國際專家肯定中國海洋治理角色 倡推動全球公海保護

國際海洋專家強調中國在推動全球公海治理及保護方面，發揮主導作用。

來自中國、東南亞及歐洲的專家周日齊集海南三亞，討論海洋生物多樣性保育的國際合作。

這次活動在第七屆海洋合作與治理論壇期間舉行。論壇由華陽海洋研究中心、中國南海研究院、中國海洋發展基金會及海南自由貿易港研究院共同主辦，中央廣播電視總台華語環球節目中心協辦。

這次活動的重點之一，是《〈聯合國海洋法公約〉下國家管轄範圍以外區域海洋生物多樣性的養護和可持續利用協定》（BBNJ協定）。這項聯合國條約旨在保護國際水域的海洋生物多樣性，並已於2026年1月17日生效。

自然資源部第三海洋研究所研究員余興光指出，中國經過數十年海洋生態保育及修復，已建立堅實的經驗、技術、法律及法規基礎。這令中國具備有利條件，可借鑒自身經驗，積極參與制定公海的國際治理規則。

中國是首批簽署BBNJ協定的國家之一，並一直向國際社會開放其科研平台及成果。中國已提交申請，希望在福建廈門設立協定秘書處。

聯合國教科文組織政府間海洋學委員會西太平洋分委會主席陳思憓表示，中國已在培訓、資訊及知識共享、最佳實踐方面發揮領導作用。這已顯示出領導力及意願，願意引領、分享及培訓，令一切能順利納入BBNJ協定的信息交換機制。

這次活動亦正式發布一份題為《東南亞青年涉海認知報告》的報告。

報告聚焦印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及越南18至35歲的年輕人，闡述區內青年對海洋議題的關注及期望。

（CGTN）

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中國汽車工業協會周三表示，十月新能源汽車佔中國新車總銷量百分之六十四點三，而中國新能源汽車出口亦有所增長。

據中汽協數據，十月汽車總產量及銷量分別達到三百零六萬三千輛及三百零一萬六千輛，較上月分別增長百分之二點五及百分之二，但按年則分別下跌百分之八點八及百分之九點二。

新能源汽車產量及銷量分別為二百零一萬七千輛及一百九十四萬輛，按年增長百分之十三點八及百分之十三點一。

中汽協副秘書長陳士華指出，新能源汽車產品不單在國內表現出色，現時更佔中國每月汽車出口量超百分之五十，反映海外消費者亦認可。他形容，新能源汽車在汽車銷量中持續增長並非短期現象，而是工業技術迭代、產品競爭力提升及市場接受度提高的綜合結果。

中汽協數據顯示，中國十月出口汽車一百零六萬六千輛，按年增長百分之六十點二，其中新能源汽車出口達六十萬六千輛，較去年同期增加一點四倍。

截至二零二六年首十個月，中國汽車出口總量達九百二十七萬一千輛，按年增長百分之六十五點一，而新能源汽車出口則為四百六十一萬二千輛，較去年同期增加一點三倍。

陳士華表示，中國汽車出口今年保持高速增長，展現強勁韌性，全年將超一千萬輛。他強調，這不僅代表規模上的飛躍，更標誌著中國汽車產業的結構性升級，新能源汽車已成為出口的重要支柱。

（CGTN）

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