九宵驚魂 全球10大最差航空公司

近期空難頻生，難免令人心驚，特別是喜歡經常坐飛機外遊的香港人。所以選擇航空公司時要小心，避開一些安全紀錄差的航空公司，最起碼遇上意外的機會都低些，坐得安心。

美國網站Askmen依據全球各航空公司空難事件的數量及完成航班總數的比例，評出了「全球十大最危險航空公司」

1. 古巴航空公司 Cubana Airlines

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：32萬

空難數量：8宗

死亡人數：404

2. 中華航空公司 China Airlines

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：91萬

空難數量：6宗

死亡人數：763

3. 伊朗航空公司 Iran Air

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：97萬

空難數量：6宗

死亡人數：708

4. 菲律賓航空公司 Philippine Airlines

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：118萬

空難數量：6宗

死亡人數：107

5. 肯尼亞航空公司 Kenya Airways

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：45萬

空難數量：2宗

死亡人數：283

6. 埃及航空公司 Egypt Air

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：107萬

空難數量：4宗

死亡人數：402

7. 巴基斯坦國際航空公司Pakistan International Airlines

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：143萬

空難數量：5宗

死亡人數：440

8. 哥倫比亞航空公司 Avianca

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：147萬

空難數量：4宗

死亡人數：500

9. 泰國國際航空公司 Thai Airways

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：198萬

空難數量：4宗

死亡人數：352

10. 印度尼西亞鷹航空公司 Garuda

圖片來源﹕互聯網

完成航班數量：200萬

空難數量：4宗
死亡人數：431

釀成空難，除了因為飛機機件故障及天氣外，當中也有涉及人為的因素。撇開如馬航M17遭導彈擊落不說，人為導致的空難往往都與機組人員有關，而且是很「離譜」錯誤。

去年被聯合國評為「全世界飛行安全性最糟糕的國家之一」的印度， 在2008年6月，印度航空公司一架客機的機師在飛行途中睡著，將飛機開過了頭，當時機上有100名乘客。2010年，一架從迪拜起飛的波音737客機在降落時墜毀，166名乘客和機組人員中只有8人生還，事故原因也是機師睡著了。

去年4月，印航​​兩名機長去商務艙睡覺竟然讓空姐代駕，結果空姐不小心關閉了自動飛行程序，但「好彩」沒有造成事故。

為壓低機票價格和增加座位，歐洲廉航據報2026年將推出一種新型座椅，乘客全程要用半站立姿勢，票價可能低至10港元。

乘客以傾斜角度倚靠

據外媒報道，根據擁有280萬粉絲的Instagram帳號 @entrepreneurshipquote爆料，這種半站立式設計的座位Skyrider 2.0，最快可能在2026年投入使用。這種新型座位由意大利航空內裝製造商 Aviointeriors 所研發，設計讓乘客以傾斜角度倚靠，而非完全坐下。

重量輕50%零件數量較少

此外，Skyrider 2.0重量比一般經濟艙座位輕50%，零件數量也較少，有助於降低維修成本。它是Skyrider的加強版，Skyrider在2010年首度面世，特色是以半站半坐式的座位，讓旅客乘坐。

設計靈感來自馬鞍

座位設計來自馬鞍，可讓旅客長時間坐着亦不會特別疲累，而半站式的設計可讓座位間空間減少，繼而讓飛機增加座位，接載更多乘客。

示意圖。設計圖片

瑞安航空早已表示有興趣

不過截至目前為止，Aviointeriors沒有正式做出評論，也沒有任何航空公司證實將採用這項新座位。愛爾蘭廉價航空龍頭瑞安航空 (Ryanair) CEO奧利里 (Michael O'Leary) 早在2012年就公開表示，對這類座位充滿興趣。

座位縮小後票價也下降

他當時甚至希望將旗下波音737-800型客機，改裝為10排站立座位與15排傳統座位混合配置，並預估這種座位的票價，最低可能僅需1至5英鎊 (約11至53港元)。

示意圖。設計圖片

網上熱議不乏批評者

然而，這項構想引發強烈反彈。有網友批評：「太離譜了，請把乘客當人看」、「下次是不是要把人綁在機翼上，配氧氣罩就好了？」有網友呼籲：「這種票推出後，拜託大家千萬不要買，別讓這種設計成功」。