中國將在2018年向國際市場推出一種新型軍用無人機。北航無人機系統技術公司副總經理、首席設計師王建平（音譯）說，能夠發動攻擊的偵察無人機TYW-1預計將於今年9月進行首飛，並將在2018年推向全球市場。他說：「我們希望開發鄰國以及東南亞和中東的市場。」
據悉，TYW-1是以多用途的BZK-005中高空遠程無人偵察機為基礎發展而來，據信中國人民解放軍已經在使用BZK-005無人機。王建平說：「BZK-005有著中國最好的空氣動力設計，因為它有這類無人機最佳的升阻比。」升阻比是無人機性能的關鍵性指標。
BZK-005中高空遠程無人偵察機（網上圖片）
他還說：「利用BZK-005的優良設計，TYW-1將能夠飛行大約40個小時。最大起飛重量為1500公斤，能夠攜帶總重300公斤的導彈或者炸彈。」
TYW-1的另外一項優勢就是它的高度自動化。王建平說，這種新型無人機將能夠自主起飛和降落，並且可以在不需要任何人工干預的情況下追蹤和攻擊目標。他說：「操作這種無人機很容易。培訓一名操作員僅需要一個月的時間。」
BZK-005中高空遠程無人偵察機（網上圖片）
此外，TYW-1將是一個「開放的模塊平台」，這意味著它將不僅可以使用中國公司開發的設備和武器，而且還可以搭載其他國家開發的設備和武器。
止戈堂
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中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」，4小時內可完成配送，可承載20公斤貨物。
低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本
2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業，並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線，將大大降低粵港澳大灣區（GBA）的送貨時間和成本。
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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一，亦是經濟發達地區，對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。
無人機可承載重達20公斤貨物 可將運輸時間縮短至原有一倍以上
在深圳的一個無人機配送中心，一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹，該無人機可承載重達20公斤的貨物，並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式，相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸，可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。
該無人機平均巡航速度為每秒30米，可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。
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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘，從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。
無人機操作員孫振陽（CCTV圖片）
城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元
目前，公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元（人民幣，下同），四小時城際無人機送貨服務收費為40元。
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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效
「與普通快遞服務相比，我們的配送系統，一是不受地理位置限制，透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地；二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。
負責人馮尚（CCTV圖片）
廣州開通首條「低空生命線」 提高65％醫療物資配送效率
除普通快遞業務外，無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月，廣州開通了首條「低空生命線」，通過無人機配送，僅需7分鐘，就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘，將醫療物資配送效率提高了65％。
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中國民航局表示，截至2023年底，中國共有通用航空公司689家，註冊通用航空飛機3173架，建成通用航空機場451個。據民航局預測，到2023年，中國低空經濟規模將超過5,000億元，到2030年，中國低空經濟規模預計將達到2兆元。
