預測和容量管理機制，讓「口岸通」不僅公布實時輪候時間，更能提供預測性提示和分流建議；同時持續簡化「合作查驗」預先登記流程，擴大現場協助覆蓋面，並與深圳方面定期檢視系統磨合及異常處理。只要宣傳更前置、分流更細緻、資訊更透明，即使再遇出入境高峰，皇崗口岸的通關安排依然可以安全有序，並逐步從「順利開通」走向「高效通行」。筆者相信今次擠塞只是個別事件，期望各部門針對問題持續改善，亦希望市民多予體諒；隨著系統、應急方案及巴士配套不斷調整優化，新皇崗口岸的通關體驗會越來越好。

作者簡介：高松傑，人稱高Sir，男，香港建設力量KOL、時評人，大灣區創業者、灣區推介官、2023深圳十大好網民，工商管理碩士，本科修商業、公共及社會行政，多個平台均有文章及視頻專欄，發放愛國愛港正能量，講好中國故事及香港故事

香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、全國中華海外聯誼會理事、中國青年志願者協會常務理事、河南省青聯港區常委、香港青年發展委員會民族自豪感及國民身份認同行動小組增補委員、第七屆九龍城區議會轄下地區設施及工程委員會和社區參與及文化康樂委員會增選委員、九龍城區撲滅罪行委員會委員、家維關愛隊成員、地區國安導師