Skip to Content Facebook Feature Image

管治權

政事

管治權
政事

政事

管治權

2014年06月11日 09:39 最後更新:11:33

阿爺出二萬幾字白皮書又講管治權?搞邊科? 本土派後生仔,因為年輕,不知管治權對阿爺有何意思。上年紀的香港老鬼,經歷過香港前途談判的歲月,對此一點不陌生,它是中英兩國就香港問題鬥爭的核心。

  

八十年代初,中英談判香港九七年後的地位。英國爭取保留香港作殖民地不成功後,曾經向中國提出,以主權換治權。即是根據鴉片戰爭後簽訂的幾條中英條約,香港的主權,九七後可交回中國,但治權仍保留給英國。

 

已故中國領導人鄧小平斷然拒絕這個建議。認為無論主權治權,九七後中國將一併收回,但會實施「一國兩制,港人治港,高度自治」政策。中國不是阿根廷,香港亦不是福克蘭群島,縱使英國首相是有鐵娘子之稱的戴卓爾夫人,衡量過現實政治的制肘,無奈作決定,把香港的主權和治權,都交回中國。而中英談判過程中,北京亦排拒港人代表參與,認為這是國與國的交涉,不承認港人可以加把口,話咁樣就係「三腳凳」。

 

英國要在九七後交俾香港俾中國,佢亦無咁順攤。保留其影响力,維護其在港利益,是英國的國策。退而求其次,英國暗渡陳倉,提出為香港建立一套「權力植根於香港的政治架構」,推行民主化,成立區議會,為立法會引入選舉制,培植政治領䄂,意圖把管治權交給和她親近的香港精英。

英國單方面推行民主化,遭到北京堅決反對。九十年代肥彭來香港做港督,更想把民主化進程加快,中國就提出以銜接基本法,平穩過渡為名,逼使英方就政改問題,跟北京磋商,最後不歡而散。九七前中國管唔到,九七後政改阿爺就唔輕易放。

中英鬥爭的核心,是管治權,英方遏抑中國在香港影响力的方法,是民主化。明乎此,新鮮出爐的白皮書,老鬼讀來,自然是熟口熟面。

近期泛民好多唔肯去上海,又唔入中聯辦同阿爺傾政制,但就高高興興去美國,去英國領事館同番鬼佬講政制。呢啲做法踩正阿爺神經線,神經線背後就係底線。阿爺同英美點樣在外交上角力,香港人無留意,睇唔到,但就靠近外國,想借外力向阿爺施壓,不斷踩過底線,阿爺發火,也是必然結果。




貝貝

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

往下看更多文章

承建商無人手開工

 

高鐵落成要延期,箇中要梳理的真相和事實,一籮籮。但是否有隱瞞,很值得深入問問。

  

先講利益問題。報紙引述承建商文件,一年前已經話會延期。咁記者係咪要打醒精神,歡迎放料,但亦唔好信晒佢講個版本,而係要問,點解會延,邊個嘅責任?

 

工程延期,原因可以好多。最根本,係整個工程太複雜,施工時間表不實際,不按常規。其次,就係承建商請唔到人做嘢。第三先至係施工遇到預計不到的意外,例如地鐵所講,浸壞部鑽挖機。大家要留意,除了意外,好多事情承建商投標時要自己預。

 

大家都知,承建商好多種,有啲自己一條龍,成隊工程師上上下,有啲就係顧問公司形式,只係得一堆顧問,冇施工人員,工程乜鬼都要外判。家陣全香港都係工地,判工做唔切,出幾多錢都唔得閒接,咁呢款承建商可以點?梗係早早打响口缷責,話俾地鐵聽,係你成日要改,你管理不善,所以我做唔切。

 

上個月,政府剛開緑燈,俾地鐵請外勞,但對呢行有知識嘅人一早知,家陣唔係地盤佬唔夠咁簡單,家陣係工程師都唔夠,地鐵高薪挖角,挖到通行都閙爆。咁又存唔存在承建商計錯數,估唔到市道咁好,請唔到人,跟手就自爆兼將個波推俾港鐵呢?

你 或 有 興 趣 的 文 章