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芬蘭共產黨副主席:紅軍長征與福利國鬥爭 啟示應對當代危機

兩岸

芬蘭共產黨副主席:紅軍長征與福利國鬥爭 啟示應對當代危機
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芬蘭共產黨副主席:紅軍長征與福利國鬥爭 啟示應對當代危機

2026年10月21日 18:57 最後更新:20:01

芬蘭共產黨副主席Jiri Mantysalo,在紀念紅軍長征九十周年之際,將這次歷史事件與芬蘭福利國家制度的鬥爭聯繫起來,指兩者均為應對當代危機,提供了韌性及集體行動的經驗。

紅軍在中國共產黨領導下,於1934至1936年間進行長征,以突破國民黨軍隊的圍剿。這次旅程長達12,500公里,為1949年中華人民共和國的成立奠定基礎。

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影片截圖 CGTN圖片

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Jiri Mantysalo接受中國環球電視網訪問時,憶述紅軍如何應對挫折,隨後談及芬蘭工人運動在建立國家福利制度中的作用。

Jiri Mantysalo表示,長征是勇氣的非凡歷史典範,以及在挫折和困難面前,反思經驗並重拾政治及集體力量的能力。他續指,芬蘭同樣重視韌性及集體努力。芬蘭數十年來建立了自身的福利模式,但遺憾的是,這模式數十年來一直受到右翼政府的攻擊。他強調,若沒有工人階級運動的鬥爭,以及強而有力的參與、罷工和示威,芬蘭的福利模式是不可能實現的。

這次比較連結了兩種截然不同的鬥爭:中國的軍事行動與芬蘭的社會政策競爭。他隨後將其視野擴展到兩國之外。

他說,芬蘭的經驗,以及我們談論中國長征時,這些不同議題的共同寶貴經驗是,人民有能力改變世界,有能力改變自己的命運,創造更美好的社會,並從所面臨的挑戰中贏得力量。困難的環境不應導致放棄,而應激發更大的決心和人民之間更大的團結。

當被問及1930年代的經驗是否適用於今天時,Jiri Mantysalo指出,有些問題需要長遠思維及合作。

他指出,全球而言,我們現時所處的時代,經濟不穩、不平等、氣候危機等問題,正如我們之前所討論的,這些問題無法一蹴而就。因此,這需要社會及社區超越短期利益及即時政治得失來思考。他認為,在這個時代,長征代表了在面對障礙時,對進步可能性的信心。對他而言,這教導了在面對困難時,戰略思維、集體行動及堅持不懈的重要性。

(CGTN)

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中國鐵路營運商周三表示,今年首三季中國鐵路固定資產投資達到6,012億元人民幣,按年增長1.3%。

期內,1,625公里新鐵路線投入營運。據中國國家鐵路集團表示,一批新線路及車站於中國北部、中部及西南部開通。

項目包括京港高速鐵路雄安至商丘段、西渝高速鐵路西安至安康段、宜昌至興山高速鐵路,以及哈爾濱至伊春高速鐵路。

這次舉措進一步優化區域網絡佈局,提升整體運輸效率,便利民眾出行,並為沿線產業升級及資源開發注入強勁動力。

鐵路營運商表示,涵蓋全國東部、南部及西部地區的關鍵項目亦取得進展。

淮宿蚌城際鐵路、南寧至珠海高速鐵路玉林北至岑溪東段,以及天津至濰坊高速鐵路濟南聯絡線正進行聯合調試及測試。

渝萬高速鐵路已完成鋪軌,並進入靜態驗收階段;上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段已開始鋪軌。

同時,西渝高速鐵路關鍵控制性工程朱家山隧道成功貫通。

鐵路建設投資具有產業鏈長、溢出效應廣、帶動作用強等特點,為中國經濟社會發展注入新動力。

(CGTN)

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