獅航肇事客機曾現異常及出錯 機師上一次飛行已察覺

問題早已發現，可惜已太遲。

印尼搜索隊伍通宵達旦，在廉航獅子航空公司波音737 Max8客機失事墜毀的爪哇海域進行搜索，並調查出事原因。最新消息指，機師在對上一次飛行旅程中，已察覺到肇事客機有機件異常，儀器顯示出來的數字出錯，未知這是否導致這場空難的原因。

獅子航空公司行政總裁西拉伊特客機早一天從峇里飛往耶加達途中的確出現「技術問題」。TRIBUNNEWS資料圖片

印尼國家搜救局周二證實，至今發現了十具完好的屍體和一些人體殘肢。不過，另有消息說，搜救隊伍至今已把多達24個相信裝了屍體的屍袋，交給專家處理，辨認死者身份。

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肇事的獅航「JT610」班機於周一早上由首都雅加達飛往邦加檳港途中，在起飛後不久失事墜海，機上189人恐怕已全部罹難。印尼總統維多多下令加緊進行搜索。當局出動專門進行搜救任務的船隻和海底航行工具，希望盡快找到肇事客機的主體機身殘骸和俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀。

據英國廣播公司（BBC）報道，該台記者取得肇事客機的飛行文件，發現機師上周日進行對上一次飛行旅程時，已察覺到該客機機件有異常。

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據悉，正機師發現儀表上顯示的飛行速度不可靠，而正機師看到的高度讀數，與副機師看到的數字不同。當時，客機從峇里島的登巴薩飛往雅加達。機師把控制權交給副機師。機組人員決定繼續飛行，並在雅加達機場安全降落。

獅子航空公司行政總裁西拉伊特較早時承認，客機早一天從峇里飛往雅加達途中的確出現「技術問題」。他沒有詳細解釋是甚麼問題，只是說已經解決。

他指出：「如果飛機失靈不能運作，根本不可能獲准從登巴薩起飛。當我們接到機組人員的報告時，已即時處理好那個問題。」

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據悉，不幸遇難的乘客當中，包括印尼財政部20名工作人員。他們在邦加檳港的財政部辦事處工作，去了雅加達度周末，豈料一同奔赴黃泉。

美國波音公司發表聲明，向死難者致哀及向他們的家人致以慰問，並願意提供技術支援，調查事件真相。澳洲政府已指示政府官員和外判人員，在調查有結果前，不要乘搭同款飛機。

印尼哈馬黑拉島的救援人員周日表示，在杜科諾火山爆發兩日後，尋獲兩名新加坡籍行山客的遺體。當局指，這宗火山爆發事故至今已造成3人死亡。

國家災害管理局發言人穆哈里指出，兩名分別30歲及27歲男子的遺體，在距離周六發現首名印尼籍女死者數米外尋獲。三名死者當時均距離主火山口邊緣約50米。

(印尼地質局圖片/美聯社) 2026年5月8日周五，印尼北哈馬黑拉島，杜科諾火山爆發期間噴出火山物質。 AP圖片

穆哈里續指，兩名男子的遺體被厚厚的火山物質覆蓋，這些密集的物質令疏散工作變得複雜，並嚴重拖慢進度。

穆哈里形容：「遺體被埋在深厚且密集的火山物質下，難以挖掘。救援隊伍必須謹慎行事，以確保安全。」

(印尼國家搜救局圖片/美聯社) 2026年5月9日周六，印尼哈馬黑拉島，救援人員利用無人機拍攝到搬運杜科諾火山爆發遇難者遺體的畫面。 AP圖片

這三名死者是20名行山客之一，他們不顧安全限制，前往北馬魯古省攀登海拔1,355米的杜科諾火山。周五清晨，杜科諾火山爆發，噴出約10公里高的濃密火山灰柱，導致他們被困。

火山爆發數小時後，17人獲安全疏散，當中包括7名新加坡籍人士。其中10人受輕微燒傷，另有兩人協助救援行動，並提供資訊以協助尋找失蹤者。

(印尼國家搜救局圖片/美聯社) 2026年5月9日周六，印尼哈馬黑拉島，救援人員搬運杜科諾火山爆發遇難者的遺體。 AP圖片

穆哈里表示，近百名搜救人員組成的隊伍，面對極端地形及持續的火山活動。

當地搜救部門主管拉姆達尼稱，由於火山持續噴出火山灰、高溫物質及熾熱岩石，周日的疏散工作一直由火山學官員監察。

拉姆達尼指出：「搜救行動屢次因杜科諾火山持續的火山活動而受阻。隊伍在疏散過程中必須格外小心。」

拉姆達尼表示，三名死者的遺體已運往緊急應變站，其後將送往托貝洛地區醫院進行身份確認及後續處理。

國家災害管理局宣布，搜救行動現已結束。

該局敦促居民、遊客及旅行社遵守安全規定，並避免進入禁區。

當局已根據印尼火山學機構的建議，禁止在火山口周圍4公里危險區內進行所有活動。

杜科諾火山是印尼逾120座活火山之一。印尼位於太平洋「火環帶」上，該區域環繞太平洋盆地，由火山及斷層線組成，因此容易發生地震活動。

（美聯社）