九宵驚魂全球10大最差航空公司

2014年07月26日 11:49 最後更新：01月07日 12:15

近期空難頻生，難免令人心驚，特別是喜歡經常坐飛機外遊的香港人。所以選擇航空公司時要小心，避開一些安全紀錄差的航空公司，最起碼遇上意外的機會都低些，坐得安心。

美國網站Askmen依據全球各航空公司空難事件的數量及完成航班總數的比例，評出了「全球十大最危險航空公司」

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1. 古巴航空公司 Cubana Airlines

完成航班數量：32萬

空難數量：8宗

死亡人數：404

2. 中華航空公司 China Airlines

完成航班數量：91萬

空難數量：6宗

死亡人數：763

3. 伊朗航空公司 Iran Air

完成航班數量：97萬

空難數量：6宗

死亡人數：708

4. 菲律賓航空公司 Philippine Airlines

完成航班數量：118萬

空難數量：6宗

死亡人數：107

5. 肯尼亞航空公司 Kenya Airways

完成航班數量：45萬

空難數量：2宗

死亡人數：283

6. 埃及航空公司 Egypt Air

完成航班數量：107萬

空難數量：4宗

死亡人數：402

7. 巴基斯坦國際航空公司Pakistan International Airlines

完成航班數量：143萬

空難數量：5宗

死亡人數：440

8. 哥倫比亞航空公司 Avianca

完成航班數量：147萬

空難數量：4宗

死亡人數：500

9. 泰國國際航空公司 Thai Airways

完成航班數量：198萬

空難數量：4宗

死亡人數：352

10. 印度尼西亞鷹航空公司 Garuda

完成航班數量：200萬

空難數量：4宗
死亡人數：431

釀成空難，除了因為飛機機件故障及天氣外，當中也有涉及人為的因素。撇開如馬航M17遭導彈擊落不說，人為導致的空難往往都與機組人員有關，而且是很「離譜」錯誤。

去年被聯合國評為「全世界飛行安全性最糟糕的國家之一」的印度，在2008年6月，印度航空公司一架客機的機師在飛行途中睡著，將飛機開過了頭，當時機上有100名乘客。2010年，一架從迪拜起飛的波音737客機在降落時墜毀，166名乘客和機組人員中只有8人生還，事故原因也是機師睡著了。

去年4月，印航兩名機長去商務艙睡覺竟然讓空姐代駕，結果空姐不小心關閉了自動飛行程序，但「好彩」沒有造成事故。

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全球最準點航空公司排名出爐沙航第二南美這1航空公司蟬聯榜首

航空分析機構「睿思譽」（Cirium）發布的《2025 年準點率表現》報告，揭示了全球最準時的航空公司排名。儘管中東地區因地緣政治衝突導致航班大規模取消或延誤，衝擊了整體準點率，但部分航空公司仍展現了卓越的營運穩定性。

榜首連續兩年由墨航奪得

報告以航班「抵達時間在預定時間15分鐘內」定義為準點。結果顯示，墨西哥國際航空公司（Aeromexico）以90.02%的準點率，在飛行了188,859個航班的情況下，連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。

這項成績較其2024年的86.70%準點率有顯著進步，報告歸因於其持續的卓越表現、極小的月度波動以及嚴格的營運紀律。

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中東與南美航空表現亮眼

排名第二的是沙特阿拉伯航空（Saudia Airlines），其準點率約為86.53%，共飛行了202,864個航班。報告指出，沙航的高效率得益於吉達與利雅德樞紐的順暢營運、高可靠性的機隊，以及相對可預測的區域天氣和交通模式。

第三至第五名分別為：北歐航空（SAS，準點率86.09%）、巴西蔚藍航空（Azul，準點率85.18%），以及卡達航空（Qatar Airways，準點率84.42%）。其中，蔚藍航空在飛行量最大（304,625個航班）且營運環境充滿挑戰的情況下，仍維持了高度一致性；而卡達航空則被點名善用數據分析，在高峰期靈活調整時間與航線以維持表現。

結構性挑戰已成常態

報告同時指出，影響航班準點率的挑戰正變得空前複雜。2025年國際航班數量達到3890萬架次，而脆弱的地緣政治局勢進一步限制了空域使用。這些結構性限制「已成為常態，而不只是暫時的干擾」。要持續達成高準點率，需要完美結合對可控與不可控因素的管理。

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