政事
全國政協副主席梁振英表示，國家「十五五」規劃綱要是國家未來五年的奮鬥目標，每次看文件時都有新的領會。他認為，要提升香港的國際金融中心地位，不只要做股票、新股上市或商業銀行服務，亦要留意紐約、倫敦、東京、大阪等地未做的金融服務。
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梁振英出席一個電台節目時指出，香港可發展海事融資、海事保險等航運相關的金融服務，相信可對香港的本地生產總值有更大貢獻。他提到，「十五五」規劃綱要提出要加快建設金融強國，包括加快多層次債券市場建設，穩步發展期貨、衍生品和資產證券化，這些方向適合香港未來二十年發展。
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梁振英又說，香港與同為國際金融中心的上海如何分工，亦值得思考和研究。他透露，本港在海事保險、海事融資方面都開始萌芽，而且發展潛力不錯，相信未來金融、貿易、科技及航運，可以撐起香港的經濟發展。
廣州南沙粵港合作諮詢委員會第18期「粵港月講」研討活動舉行，全國政協副主席、廣州南沙粵港合作諮詢委員會顧問梁振英出席時指出，南沙和香港各有獨特優勢，雙方可以結合優勢推動遊艇產業發展。
南沙遊艇。南沙遊艇會圖片
這次研討活動以「穗港協同‧打造灣區遊艇生活圈」為主題。梁振英表示，近年香港往返內地交通基建持續完善、出行成本下降，加上「港車北上」等政策突破，不少香港市民經港珠澳大橋自駕到大灣區內地城市短途旅遊。他指，這次活動主題有別於過往聚焦大灣區人流、物流、資金流、資訊流流通的討論，核心是透過發展遊艇產業開拓香港居民生活範圍、提升生活品質。
香港仔遊艇。資料圖片
梁振英以本港車船登記數字作對比稱，全港登記私家車總數約65萬輛，但本地登記遊艇僅1.2萬艘，就算數量翻兩番亦不足5萬艘，香港家庭擁有遊艇的比例遠低於私家車，遊艇休閒仍有極大普及空間。他指，私家車出行靈活自由，而遊艇同樣覆蓋不同價位、尺寸，適合不同家庭需求，例如三代同堂十餘人可合租小型遊艇出海一日遊，伴隨產業配套完善，海上休閒的消費開支有望持續降低。
全國政協副主席梁振英。
梁振英指出，南沙在遊艇修造方面具備成本等優勢，香港作為國際金融、國際貿易、國際專業服務中心，亦有自身獨有優勢，兩者可以很好地結合。同時，遊艇產業涉及修造、船用設備、融資租賃、保險登記、船員培訓、面向外地遊客的旅遊等環節，有機會吸引內地及海外遊客參與多日海上遊，未來亦有望改變過往進口遊艇的局面，出口內地製造船艇。
梁振英提到，過往市場對跨境車船通行存有不少顧慮，但相關政策落地後實務流程遠較預期簡單，現存產業痛點均可透過調整政策、統籌規劃逐步化解。他表示，期望粵港兩地持續攜手發力，打通遊艇產業各流通環節，推動遊艇旅遊成為香港普及化的生活方式，同步提升兩地居民生活品質，帶動大灣區海洋經濟協同發展。
