當年千億玫瑰園計劃搞什麼？ 奠定香港發展基石

「玫瑰園計劃」被籲為奠定香港發展的基石。

特首林鄭月娥在新一份施政報告中推行「明日大嶼」，很多人以此與當年港英政府的「玫瑰園計劃」比較。1989年由當時港督衛奕信倡議，耗資1553億元發展「玫瑰園計劃」，當年曾一度被批為「大白象」，但若沒有當年的計劃，今天仍在使用九龍城啟德機場，情況將不堪想像。

「玫瑰園計劃」又稱「香港機場核心計劃」，稱「玫瑰園計劃」主要寓意規劃美好如玫瑰園般，因而得此別稱。

1989年10月，六四事件後港人移民潮湧現，時任港督衞奕信為了穩定民心，在施政報告中提出10項工程的香港機場核心計劃，是當時最龐大的基建計劃。

千億玫瑰園當年亦有爭議。

「玫瑰園」最初預算為2000億元以上，港英政府提出計劃時，香港社會譁然，但主要質疑之聲來自中方，認為將會耗盡香港財政儲備，經典一幕包括時任港澳辦副主任魯平，當著鏡頭說香港儲備「只剩下一個零頭」，連續3句申斥「你說怎麼辦？」

中英經過多番磋商，最後時任英國首相馬卓安訪華，計劃經過多次修改（包括將青馬大橋主塔之間的距離縮短）以降低成本，1991年中英雙方終就興建新香港國際機場達成諒解，工程啟動，最終耗資1,553億元。

玫瑰園喻意香港如「玫瑰園」般美好，但卻曾經被外界批評為英國撤走前「揸乾」香港財政儲備的大陰謀，不過建設計劃造就大量就業機會，數以千計海內外公司獲得工程、設計及各種相關的合約。

「玫瑰園計劃」涉及10項大型工程，包括赤鱲角機場、機場鐵路、青嶼幹線、北大嶼山快速公路、西九龍填海計劃、西區海底隧道、三號幹線、西九龍快速公路、中環填海、北大嶼山新市鎮等。

西九文化區﹝資料圖片﹞

機場核心計劃共批出的主要合約共183份，總值約為964億元。大部分公司以聯營方式參與競投。

得標財團的國家與地區分布為：日本（26%）、香港（23%）、英國（16%）、中國（8%）、荷蘭（6%）、法國（5%）；比利時、紐西蘭各佔3% ；西班牙、澳洲、美國和德國各佔約2%；意大利、南非、奧地利、瑞典、挪威、葡萄牙和丹麥則佔餘下的2%。

新機場原訂於1997年香港主權移交前落成，最終延遲至1998年啟用。整個計劃建築工程歷時8年，耗資1553億港元，是截至當時規模及耗資最大的基礎建設計劃。

赤鱲角機場屢次獲獎，也是全球最繁忙機場之一。

新機場完成後，多次獲得「全球最佳機場」以及多個建築設計獎項，英國獨立航空調查機構Skytrax於12年內8度評定香港國際機場為全球最佳機場，給予香港國際機場「五星級機場」的最高級別評等。

也因計劃的完成，香港才可保持航空交通樞紐的地位，物流、貨運等行業得以發展。

香港機場管理局與勞工處合辦的「香港國際機場博覽及招聘會2026」，23日於機場二號客運大樓揭幕，作為該大樓的開幕活動之一。一連兩日的活動吸引約40家機場同業參與，提供超過4400個就業機會，涵蓋機艙服務、地勤、飛機維修、航空貨運、機場保安、行李處理及餐飲等多個範疇。

「香港國際機場博覽及招聘會2026」23日於機場二號客運大樓揭幕。

香港機場管理局行政總裁張李佳蕙在開幕致辭中表示，二號客運大樓的啟用是香港國際機場發展的另一重要里程碑。她指出，招聘會中大量的職位空缺進一步說明香港國際機場正持續發展，帶動經濟增長，並為本地勞動市場創造就業機會。

「香港國際機場博覽及招聘會2026」23日於機場二號客運大樓揭幕

機管局亦積極吸納人才，在活動中提供逾70個職位空缺，涉及飛行區運作、行李處理、航空貨運、系統工程及資訊科技等範疇。活動現場設有多場專題講座，重點介紹機管局的四項人才培訓計劃，包括見習行政人員、見習工程師、見習資訊科技人員及暑期實習生計劃，為學生及畢業生提供就業及事業發展資訊。

「香港國際機場博覽及招聘會2026」

此外，參與的機場同業將在博覽會中舉行14場就業講座，分享行業最新趨勢、職業生涯規劃及面試技巧，部分公司更會安排即場面試。現場亦免費提供履歷諮詢、履歷照片拍攝、個人色彩分析及MBTI人格測試等多項增值服務。

「香港國際機場博覽及招聘會2026」

二號客運大樓的離港設施將於本月27日正式啟用。15家主要營運區域航線的航空公司將分階段把離港登記服務搬遷至二號客運大樓，目標於6月中前完成，以應對暑假旅遊旺季的客運量。