美大學造出全球最細電腦 米粒都變龐然大物！

眨下眼都可能找不到電腦在哪......

今年三月，IBM公司推出了比鹽粒還小的1x1毫米薄片狀電腦，然而「全球最小電腦」這個記錄沒能保持多久，密歇根大學日前就製造出一款更小的溫度感應微型電腦，其體積僅有0.04立方毫米。與它相比，一粒米都成了龐然大物。

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據報道，由密歇根大學製造出的這台目前全球最小電腦，其能夠測量如細胞簇一類的極小區域下的溫度變化，並以0.1攝氏度以內的精確度進行報告。但由於無法容納天線，現如今的微型電腦只能通過可見光與外界進行數據傳輸，因此這對它的抗干擾能力要求極高。在這種情況下，研究者把微型電腦內部的二極管全部換成了電容器，來保證電腦不受電噪聲干擾。

IBM在今年三月時推出的微型電腦（網上圖片）

密歇根大學的研究者表示，最初設計這台毫米級電腦時他們也不知道能有什麼用，但在完成生產後，關於它的咨詢便紛至沓來，相信它在醫療衛生領域會有極為廣泛的應用前景。

「有一種理論認為癌細胞比正常細胞溫度更高，因此微型電腦可以用來對此進行驗證和評估。同時，由於尺寸太小不會受到身體排異反應，微型電腦還可以植入到眼睛用來診斷青光眼。另一方面，在工業上它還能用來監控儲油罐，生物學上甚至可以拿來研究蝸牛。」

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不過，密歇根大學和IBM公司對於其推出的微型電腦設備是否真的能定義為電腦還不太確定，因為它們尺寸太小無法塞入儲存設備，這也意味著一旦斷電，它們就會喪失所有程序運行的數據和日期顯示。在這兩者推出之前，全球最小電腦的持有者是2x2x4毫米的「密歇根微塵」（Michigan Micro Mote），而它在斷電后則能保存程序運行的數據。

「密歇根微塵」（網上圖片）

聯合包裹（UPS）貨機本周較早前在路易斯維爾（Louisville）降落時，因一架小型飛機橫越跑道，被迫中止降落。

航空交通管制員當時向該小型飛機大喊「天空實驗室25號（Skylab 25），停下！」，隨即指示聯合包裹貨機拉升機頭，執行「重飛（go-around）」程序，以避免在路易斯維爾穆罕默德阿里國際機場（Louisville Muhammad Ali International Airport）發生另一宗悲劇。該機場是聯合包裹的主要樞紐。

檔案圖片：聯合包裹 (UPS) 噴射機停泊在路易斯維爾穆罕默德阿里國際機場 (Louisville Muhammad Ali International Airport) 的Worldport包裹分揀中心。攝於2025年11月6日，周四，肯塔基州路易斯維爾。(美聯社圖片/Darron Cummings) AP圖片

去年11月，一架聯合包裹貨機在跑道滑行準備起飛時，引擎脫落墜毀。國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）周四宣布，計劃於5月19日開始舉行兩日調查聽證會，以了解該宗造成14人死亡的空難原因。

幸運的是，今次事件中無人受傷。事件發生於周二凌晨約12時10分。

貨機安全拉升後，管制員隨即問道：「天空實驗室25號，你在做甚麼？」

機師回應：「天空實驗室25號，是的，很抱歉。」

聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）正就事件展開調查。

聯合包裹發表聲明指，其機師按照標準程序執行重飛，對這間包裹速遞巨頭的營運沒有影響。

類似的險情時有發生。上周，一架邊疆航空（Frontier Airlines）客機在洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport）緩慢滑行時，險些與兩輛橫越其前方的貨車相撞。本周較早前，在北卡羅來納州夏洛特（Charlotte, North Carolina）發生的另一宗事件中，一名美國航空（American Airlines）機師向塔台表示，當一輛貨車在其滑行道前方橫過時，他被迫緊急煞車。

上月，一架加拿大航空（Air Canada）客機在紐約（New York）的拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）降落時，撞向一輛獲准在不足20秒前橫越跑道的消防車。該宗空難造成兩名機師死亡，數十人受傷。

（美聯社）