政府向北區區議會提交文件，提到發展面積達1,175公頃的打鼓嶺新發展區，將按階段推進，其中優先發展區規模略為擴大至約250公頃，而作為重點組成部分的打鼓嶺大學城校園區，用地面積由原先40公頃大約倍增，增至75公頃。當局計劃明年第一季展開優先發展區的詳細設計及建造工程合約，適時向立法會財委會申請撥款，首批土地預計最早在2030年產出。
北都大學城
文件交代，校園區由10幅分布於平原河和深圳河河畔的用地組成，其中約7公頃會預留興建香港演藝學院的第二校舍。整個打鼓嶺大學城將全面支持新興產業、傳統產業及新型工業發展，同時預留戰略發展空間，以應對未來的發展需要。
北部都會區打鼓嶺大學城用地分布示意圖。政府圖片
為此，規劃用途會保持充分彈性，推動「產學研」合作；鄰近企業園的4幅校園用地，將准許更多與教育用途相兼容的產業用途。
北都大學城。資料圖片
校園區的規劃亦借鑒海內外「校城融合」的發展模式，容許在校園用地發展共享設施，包括圖書館、會議設施、運動場、表演場地、實驗室，以及學生和教職員宿舍等，供不同院校共用。有關安排旨在加強院校之間的協同創新，締造開放共享的大學城氛圍，並善用土地資源。
北部都會區。資料圖片
規劃署建議改劃洪水橋/厦村新發展區內98.48公頃土地，其中六幅毗鄰擬建港深西部鐵路厦村站及流浮山站、以及智慧綠色集體運輸系統車站的用地，將劃為「住宅（甲類）」地帶，最高地積比率6.5倍或6.8倍，最高建築物高度為主水平基準上140米或160米。
洪水橋／厦村新發展區構想圖。政府資料圖片
屯門區議會周一召開大會討論有關建議。按規劃署提交區議會的文件，區內住宅用地會接駁已規劃的港深西部鐵路厦村站及智慧綠色集體運輸系統，居民可往來洪水橋/厦村新發展區內其他地點、流浮山新發展區及天水圍新市鎮，並可經港深西部鐵路跨境往返深圳灣和前海。該批住宅用地會以行人及單車徑網絡連接周邊地區，部分發展項目同時提供政府、機構及社區設施。
這次修訂源於土拓署和規劃署於2024年7月委託顧問開展《流浮山、尖鼻咀及白泥地區發展──勘查研究》，為流浮山一帶制定建議發展大綱圖等。規劃署其後為《勘查研究》的建議發展大綱圖擬備新的分區計劃大綱圖，並建議修訂現有《洪水橋及厦村分區計劃大綱核准圖編號S/HSK/4》的規劃區界線及相關土地用途。為配合整體規劃，佔地約29.32公頃的流浮山新發展區擬議市中心用地，建議從《大綱圖》剔除，納入新流浮山大綱圖範圍。
《大綱圖》東北面用地在《勘查研究》中規劃作港深西部鐵路設施，涵蓋厦村站及車廠、智慧綠色集體運輸系統設施及其上蓋發展。有關規劃主要配合港深西部鐵路的相關鐵路設施及智慧綠色集體運輸系統建設，並結合住宅社區發展，推動區內鐵路及公共運輸發展，形成以公共交通導向的發展模式。
北部都會區洪水橋片區開發項目。政府新聞網資料圖片
鄰近天水圍河道、佔地約19公頃的兩幅用地，建議改劃為「其他指定用途」註明「鐵路車站及車廠連住宅及商業發展」地帶，分為北面及南面兩個小區。兩小區會以行人天橋、隧道及行人過路處等，接連新發展區其他地方及天水圍河道以西的地方；沿天水圍河道及田心河的用地，將打造成「天水圍河畔公園」。
配套方面，同樣臨近港深西部鐵路厦村站及流浮山站的五幅規劃用地，建議劃作「政府、機構或社區」地帶，將設一間體育館、三所小學和兩所中學等，並建議預留兩幅土地作政府用地儲備。為提高設施供應和設計彈性，相關用地建議不設建築物高度限制。多幅鄰近天水圍河道、港深西部鐵路流浮山站，以及厦村「鄉村式發展」地帶東南面的用地將劃作「休憩用地」，當中位於厦村鄧氏宗祠對面的一幅，會預留約5,000平方米空間，供日後舉行大型傳統及文化節慶活動。
另一幅位於規劃區、鄰近天水圍河道的用地，建議改劃為「其他指定用途」註明「智慧綠色集體運輸系統車廠連住宅及商業發展」地帶，佔地約3.8公頃，底層作智慧綠色集體運輸系統車廠，上蓋發展住宅及商業。沿天影路的住宅發展須設置五米寬樓宇後移，後移範圍內不得建造高於20米的建築物，以緩減高層建築的視覺影響。
政府部門在建設北都過程中不斷檢討優化，因機電署檢討區域供冷系統的設計和容量，建議調整區域供冷系統用地範圍，兩幅不再預留作區域供冷系統的用地將改劃作「政府、機構或社區」地帶，作政府用地（儲備）之用。文件指，規劃署短期內會啟動有關法定城市規劃程序並徵詢議員意見；如城規會同意擬議修訂項目，將展示涵蓋有關修訂項目的分區計劃大綱草圖，展開為期兩個月的公眾諮詢。
