社會事
港鐵表示，已要求東涌西站工地的總承建商，即時停止一項未事先取得批准的物料填補修補工序，涉及的範圍為該站月台層部分支柱的頂部末端，指已就此展開深入調查，檢視月台層及大堂層不同區域的支柱，以及相關施工流程。港鐵強調，上述情況不涉及結構安全。
東涌西站預想圖。港鐵圖片
較早前有傳媒報道，興建中的東涌西站大堂層，部分石屎支柱懷疑「未到頂」，出現約20至30厘米的空隙。港鐵公司周六就報道作出回應，交代上述巡查發現。港鐵表示，上月對尚未完成的工序進行恆常巡查期間，發現該批修補工序並未事先獲得批准，其後已將事件通知相關政府部門。
東涌西站預想圖。港鐵圖片
港鐵重申，對鐵路項目的監管及工程質素高度重視，並設有嚴謹的質量保證機制及程序，以確保工程質素。按照安排，總承建商須就事件向港鐵提交全面的報告及提出修正方案，待港鐵及其他一切所需批准齊備後，方可復工。
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港鐵又指出，所有修正工序均須全面符合相關法定要求，才可獲最終驗收；而有關工序所產生的相關費用，將由總承建商承擔。
東涌西站。港鐵圖片
港鐵東涌西站大堂層有石屎支柱被指「未到頂」，柱身出現約20至30厘米空隙，懷疑灌漿工序未做到位。路政署今日（11月7日）回應事件，表明2029年通車的目標維持不變，並已要求港鐵於兩周內提交調查報告。
東涌西站預想圖。港鐵圖片
路政署交代跟進過程，指接獲通報後，已於星期二及星期三兩度派員前往現場核查，並在昨日（6日）與港鐵開會，進一步跟進事件及了解調查進度。署方要求港鐵認真展開調查，在通報事件後兩個星期內呈交詳細調查報告；同時督促承辦商制定詳細修復方案，盡快自資進行修復工程，確保工程質量符合標準，並採取措施令事件不會影響整個工程進度。
東涌西站預想圖。港鐵圖片
就項目的日常監管，路政署表示一直密切監察東涌綫延綫的進度、安全及質量，按風險為本原則定時派員到工地監察進度，並抽查關鍵施工工序。對上一次是在10月，人員到東涌西站涉及大堂層的位置進行定期監察及抽查，當時檢視範圍主要為尚未展開混凝土澆灌工序的支柱。
東涌西站 。港鐵圖片
路政署重申，政府高度重視工程質量與安全，會按項目協議中有關質量及進度的監管要求積極跟進，並全面檢視工地監督及質量驗收流程，確保同類情況不再發生。署方亦會與屋宇署等相關部門緊密聯繫，跟進港鐵的修補工程，以確保整體結構安全。
港鐵公司今日表示，已就事件展開深入調查，全面檢視車站月台層至大堂層不同區域的支柱及相關施工流程，並認為不涉及結構安全問題。港鐵強調，非常重視鐵路項目的監管及工程質素，設有嚴謹的質量保證機制及程序，確保工程符合標準。
路政署。政府圖片
港鐵現正與總承建商跟進，要求對方提交全面報告及提出修正方案，並須在取得港鐵及其他一切所需批准後，方可復工。港鐵又指，所有修正工序均須全面符合相關法定要求，才可獲最終驗收；至於未授權工序所產生的費用，將由總承建商承擔。
港鐵。巴士的報記者攝
