特朗普打北韓有得賭

國家主席習近平訪問美國，與美國總統特朗普開高峰會議之後，國際局勢急變，美國除了用導彈空襲敘利亞之外，亦派出航空母艦卡爾文森號，開到北韓附近，朝鮮半島戰雲密佈。

習特高峰會之後5日，習主席再與特朗普通電話，據稱習主席要求和平解決朝鮮半島問題。另外美國國務卿蒂勒森週三訪問俄羅斯，見過總統普京。主要談敘利亞問題，相信也涉及北韓。

全球三大國在這樣短時間內同時聚焦北韓問題，可知道當地局勢吃緊。特朗普其後接受媒體訪問時警告平壤，說美國一支無敵艦隊正開往北韓。

各國對當地緊張局勢也作出反應，日本表示在必要是會從朝鮮半島撤僑；中國亦傳出消息，已派出15萬解放軍開向中國及朝鮮邊境。甚至有傳美國北韓一旦開戰，中國會派軍隊渡過鴨綠江，在朝鮮境內定出一個隔離區。雖然中國軍方否認了這些消息，但也不能排除有意放出這些消息，警告金正恩要好自為之。

究竟特朗普會否真的對朝鮮開戰呢？從牌面看，特朗普兩面出擊，之前用導彈空襲敘利亞，如果又與朝鮮開戰，戰線很長。特朗普對朝鮮開戰，最大的好處是可以突破內政困局。早前特朗普推動的新醫保方案在國會觸礁，又因為涉嫌在大選期間與俄羅斯勾結而隨時受到彈劾。如果他對北韓動武，不但可以分散國內注意力，如果軍事行動成功，解決了美國過去十多年都未能解決的問題，肯定令他聲望大漲。

美國對北韓動武的最大可能性，不會是發動地面攻擊，而是用導彈空襲。把所有懷疑是北韓的核設施清除，甚至全面解除北韓的武裝。這樣做的好處是不會涉及地面部隊的傷亡，也無需解決壞剷除了北韓政權之後的管治問題。壞處是萬一北韓真的擁有核彈，作出核還擊時，即使美國導彈能夠成功攔截，但也要面對核污染擴散的風險。

然而，以特朗普的性格，這個風險他是敢於去冒的。況且，美國不斷地向北韓施加壓力，肥仔金正恩可能會早早作出讓步。美國可能不費一枚導彈，已經解決了朝半島問題，逼到金正恩走回談判桌，實現北韓無核化。

萬一美國對北韓動武，中俄會有怎樣的反應呢？對中國而言，表面上北韓是中國的盟國。美國對中國的盟友動粗，好像損害了中國的面子。但實際上金正恩從來不聽中國的說話，只想與美國進行落單對單對等談判，北韓其實為中國製造了很多麻煩，令美國有借口在南韓部署薩德系統。美國現時打出的牌是消除北韓的核威脅，並非要更換北韓政權。絕對不能夠排除習主席與特朗普兩次對話，私下對北韓問題已達成某種共識：中國不會全面反對美國向北韓動武。

至於俄羅斯的態度，雖然美國國務卿蒂勒森在訪俄時表示，已經告訴普京，美俄關係已經跌到冰點，兩國不應該是這樣的關係。不過，特朗普團隊講的說話，我們信一成已經差不多了。我始終相信普京是特朗普上台的幕後推手。美俄兩國搞到很像很對抗，可能只是合演一場好戲，旨在消減美國國內要求彈劾特朗普的勢力。可以推斷，俄羅斯在美國攻擊北韓的問題上，不會全力反對。

相信美國對北韓的軍事壓力，將會不斷升溫。如果北韓不就範，美國隨時會發動空襲。朝鮮半島這場好戲，可能只是剛剛開始而已。

盧永雄

美國聯合航空由於超額出售機票，最後要把一名亞裔乘客強行趕下飛機。衝突中令到該名乘客血流披面，成為一單嚴重的公關災難。

聯合航空昨天股價一度急插4.4%，收市仍跌1.1%，以聯合航空因224億美元市值計，單日蒸發了2.5億美元，即19.1億港元，事件可能還有手尾，這個公關災難，可謂代價高昂。

當事件視頻片段剛剛曝光，見到被拖走的乘客是亞洲人，網上傳出是中國人，有些人初時的反應是中國人橫蠻，所以活該。我就用一個比較開放的態度去看那段影片，發現現場有不少乘客在大叫「Oh my God」，批評航空保安人員的做法不對。現場的乘客知道來龍去脈，比較有資格判斷對錯。事後發現這名當事人是69歲的美籍越南裔，名叫David Dao（陶大衛），是一名執業醫生，來自美國肯塔基州。

若論對錯，從乘客的角度而言，由於已經登機入座，而聯合航空公司超額賣票，補償一晚酒店和800美元Coupon，要乘客改乘下班航機，結果沒有人自願落機，要用「抽籤」方法，居然「抽中」自己？當事人當然不相信這是一個公平的抽籤，不願離座。事後亦發現被抽中的四名乘客都是用低價買到機票的顧客，明顯是航空公司揀人開刀。況且，陶先生翌日要應診，拒絕落機，並不為過。

轉頭看聯合航空的處事方式，失誤頗多。香港的大航空公司表示，即使超額賣票，也不會在乘客登機以後，才請乘客落機，所有要處理的，都會登機前完成。聯合航空卻讓旅客上了飛機之後才叫人落機，自難成事。

更重要的是，只出800美元Coupon，沒有人願意接受，為什麼不靈活一些處理，不提高補償價錢呢？事後發現，按聯合航空內部規定，其實補償上限是1350美元現金，聯合航空根本未提出補償上限，就叫警察把乘客強行拉走，絕對是處理失當。

事後去看，不要說1350美元，即使去到2000美元，保住公司商譽，仍然十分化算。我有些世侄在英國、美國讀書，回港時航空公司超額賣票，他們拿過1000多美元的賠償，他們的經驗是賠到過1000美元時，旅客開始搶著接受。

可惜，聯合航空現場的決策人員，卻沒有足夠的靈活性去處理。我見過很多商業糾紛，用錢可以解決的問題，已經是最細的問題，因為很多事情是不能夠用錢去解決的。

再看聯合航空的管理層更得人驚，該公司行政總裁穆尼奧斯，初時更維護公司的員工，批評當事人「破壞和好鬥」，機組人員在沒有選擇的情況下，只好叫來保安人員。」這種「自己全對，別人全錯」的評論，只會火上加油。他可能忘記了客戶可以自由選擇航空公司。

   

在現實世界中，批評別人很容易，要自己做得好，卻很困難。所以我們要從睇時事中學做人，要避免一個常見錯誤--「托杉唔識轉膊」。商業機構定出的原則，要員工切實執行，又或者政治團體提出一些理念，要純粹地實踐，本來無錯。但當事情變得越來越差，明知走下去是死路一條，托杉可以轉膊，腦洞不妨大開。有時一人行一步，大事也可以化無。

盧永雄