博客文章
香港是個個高密度城市，樹木對我們非常重要，它不僅能夠美化環境，也可改善空氣、調節氣候，為我們締造個綠色城市。不少反對開發郊野公園邊陲建屋的人士，都持類似的觀點，擔心發展郊野公園邊陲地，會令我們失去重要而珍貴的綠色空間。
標德喜歡大自然，理解上述的憂慮，但卻不明白為何郊野公園值得香港人珍惜，而高爾夫球場內的大樹及綠化空間，就比不上已荒廢的農地？為何有些人寧願保育雜草叢生的荒廢農地，亦要政府將高球場改建公屋？
說穿了，一切都是反商仇富！
為了要拆球場，不惜「搬龍門」，將環境、歷史等保育價值拋諸腦後；為了製造民意，不惜漠視北區，以至整個新界東的交通基建負擔已到臨界點，盲目地要求政府將高球場發展成一個有數十萬人的社區。
如果不放下仇富的情緒，社會只會繼續糾纏在應否用高爾夫球場來興建公屋和院舍。
利申：標德只是個普通人，從未到過粉嶺高爾夫球場，更希望政府將球場開放給公眾使用，讓新界居民以至全港市民有更多體育、康樂及休憩空間，從而提升生活質素。至於建屋，還是先用低生態價值的荒廢農地和棕地吧！
標德
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
靠東鐵往返市區的老友，在颱風「山竹」擊港後，千辛萬苦由家中以超長時間趕上班，回到公司已接近下班時間，然後又要踏上歸途回家上班需超過五小時，回家快少少但仍要三小時。網上有照片顯示大圍站數以千計市民聚集等候上車，此情此景不知道凡人局長有何體會？對東鐵及馬鐵線友來説，恐怕除了無奈，也只有無奈。
標德在新界東打滾多年，由載着豬牛的火車的年代，到現在車廂常滿，連頭等也時時「企滿」的時候，不知呻過多少次。官大人可否體諒一下小市民的困難，盡早增加鐵路主幹道載客量，或者乾脆在新界發展核心商業區，把工作機會「分流」到新界，令打工仔不用一星期起碼五天，由北至南進行如「動物大遷徙」般的上班旅程。交通時間長、交通環境不理想、交通費貴，這種愈窮愈見鬼的情況，實在令人太勞累。
新界東的情況慘烈，新界西又何嘗不是！由屯門到香港島上班，無論是迫西鐵或是迫巴士，每天三、四個小時。人生每日有幾多個三、四小時可以虛耗？
政府有所謂以鐵路為主要的政策，要夠多「客仔」才開新缐，看目前的情況，建造東鐵2.0 或西鐵2.0 也不為過。問題是政府的經濟發展重心是否仍然留守在南邊？
