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中策組搞情景研究 早知「政治部」是敏感話題

政事

中策組搞情景研究 早知「政治部」是敏感話題
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中策組搞情景研究 早知「政治部」是敏感話題

2017年07月11日 15:02 最後更新:18:38

坊間流傳一份中央政策組有關香港前景的報告,據前中策組消息人士表示,有關報告是對香港未來30年發展的情景研究(scenario study)報告,在外國的重要研究所或企業研究組織,都流行為政府或大公司做長遠前景的評估推算,以知行止。中策組研報告內提到的有關重設政治部等說法,不是政策建議,而是假設遇到某一種可能性情景時,政府可能出現的政策變化。

中策組今年5月完成了一份名為「構思香港未來場景」,據前中策組消息人士解釋,這個研究是中策組首席顧問邵善波領導下進行,在佔中事件之後開始,歷時兩年,在今年5月才完成。這份報告在上屆政府內部已廣為通傳,不只問責司局長有,連副局長或政治助理都有收到。至於會否公開,則要由新一屆特政府決定。

據知,有關報告列出一系列對香港未來變化影響重大的因素,藉此推算2040至2045年時香港的狀況,尤其有關政治方面的場景。報告推斷了香港可能出現的最理想、最惡劣,以及介乎兩者之間的不好不壞等幾種情景狀態,並研究在不同情景下,政府可能作出甚麼方法以改善環境,因此內裡涉及的方法,只是推算政府的可能反應,而非政策建議。

中策組報告預計到2045年時,最理想的狀況是香港與中央關係基本得到理順,並重建互信,因而令政府與民眾關係亦獲得改善;而最惡劣的狀況則是中央香港關係不斷惡化,導致香港局面失控、無法管治,中央要出手干預甚或接管香港,令一國兩制提前結束;而第三種況則介乎理想與最惡劣的兩者之間,香港與中央、政府與民眾在低互信基礎下運作,內耗不斷,政府與社會陷入空轉。

報告指政府有需要提升管治能力,並指出過去在英國管治香港期間,港督為首的行政機構能有效管治,而回歸後則施政愈來愈難,皆因反對派雖只少數卻能對政府構成重大阻力,政府亦缺乏監控和震攝社會各種反對力量的能力。

報告估計屆時政府若要面對這個問題,一是修改基本法,給予行政機關更大自主權,如引入法國式「委任立法權」,在立法機構同意下讓行政機關在一定期限內,可對特定範圍事務推出行政命令;二是重建類似英國管治香港期間的政治部,對社會上的反對力量進行追蹤、阻嚇、震懾和遏制。在回歸後,政治部已不復存在,但這是任何政府都不可缺少的管治工具,故政府亦可考慮在符合香港運作方式下重建類似部門。

前中策組消息人士指,他們在研究時,已知道「政治部」這個話題敏感,但亦覺得要考慮不同的情景和政府的可能反應,故應把相關內容放入報告內。

佢認為作情景研究的主要目的,是希望政府多思考長遠的問題,而非只看眼前的問題。




Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

Ariel登上遼寧艦參觀,其中一個興奮點係睇下殲15艦載機嘅起飛區。平時睇電視見到遼寧艦艦首翹起,戰機起飛好似被拋上半空,就覺得好有型,親眼睇睇先知,原來咁就係「滑躍起飛」。

網上圖片

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航母的進攻方式主要依靠艦載機,所以戰機點起飛,係航母設計嘅一大重點。現代航母艦載機的起飛方式主要有三種:滑躍起飛、彈射起飛和自力起飛。

滑躍起飛比較傳統,需要航母甲板前端設計出上翹嘅角度,前蘇聯的航母多採用滑躍起飛,所以從烏克蘭購買艦體改造而成的遼寧艦都係咁嘅設計;而美國航母艦載機多採用起飛效率較高嘅彈射起飛,中國第三艘航母據稱都係用彈射起飛;至於自力起飛,就需要艦載機擁有原地升降嘅能力,如美國的F-35戰機。

網上圖片

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遼寧艦搭載24架殲15艦載機,甲板前方有兩個起飛區,可以係甲板上清楚見到兩條跑道,艦載機準備就緒之後,跑道上在戰機引擎後方會升起擋板,阻擋引擎噴出嘅火焰氣流,利用反推原理幫助戰機提升起飛所需嘅動力,之後戰機加速向前,經過艦首上翹嘅部分順利升空。

殲-15訓練機準備起飛,後面的擋焰板已經揚起

殲-15訓練機準備起飛,後面的擋焰板已經揚起

Ariel在現場可以自由出入起飛區,睇下戰機起飛嘅輔助裝置,而艦首上翹嘅區域卻被圍起,可能是安全起見不讓接近。

和彈射式起飛一樣,滑躍式起飛都可以減少艦載機起飛所需嘅「助跑」距離,因為艦首上翹有助將部分動力轉化為升力。

不少參觀市民以翹起的艦首為背景拍照。

不少參觀市民以翹起的艦首為背景拍照。

聽解放軍兵哥哥講,艦首上翹角度大約12度,與平整嘅甲板明顯唔同。雖然這種設計較傳統,不過艦首造型獨特,令遼寧號高炒望落都幾有型,難怪很多參觀嘅市民都以艦首為背景拍照留念。

遼寧艦艦首翹起好有型。

遼寧艦艦首翹起好有型。

睇返網上留言,好多登艦市民都話一大遺憾係未能親眼見識下殲15艦載機起飛嘅過程。Ariel都係咁話,惟有上網摷片睇返啦。不過今次可以踏上甲板,走近起飛區望下、睇下,都算不枉此行!

殲15艦載機

殲15艦載機

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