一個人大的發言惹起總書記注意

全國人大會議和全國政協會議正在北京召開，總書記習近平3月7日參加廣東團會議，被一位年青代表的發言，激發他爆出連串金句。

新華網圖片

有三位代表的發言人比較惹人注目，講的都是如何在廣東實現夢想。1996年，一位33歲東莞的創業者，接手了一家瀕臨破產的企業。他夢想自己的產品能夠像旅行家一樣，走遍全世界。他的名字叫黃建平，他的工廠製造的馬可波羅瓷磚，如今行銷歐美，成為行業第一。

另一位是在1986跟隨父母從海南島移居深圳的15歲初中學生，他當時的夢想是能夠有一台8毫米口徑的專業望遠鏡，觀察每76年才光臨地球一次的哈雷彗星。這位年輕時便很有夢想的人名叫馬化騰，他創建了世界最大之一的社交平台。5年前習近平參觀馬化騰創立的騰訊時，它的QQ同時在線的人數1.47億。如今馬化騰向習近平表示，今年春節期間，微信活躍用戶首次突破10億人。他表示，目前全球首10名互聯網科技企業，中國佔了4個席位。中國互聯網及新興產業發展，突顯了新時代的「深圳速度」。

第三位夢想家是華南理工畢業生，2008年這位28歲留美生物醫學博士回到廣州。當時國內高端植入醫療器械領域，全被入口產品所壟斷。他的夢想是學成報國，打破壟斷。如今已成為生物3D打印技術在全球軟組織修復領域中，首次產業化的領頭人，他的名字叫袁玉宇。

袁玉宇發言（網上圖片）

袁玉宇發言時很感慨地說，自己趕上了國家發展的好機遇、好政策，令到其科研成果可以迅速地在國內產業化。他提出了兩個建議，第一是希望國家保持從海外引進人才的力度；第二是希望從產業發展全面鏈條的角度，加大對創新的支持。

習近平對袁玉宇的發言很有感覺，馬上回應了他的建議。習近平說，「發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力。中國如果不走創新驅動道路，新舊動能不能順利轉換，是不可能真正強大起來，只能是大而不是強。強起來靠創新，創新靠人才，人才政策、創新機制，都是下一步改革的重點。」，他又說，本土人才、海歸人才要並用並重，讓他們可以報效祖國和實現人生夢想。

中國未來要走的道路，已經非常清晰。在去年中國十九大報告中，有70次提到改革。今年是改革開放40週年，中國還會繼續在改革道路上急速前進。不過，中國要進行的是社會經濟改革，而不是政治改革。

在政治方面，中國堅持要走自己的方式，大力反貪、強化共產黨這個執政機器。過去的40年，中國的開明專制政體，高效地推動經濟發展，獲取了極大成功，而中國模式正被其他國家仿製。中國堅信，既然這套模式成功，就應該沿著這個方向繼續走下去，沒打算搞西方式民主。中國改革只會集中在社會經濟方面，習近平的思路相當清晰，經濟改革聚焦於創新。中國未來發展的是高質量經濟，而不再是犧牲環境的低質加工業經濟。

現實點說，香港人如果想在國內推動西方式民主改革，機會相當渺茫。但要在中國尋求個人發展的機會，空間仍然很大。只要個人水平夠高，有能力在技術及經營上創新，在內地的機會，會比香港多很多。

後記：立法會補選星期日舉行，請選民踴躍投票，選出自己心儀的議員，不要「被代表」了。

盧永雄

九巴的大埔車禍，管理層拆彈，提出加薪方案，結果觸發新興起的工運組織抗議浪潮，頗有愈搞愈亂的感覺。

昨日收到幾位朋友傳來九巴事件的新聞圖片，只見九巴公關代表在「又炒又唔炒事件」之後，向九巴「月薪車長大聯盟」召集人葉蔚琳發回工作證，兼且鞠躬握手的照片，大家咸認為是公關災難

311立法補選星期日就到，九巴工潮越演越烈，政治陰謀論應運而生，懷疑是否有政治力量在背後撩動，藉此狙擊建制派工會。政治從來如此，各方勢力匯聚，但關鍵問題還是九巴管理層應對事件時，進退失據。

整件事情的發展大致如此，在大埔車禍發生之後，外界責難九巴對司機待遇不好，導致人手流失，要用大量兼職車長「頂更」，增加了發生意外的機會。九巴嘗試拆局，其中一個方向是把獎金變成人工的一部分，定出加薪方案。由於九巴資方只與一左一右兩個傳統最大的工會談判，諮詢了他們的意見之後，就公佈加薪方案。

未被九巴認可的工會如「九巴僱員工會」對加薪方案大表不滿，後來又爆出一個新成立的「月薪車長大聯盟」，召集人是曾經做過粵劇花旦的車長葉蔚琳。這組織於2月24日發動罷駛，但只有很少車長參與，罷駛行動不太成功。葉蔚琳於2月26日再約九巴管理層會面，但九巴企硬，只願意接受葉蔚琳以個人身份而非「月薪車長大聯盟」發起人的身份會面，指該組織仍未正式註冊成為公會。身份問題又搞出一場風波，葉蔚琳拒絕以個人身份會面，又在深夜發動抗議，九巴最後軟化讓步，同意以「大聯盟發起人」身份見葉蔚林，事件才暫時平息。

再到3月6日傍晚，九巴突然以葉蔚琳等四名司機「在當值期間的嚴重違規」、「執行駕駛職務時，擅自離開工作崗位或停駛，對乘客安全構成威脅，亦對其他道路使用者產生危險」的原因解僱她們。葉蔚琳被炒消息傳出，瞬間惹起軒然大波，當天晚上九巴其他工會和街外的工會和政黨代表，群起到九巴車廠示威，認為九巴資方因葉蔚琳等人參與工業行動而把他們解僱，做法不合理。事件鬧大，九巴又急急讓步，於3月7日凌晨時暫時恢復葉蔚琳等人的職務，出現九巴公關代表公司鞠躬握手的照片。

整件事的詭異之處是在於九巴管理層不斷企硬，但一旦遇到對方還擊，就不斷讓步，進退失據，一打就散。先不論誰對誰錯，在政治衝突當中，雙方較量，就像下棋一樣，每行一步棋，都要先考慮對方會如何應對，再下一步棋又會如何走。據說高明的棋手，會預想至少九步的各種變化，才會下一步棋。九巴既然決定要解僱一名搞罷駛的車長，應該預計到行動的後果，特別是在臨近311補選這個敏感時刻，只會有人支持反對者，而沒有人會支持大財團。

九巴硬要在這個時候出招，本身已經頗有蠻牛的風格。要做蠻牛，就要預備一蠻到底，而不是一遇阻力，馬上投降。如事先預計到自己抗壓能力如此低，又何必做醜人呢？如果背後沒有陰謀的話，只能顯示九巴管理層相當鹵莽。

面對如此九巴殘局，政府不想出手也要出手。特首林鄭月娥日前就表示，在必要時候，政府可以協助調停。各界關注這場風波，究竟如何了局。

盧永雄