誰令曾鈺成心煩氣躁

本網站日前披露獨家新聞，指立法會主席曾鈺成及前財政司司長梁錦松近日「行孖咇」，連續出席了三次為2017年普選行政長官作前期工作的飯局及聚會。曾鈺成對這項新聞反應十分大，說該篇報道除了出席三次飯局是確有其事外，「其他都是作的。」

曾鈺成在政壇久經歷煉，近期出席公開場合被問及敏感甚至挑釁性問題時，他都毫不迴避，揮灑自如，談笑用兵，無論什麽刁鑽的問題，他都舉重若輕。但為什麼「行孖咇」這篇報道，令他如此上心？報道見報後翌日，他即使回答了記者其他提問，轉身離開了幾步，又回頭為「行孖咇」這篇報道主動澄清，甚至批評報道「無聊、無根據」。

究其原因，「特首選舉」之說，始終是政治敏感之極的課題。不久前，曾主席被問及有沒有打算於2017年參選特首時，明確表示從無此心，除却去年二月的數天。政界人士都會記得，當時有報道指曾鈺成自2 月17 日宣布認真考慮參選之後，政壇盛傳梁振英致電曾， 指有人已掌握了他的黑材料，若他宣布「去馬」，即會「爆料」。梁振英起初強調沒有打過電話給曾鈺成，亦無着他不要參選；後來被踢爆，他才透過發言人指「沒有因叫曾鈺成不要參選而致電給他，而非完全沒有給他打過任何電話。」

曾鈺成與梁振英在參選特首問題上，有剪不斷、理還亂的糾纏，難怪曾主席一觸碰到這個問題，特別敏感、特別上心。

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赤鱲角香港國際機場是珠三角五大機場之首，論繁忙程度及國際航班之多，鄰近的深圳機場、廣州白雲機場、澳門機場及珠海機場，未能追及。為了鞏固這個得來不易的地位，赤鱲角機場要建第三條跑道，進入決定性階段；誰料到近日又因為機場島商業城規模及車廠位置，令第三條跑道蒙上陰霾。

機管局主席張建東與該局的基建規劃委員會主席羅康瑞，因為第三條跑道商業城規模及車廠位置，拍枱爭吵，羅還決定辭去基建規劃委員會主席一職。第三條跑道是否能如期落成，無人敢保證。

航空界一直流傳，特首梁振英並不傾向建第三條跑道，即使建也要盡量延遲，當時沒有幾個人認為這是真的，因為赤鱲角機場關係到香港經濟發展及國際航空網絡，不能有失。

近日發生「梁粉」羅康瑞與張建東爭吵，早前的傳聞看來並非空穴來風。猜度梁振英要延後第三條跑道落成日期背後動機是否有政治考慮，或者無謂；我情願相信他是因為要將香港搞基建的力量，全部用作建屋以解決市民的居住問題，押後第三條跑道可能是其中一個想法。

凡事都有代價。問題是，如果寧取短期增加樓宇供應，而放棄機場的長遠發展，恐怕香港遲早自我邊緣化，到時好像今日的底特律或達拉斯，經濟一落萬丈，有樓都冇人住！