上星期我應邀出席了香港管理專業協會(HKMA),位於香港會議展覽中心,一個有關演說技巧的一小時分享會,受眾是他們第四十九屆傑出推銷員頒獎典禮的參加者及其公司的代表。
每次演說,我都會做足準備功夫,我花了一個星期的時間,了解這個選舉背後的動機、意義、歷史及過往表現,我在YOUTUBE看了他們這十年的頒獎典禮、網上資訊及他們的網頁,發現這是一個非常有意義及專業的好平台,對培訓人才、影響公司正面聲譽等帶來重要幫助,他們的目標是嘉許在香港有卓越成就的推銷員,從而改善推銷員的專業質素、提升營銷、推廣、專業技術的層次。
今年是第四十九屆,過往參加的公司,大多數是上市公司、保險公司、銀行、工程顧問公司,還有一些營銷隊伍,大集團及中小企等。他們除了要提交背景報告 ,還要出席一個面試,任何人在這個既定的九分鐘會面中,做到最好表現,就很大機會成為冠軍,因為面試的分數是佔一個高的比重。 我看過他們評選的方法,八個專業的評審團,由各界不同的專業人士及商會做代表,做到公平、公正。
我覺得一家公司或集團希望提升內部年輕同事,力爭上游的奮鬥心及提高團隊精神,最好的方法就是參加這種專業比賽。在這個分享會,我問了一個簡單問題,就是;如果要取悅別人,從視像、聲線、詞語,這三項條件中,那一項最能吸引別人,那一樣最能令別人喜歡你,信任你、重視你﹖
美國加州大學洛杉磯分校的心理學榮譽教授Albert Mehrabian做過一項研究,發現假如要在溝通的過程中令對方容易接受及對你銘記於心,關鍵有3個「V」:
1.) Visual(視象) 。我們可以透過一個人的外觀及身體語言,令對方對你有深刻印象;
2.) Vocal(聲線)。假如你的聲線能做到抑揚頓挫,並配合動聽的說話,這樣,對方就會很容易記得你們之間的對話;
3.) Verbal(詞語)。這是指你說話的文字內容。
這3 個 「V」,大家又覺得每項佔的比重應該是多少呢?給大家兩天的時間思考,我們星期四揭曉。
黃毅力
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本港「電動車一換一」計劃將於3月31日正式結束,進入最後倒數階段。各大車商積極推出現貨及優惠搶佔市場。富利堡集團主席兼行政總裁黃毅力接受《巴士的報》專訪時表示,近日於麗港城商場舉辦「免一換一」特賣場,過去兩日已接獲超過100張訂單,較平日增加兩倍,反映市場需求在計劃完結前顯著升溫。
富利堡集團主席兼行政總裁黃毅力。巴士的報記者攝
急調300台現貨 特設「免一換一特賣場」
富利堡於觀塘麗港城商場中庭舉辦「GAC-APMG免一換一特賣場」。圖片來源:富利堡
他介紹,參與優惠的車型價格由12.7萬起至27萬多不等,全部以「免一換一」形式發售。「過去一兩日,我們已錄得超過100張訂單,每日平均約30張,較正常同期增加兩倍。」黃毅力說。
他形容,傳統上3月屬汽車銷售淡季,但因「一換一」計劃即將結束,加上香港消費者習慣最後一刻才行動,市場在限期前出現明顯購買潮。「香港市民生活節奏繁忙,傾向在較短時間內完成交易,因此我們準備這300台現貨,正是為了應對這批『尾班車』客戶的需求,保障他們能在3月31日前順利完成出牌手續。」
油價急升推高需求 電動車前景樂觀
黃毅力對後市轉趨樂觀談到電動車接受度是否提升,黃毅力認為主要受多重因素推動:「油價已升至超過30元一公升,甚至可能逼近40元,加上地緣政治因素影響,以及稅務優惠只剩最後5天取消,市民紛紛趁機入市。」
作為廣汽AION及上汽MG的香港代理,黃毅力指兩個品牌在今次「一換一」尾聲中展現明顯優勢。「兩個品牌均獲得國家大力支持,在新能源車轉型上亦全力支援香港,因此在計劃最後階段,供貨非常積極,我們亦盡力滿足市場需求。」
對於計劃結束後的市場前景,黃毅力原本較為悲觀,但現時已轉為樂觀。巴士的報記者攝
對於計劃結束後的市場前景,黃毅力原本較為悲觀,但現時已轉為樂觀。他分析,即使取消稅務優惠,在油價持續高企的情況下,客戶仍會選擇價格親民、稅金較低的電動車。「香港汽油價格已是全球最高之一,高昂的燃油成本將持續促使更多消費者轉投電動車。」
聚焦性價比高與混能車
被問到「一換一」計劃完結後的應對措施,黃毅力表示將從產品及價格兩方面入手:「我們會繼續引入性價比更高、價格合理的車款,讓客戶即使沒有稅務優惠,上車門檻仍較低。」此外,富利堡亦計劃增加引入混能車。「部分客戶充電設施未必充足,混能車可同時入油及充電,更能滿足香港實際用車需要。」
富利堡將主要聚焦於性價比強、價格具競爭力,以及現貨發售三大方向。圖片來源:富利堡
黃毅力認為,目前香港充電設施在政府推動下正不斷擴充,以本港人口密度而言,發展已算理想,電動車普及化程度亦有明顯提升。富利堡在銷售過程中,會主動向客戶分享充電位置及收費資訊,並與合作商戶提供較優惠的充電價格,協助客戶解決實際用車問題。
他強調,電動車市場變化迅速,能夠縮短交車時間、提供即時現貨,將成為未來爭取市場份額的關鍵優勢。未來,富利堡將主要聚焦於性價比強、價格具競爭力,以及現貨發售三大方向,繼續鞏固在香港電動車市場的競爭力。