EVIO推出可部署電池箱 應用航空技術滿足國防電力需求

EVIO公司本周在加拿大航空航天工業協會的航空航天峰會上，公布其便攜式電源系列中的電池箱。這款加拿大設計的模組化電池儲能系統，正朝原型開發階段邁進，旨在為偏遠嚴苛環境下的軍民兩用國防行動提供支援。該革新產品採用為EVIO 810飛機開發的高能量密度鋰離子電池組，專為需要緊湊、堅固及可運輸系統提供大量電力的軍民兩用客戶而設。

EVIO電池箱為國防及安全應用提供可靠、堅固、可部署的電源，涵蓋北極及戰術行動，以至海陸空平台、救災及偏遠採礦。其模組化設計支援延長靜音運作，為通訊、精密感測器及必要設備供電，同時減少聲學及熱學特徵、發電機運行時間及燃料需求。

EVIO推出可部署電池箱，屬其便攜式電源系列，提供加拿大製造的航空航天電池技術，滿足堅固、偏遠的國防電力需求。 AP圖片

每個EVIO電池箱均圍繞147E標準軍用托盤設計，具備無與倫比的儲能能力，比市場上任何其他選項高出三至五倍。這種配置可在463L標準軍用托盤上容納四個EVIO電池箱，大幅降低物流成本，以史無前例的兆瓦級電力能力，將電力輸送到偏遠使用點。

EVIO聯合創辦人兼行政總裁米高·德曼表示：「國防操作員需要可靠的電力，能夠隨他們移動，支援嚴苛任務，並允許在無需發電機運行的情況下操作。EVIO電池箱將我們為EVIO 810混合電動區域客機項目開發的電氣化專業知識，應用於作戰國防需求。這證明了航空航天技術的投資，如何為加拿大在國防及其他行業創造新的軍民兩用能力。」

EVIO正開發原型，預計於2027年上半年進行測試。原型開發活動包括多物理場電池組工程、電池單元特性分析，以及實體多電池單元熱失控測試。全面運作的產品將於2028年第一季度準備部署。開發重點包括熱管理及極端寒冷環境下的性能，以應對北極行動的需求。

EVIO電池箱正與EVIO 810同步開發，與飛機共享核心儲能技術及最高安全標準。該儲能系統可實現短途航班（少於100海里）及機場周邊的零排放全電動運作，同時利用渦輪引擎延長航程或進行飛行中電池充電。EVIO在蒙特利爾營運，正利用加拿大的航空航天工程專業知識及供應商網絡，並獲得航空航天、電池技術及先進材料領域領先企業的戰略合作夥伴關係支援。

關於EVIO

EVIO正開發一系列混合電動區域飛機，旨在提供優越營運經濟效益、降低噪音及排放，並提升乘客體驗。EVIO 810為雙艙76座飛機，優化短途航班的全電動運作及長途任務的混合動力運作，結合先進飛機設計與混合電動動力解決方案，以釋放新水平的性能、效率及任務靈活性。支撐EVIO 810的技術亦有潛力為國防及其他嚴苛任務提供關鍵能力。EVIO成立於2018年，在加拿大及美國營運。

（美聯社）

應用安全科學領域的全球領導者UL Solutions（紐約證券交易所代號：ULS）今日宣布，推出新的認證途徑，旨在協助模組化直流電（DC）儲能系統製造商，以更大彈性及更清晰的文件，將系統推出市場，以便進行安裝審查。這些系統主要用於關鍵基礎設施的備用電源及電網規模儲能。

儲能系統可捕捉能量以供日後使用，並向電網或建築物佈線系統供電。電池儲能系統可減少電力在不同形式之間轉換的次數，包括交流電（AC）與直流電（DC）之間的轉換，從而有助節省能源。該系統亦可簡化與太陽能電池板、備用發電機及其他設備的連接。許多這類系統採用模組化設計，讓製造商可為項目組合不同組件。然而，確認這些組件能安全協同運作，或會令認證及安裝審查變得更複雜。

模組化直流電電池儲能系統可配置不同組件，以滿足項目需求。UL Solutions新的認證途徑會評估已識別的系統組合，以確保電氣安全、通訊及互操作性。 AP圖片

新的認證計劃為製造商提供另一選擇，毋須一開始就尋求完整的匹配組裝系統清單。當識別出兼容的子系統後，相關認證文件可向製造商、開發商及法規機構提供有關評估配置的資訊。

UL Solutions能源及工業自動化部門副總裁兼總經理郭偉利（Wesley Kwok）表示：「模組化儲能設計需要清晰的方式，證明系統及其關鍵子系統如何協同運作。這項認證計劃為製造商、開發商及法規機構提供經評估的系統組合文件資訊，同時支持更靈活的直流電儲能系統設計方法。」

透過新的認證計劃，UL Solutions會根據《UL 9540儲能系統及設備標準》的適用要求，評估直流電儲能系統與每個已識別的子系統。評估內容涵蓋系統與其經評估子系統之間的電氣、通訊及互操作性。兼容的子系統型號會記錄在UL Product iQ ®認證數據庫的直流電儲能系統認證類別下，讓法規機構可核實經評估的組合。

UL 9540測試涵蓋用於供電系統的電氣、電化學、機械及其他類型儲能技術。其評估框架包括充電與放電、保護、控制、設備間通訊及其他系統層面的考量。

（美聯社）