政事
發展局局長及其團隊上星期隨立法會主席李慧瓊及發展事務委員會議員視察北部都會區，並向立法會介紹如何打通接駁北都的交通脈絡。局方表示，將以運輸基建「提速提效」為大方向，推動北都發展，促進跨境人流、車流、物流互聯互通，加速香港融入國家發展大局。
發展局局長及其團隊隨立法會主席李慧瓊及發展事務委員會議員視察北部都會區。運輸及物流局FB
相關的交通基建項目包括港深西部鐵路（洪水橋至前海）、屯馬線洪水橋站、洪水橋/廈村智慧綠色集體運輸系統、古洞站、北環線主線/支線，以及北都公路。
發展局局長及其團隊視察北部都會區。運輸及物流局FB
發展局局長及其團隊隨立法會主席李慧瓊及發展事務委員會議員視察北部都會區。運輸及物流局FB
明匯智庫於周五（8月14日）公佈對香港青年發展現狀的最新研究成果，並提出五大核心施政方向。除了加強大灣區青年發展支援、將《青年發展藍圖》接入五年規劃的具體落實內容外，明匯智庫期待香港首份五年規劃可以設立《青年發展》獨立篇章，以北部都會區作為香港成為「青年發展型」城市的先行試點。
明匯智庫公布青年發展研究，倡五年規劃設《青年發展》獨立篇章，以北都為「青年發展型城市」先行試點。
研究於今年6月至8月期間進行，透過問卷調查、諮詢會及個案訪談等方式，接觸逾100百18歲至45歲的青年人。明匯智庫榮譽顧問黃冰芬表示，研究除了探討香港青年現時在就業、創業、住屋等方面的需求，更研究青年如何貢獻所學所見，由「政策受惠者」轉變為「發展合夥人」，最後亦分析了北部都會區如何促進青年發展，與大灣區形成更緊密銜接。
明匯智庫榮譽顧問黃冰芬
明匯智庫榮譽顧問黃冰芬
明匯智庫總監黎達成指出，根據531份有效問卷結果，住屋是青年最沉重的民生負擔。調查顯示，樓價超出負擔能力、缺乏置業首期資金，以及公屋和居屋輪候過長，均獲受訪青年極高程度的關注。他強調，有關問題並非個別人的困擾，而是橫跨私樓置業與公營房屋供應的結構性痛點，青年無論選擇買樓或輪候公營房屋，都面對重重障礙。
明匯智庫公布青年發展研究，倡五年規劃設《青年發展》獨立篇章，以北都為「青年發展型城市」先行試點。
北都是香港未來數十年的重點發展項目，備受社會矚目，而研究也反映出青年對北都的期待遠不止房屋供應。黎達成解釋，受訪者期望北都能提供綠色休閒與健康生活空間，亦希望可以在北都由學習走到入職、由入職走到晉升、再由租住走到安居成家；而跨境就業、創業通道及優質教育資源就是北都「青年化」的切入點，「北都的規劃不應只解決『住』的問題，更應建設為青年可以生活、學習、工作及成家的完整發展空間。」
明匯智庫總監黎達成
因此，明匯智庫建議，制定「北都青年發展路徑圖」、「北都青年創新社區」、「北都青年諮詢小組」及「北都青年網絡」等計劃，令北都建立起「職、住、學」一體化的青年發展模式。
研究亦聚焦青年婚戀、家庭及心理健康，亦就《2026施政報告》提出深化愛國主義教育、完善香港青年大灣區創業生態等建議。
明匯智庫主席曾智明
明匯智庫主席曾智明
明匯智庫主席曾智明表示，無論是香港首次制定五年規劃，還是《2026施政報告》，均是「非常重要的契機」，「青年發展不只是分散在教育、就業、房屋或福利政策之中，而是成為香港發展一個篇章。」他強調，青年是政策的受惠者，但更應是香港未來持續發展參與者、建設者和發展夥伴。
