高鐵落成要延期，箇中要梳理的真相和事實，一籮籮。但是否有隱瞞，很值得深入問問。
先講利益問題。報紙引述承建商文件，一年前已經話會延期。咁記者係咪要打醒精神，歡迎放料，但亦唔好信晒佢講個版本，而係要問，點解會延，邊個嘅責任？
工程延期，原因可以好多。最根本，係整個工程太複雜，施工時間表不實際，不按常規。其次，就係承建商請唔到人做嘢。第三先至係施工遇到預計不到的意外，例如地鐵所講，浸壞部鑽挖機。大家要留意，除了意外，好多事情承建商投標時要自己預。
大家都知，承建商好多種，有啲自己一條龍，成隊工程師上上下，有啲就係顧問公司形式，只係得一堆顧問，冇施工人員，工程乜鬼都要外判。家陣全香港都係工地，判工做唔切，出幾多錢都唔得閒接，咁呢款承建商可以點？梗係早早打响口缷責，話俾地鐵聽，係你成日要改，你管理不善，所以我做唔切。
上個月，政府剛開緑燈，俾地鐵請外勞，但對呢行有知識嘅人一早知，家陣唔係地盤佬唔夠咁簡單，家陣係工程師都唔夠，地鐵高薪挖角，挖到通行都閙爆。咁又存唔存在承建商計錯數，估唔到市道咁好，請唔到人，跟手就自爆兼將個波推俾港鐵呢?
貝貝
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烏克蘭政局動盪，東部親俄羅斯份子，已佔據十個城市的警察局，拒絕器械投降。基輔官方標簽他們是恐怖主義，親俄份子則說自己是獨立主義。局勢如何平伏？和平的出路又在那裡？
香港人習慣一統，接受定於一尊，很少想到分離解體。但我和歐洲朋友傾完之後，發現他們的民族歷史及文化和我們有很大的不同。東歐、中歐有著多民族多主權的背景，蘇聯三十多年前解體，分成不同獨立國家或加盟國共和國，當中一個國家的路向，可讓烏克蘭借鏡，就是捷克斯洛伐克。
蘇聯解體後，捷克斯洛代克也結朿共產政權，成立共和國。但民主化令南北經濟差距日益擴大，隱藏著的民族矛盾浮出水面，不消三年，全國已舉行公投，決定把國家一分為二，一個叫捷克，一個叫斯洛伐克，分道揚鏢。
烏克蘭有著分裂的條件。夾在西方與俄羅斯之間，烏國人西部親歐，東部親俄。全國人口有兩成是俄羅斯人，集居東部，講俄語而不是烏克蘭語，無論語言及血縁，都與俄羅斯相親。烏國面臨劇變，他們尋求俄羅斯總統普京協助，寧願加入俄羅斯，無論背後是否莫斯科策動，也是自然。
這樣的分裂成兩國的取向，美國及歐盟會支持嗎？看來不。但昨日烏克蘭臨時總統圖爾奇諾夫說，不反對舉行全民公投，決定國家命運，但相信國民會希望維持團結。
問題是兩成俄裔人口不願留下，有俄羅斯在背後撐腰武裝，以武力爭取脫離烏克蘭，其勢必持久，烏克蘭出動軍隊打擊，反抗必將此起彼落，何況還要背負鎮壓異族之名。美國不欲開戰，歐盟不願與俄羅斯對抗，讓烏克蘭一分為二，組成邦聯，前題是不與俄羅斯合併，可能已是最符合各方利益的出路。
貝貝
