馬鞍山狂飊159公里 警扣5車拘1人

新界南總區交通執行及管制組特遣隊人員，於今日凌晨在馬鞍山繞道及西沙路一帶進行打擊超速行動，期間發現有私家車懷疑經過非法改裝。

資料圖片

行動中，警方共向19名涉嫌超速的駕駛者發出告票，及以傳票方式檢控另外一名涉嫌駕駛時速達每小時159公里的駕駛者。警方亦扣查5部懷疑經過非法改裝的私家車作進一步檢驗，並向另外3部私家車及一部輕型貨車發出欠妥車輛報告。

此外，一名36歲的本地男子則涉嫌「酒後駕駛」被捕。

民航意外調查機構今日（23日）就2023年10月馬鞍山昂平發生的滑翔傘嚴重意外發表調查報告。

報告指出，涉事飛行員（即教練）在起飛操控及裝備連接上出現兩大失誤，最終導致滑翔傘起飛僅3秒便失控下墮，女乘客摔落山坡，造成小腿粉碎性骨折。

馬鞍山昂平是滑翔傘熱門地點。ricky.tony Threads圖片

事發於2023年10月，一名女乘客在馬鞍山昂平參與雙人滑翔傘飛行活動。然而，滑翔傘起飛僅3秒後便失控向左傾斜，隨即下墮，女乘客直接摔落地面，傷勢嚴重，其後需由直升機送院救治。經診斷，其小腿為粉碎性骨折。涉事教練為警員袁偉傑，他其後承認一項「疏忽導致或允許航空器危害他人安全」罪，此案亦成為香港首宗同類刑事檢控。

根據民航意外調查機構的詳細報告，意外成因主要歸咎於飛行員的兩項失誤。首先，是起飛操控方式欠妥。其次，更關鍵的是飛行員的座袋右側與分力帶連接失當。這項裝備連接錯誤，導致飛行員與乘客的整體重量分佈不均，飛行員自身位置發生偏離。正是這兩個因素結合，令滑翔傘在起飛後瞬間向左傾斜，飛行員其後完全失去對滑翔傘的掌控，引發墮地意外。

民航意外調查機構。

為防止同類事件再次發生，調查小組已向香港滑翔傘協會及國際滑翔傘協會發出三項安全建議。核心建議包括必須確保滑翔傘與座袋之間所有關鍵連接點穩固無誤，並加強飛行員在起飛前的裝備檢查程序及操控訓練。民航意外調查機構發言人強調，是次調查由專業的意外調查小組嚴格按照國際民用航空組織的國際標準進行，目的在於找出事故經過和成因，以提升航空安全。