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美法核電衰落 中國將躍居世界核電強國

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美法核電衰落   中國將躍居世界核電強國
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美法核電衰落 中國將躍居世界核電強國

2017年10月02日 10:57 最後更新:12:45

中國目前共有38座正在運行的核電站,另外還有19座新核電站正在施工建造,中國的核電發展引起國際注意。

韓國媒體話,最近世界核電行業正經歷著“地殼運動”。在美國、法國、英國等現有核電強國紛紛衰落、發展停滯之際,中國和俄羅斯迅速發展,瞄準新興核電強國的位置。雖然美國共有99座核電站正在運行,數量上排名世界第一,但發展停滯不前,而中國在2030年將衝向世界第一,核電站數目將超過100座。

可看看韓國《中央日報》網站9月28日報導:「美英法衰落令中俄躍居核電強國:中國最受矚目」

現在最受矚目的國家就是中國。據國際原子能機構統計,截至9月27日,中國目前共有38座正在運行的核電站。並且還有19座新核電站正在施工建造中。以去年為准,世界核能協會調查結果顯示,亞洲是世界範圍內核電站擁有量最多的地區(共40座)。中國正在制訂計畫——於2030年之前建成並投入運行的核電站將要超過100座。

中國還積極促推進出口。中國核工業集團公司在巴基斯坦建造的第三期恰希瑪核電站目前正在運行。去年中國和肯亞、埃及簽訂了出口中國第三代核電站的諒解備忘錄。中國還成功拿下了羅馬尼亞和阿根廷的訂單,目前正在集中攻破中東地區以及非洲地區的市場。

韓國國際原子能研究生院大學金昌樂教授表示,“中國正從國家層面為核電事業提供資金、並予以大力支持”,“還增加本國國內核電站的建設,確保了零部件調撥等方面的競爭力”。俄羅斯甚至提供貸款,幫助孟加拉、白俄羅斯和斯洛伐克等國建設或推動核電站項目的落成。

報導稱,相反,現有的核電強國目前正處於困難時期。雖然世界第一的美國共有99座核電站正在運行,數量上排名世界第一,但自從1979年三哩島核事故發生後,幾乎就沒有再建設過新的核電站。雖然最近西屋電氣公司正在美國境內建設4座核電站,但隨著工期逐漸延遲且債臺高築。西屋電氣公司今年3月向聯邦法院申請了破產保護。

世界排名第二的核電運營國——法國,在總統埃馬紐埃爾·馬克龍上臺後決定要於2026年前將曾達到75%的核能發電比例降低至50%。

這也與法國核電行業的不景氣有關。法國核電企業阿海琺集團因在芬蘭建設核電站的專案被擱置而遭受了巨大損失,並將核電專案賣給了國營電力公司——法國電力公司。但法國電力公司也因為電力銷售額減少以及老化的核電站運營費用增加而債臺高築。

朴宗雲教授表示,“美國和法國分別因為‘AP1000’和‘EPR’這兩項最新核電技術的研發而失去價格競爭力,都面臨著困境”,“今後要解決經濟性問題,才能主導市場”。

報導稱,英國作為最早發展商業核電是距今已有56年歷史的核電發源國,它目前正把本國新興核電站的建設工作交給法國,中國、日本和德國等外國電力企業。因為長期不建設核電站,僅憑國內的技術就很難建立安全的核電站。金昌樂教授表示,“核電站的很多零部件都是少量生產,核電站建設一旦中斷,相關行業也會受到影響”,“若韓國沒有相關的應對措施而一味促進‘脫核電’方針的話,現有的技術就會被擱置,還可能會被市場淘汰”。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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