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曾主席政綱 為誰作嫁衣裳

政事

曾主席政綱 為誰作嫁衣裳
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曾主席政綱 為誰作嫁衣裳

2017年02月27日 19:17 最後更新:20:42

立法會前主席曾鈺成的智庫「香港願景」,為下屆行政長官趕出了一份「十大政綱」,政界看政綱內容,發現這份政綱不單可供各參選人參考之外,若未來選戰出現流選時,更可成為曾主席提槍上馬的重要工具。

曾主席老驥伏櫪,志在千里,近日不單在報章撰文,不斷評點特首選戰,外界更視他為鬍鬚曾助攻。他今早上電台接受訪問時,亦表示鬍鬚曾在很早之前都問過他會否參選,他表示機會不大時,鬍鬚曾亦問過雙方可有合作空間,不過他當時以未知有甚麼人選而拒絕了。

政界睇問題不是那麼直線,還要看曲線角度。曾主席提出十大政綱,可有為自己度身訂造甚麼角色?政綱提出的兩種位置,頗堪玩味,一是政治顧問,二是變成內閣的行政會議成員。對於特首要設立政治顧問一職,曾主席今早講明,這個政治顧問是中央委派下來,是內地官員,專責與中央聯絡。故外界估計,這個位置不應由曾主席來擔當。

至於曾主席建議未來行政會議應行內閣制,只會包括幾名非官方議員,這意味在立法會的各黨派議員不宜加入,包括民建聯的議員,那麼無牽無掛的曾主席,是民建聯的創辦人,可會是更合適人選? 對此曾主席亦提到,早前有人傳他十分恨做行政會議召集人,現在其智庫的建議是取消行會召集人;被電台主持追問會否做行會成員,他卻沒有排除,說要看未來特首的委任。

上述的情況有個前提是鬍鬚曾當選,因為若林鄭上場,恐怕就不會取用曾主席的政綱了。但有一個曾在特首選舉中助選的政壇老手提醒王惟微,大家太注意誰當選,而不去注意流選的可能。夠深沉的參與者或搞局者,即使想挑戰林鄭,也未必全力扶鬍鬚上位,反而在盯緊流選的機會。

他認為以泛民的325票,再加上100票左右的商界票,不足以推鬍鬚入局。換一個角度,要造成流選,要比推鬍鬚曾當選,稍為容易一點。

曾主席提出一份特首「政綱」,頗有貨真假實如一份真正的特首參選人政綱,若說曾主席要送一個政綱給其他人,他最老友的曾俊華則已發表了政綱,基本上已用不上,倒不如說這亦可以是曾主席自己的政綱。

曾主席表明自已是一個70歲老人,不會參選,那為甚麼還用得上政綱呢?世事又怎能說得如此肯定,美國新總統特朗普比曾主席還要大一歲,還不是有心有力地做全球最強大國家的話事人!因此年齡不是問題,選不選到才是問題。

外間反對林鄭的力量,未必全心想推鬍鬚曾當選(或者想推也不容易),反而想積極製造流選。萬一流選後,再選時林鄭與鬍鬚會否再出來呢?按政治倫理,他們應該不參加,那時曾主席的機會就來了,他可以取代鬍鬚上陣。從曾主席的立場,博到流選,就帶來他參戰的契機。事先寫好一份政綱,不就是他有心有力的明證嗎?




政海探密_王惟微

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

運輸及物流局局長陳美寶表示,正爭取在今年內推出南港島線 (西段)項目的詳細規劃及設計工作,2027年開展前期建造工程,期望能於2034年或之前開通。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶在網誌表示,港島南區地勢起伏,是興建重鐵的天然障礙,但負責鐵路規劃的團隊沒有輕言放棄,最終建議採用「智慧綠色集體運輸系統」,建造成本預算可減低約四成,落成時間可縮短約2年,位於華富邨的工地亦可提早6年清空。她說以創新思維、迎難而上,令項目由原本「做不到」,變成「做得到」,而且「做得好」更「做得快」。

南港島線(西段)擬議的走線及車站位置。運輸及物流局圖片

南港島線(西段)擬議的走線及車站位置。運輸及物流局圖片

港鐵香港大學站。運輸及物流局圖片

港鐵香港大學站。運輸及物流局圖片

港鐵黃竹坑站。運輸及物流局圖片

港鐵黃竹坑站。運輸及物流局圖片

南港島線(西段)全長約7.5公里,8個車站分別為黃竹坑、香港仔、田灣、華貴、華富、數碼港、瑪麗醫院及香港大學。

黃竹坑站將會為南港島線(西段)和南港島線(東段)乘客提供無縫轉乘。運輸及物流局模擬效果圖片

黃竹坑站將會為南港島線(西段)和南港島線(東段)乘客提供無縫轉乘。運輸及物流局模擬效果圖片

陳美寶表示,現時從華富邨經黃竹坑到金鐘的車程約35分鐘,從華富邨到香港大學的車程約25分鐘,南港島線(西段)通車後,車程將分別縮短至約20分鐘和10分鐘,項目亦會打通南港島線(東段)及港島線,形成環狀網絡,讓市民有多一個出行選擇,同時提升鐵路整體系統的抗禦力和靈活度。

專屬高架橋上的南港島線(西段)智慧綠色集體運輸系統。運輸及物流局模擬效果圖片

專屬高架橋上的南港島線(西段)智慧綠色集體運輸系統。運輸及物流局模擬效果圖片

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