幣少爺深水埗派錢只為賣礦機? 千祈咪買100、200元一部無人要

昨日(15日)發生深水埗派錢事件，在有人在高處撒錢前，「幣少爺」駕駛「狂牛」超跑在現場直播大喊後，隨即發生撒錢「異象」。他雖否認與事件有關，卻表明「異象」會再現，並力促網友積極投資，極度可疑。《星島日報》於今年7月已踢爆，有人力銷虛擬貨幣掘礦機。

幣少爺在facebook中直播其駕駛林寶堅尼跑車到現場。（網上圖片）

現年24歲、綽號「幣少爺」的黃鉦傑，昨在「天降財橫」前夕，在facebook中直播其駕駛林寶堅尼跑車到現場，一身俠盜羅賓漢打扮。他播放撒錢片段之餘，更落力推銷自己的虛擬貨幣Filecoin（Fcc）生意，聲稱當日是Fcc的大日子，頭獎得主有機會贏2000萬港幣現金，而獎品總值更超過4000萬元，強調「100蚊都有機會贏2000萬。」

傳媒在「幣少爺」回家時追訪，他稱撒錢「唔關我事」。

網民質疑有人借機炒作，吸引高風險投資。事實上，《星島日報》早於今年7月便報道，有人力銷Filecoin掘礦機，游說買家投資4萬多元成為首批礦工，更預言幣價將在兩年內升逾10倍。

Filecoin期貨和其他虛擬貨幣一樣，今年以來出現大熊市，價格不見9成以上。

Filecoin期貨今年1月最高峰報價26.9美元，現價2.49美元，從高峰下跌92%。今年7月跌到7美元左右，即使那時入場買Filecoin期貨，到而家都蝕了64%，是大插，而不是升10倍。而最大的虛擬貨幣比特幣（Bitcoin）也好不了多少，去年12月衝近2萬美元高位，之後急挫，現價3221美元，從高位下跌了84%。

Filecash在16日暴跌40%

另一隻叫Filecash的虛擬貨幣就更得人驚，單日大上大落，今日（16日）高位14.62美元，上午一直在這些位置附近徘徊，但到下午就急插，到黃昏時最低見過4.74美元低位，之後反彈返上8.76美元，但單日仍劇跌40.2%，波幅咁大，一日就可以輸清。

虛擬貨幣這樣大跌，掘虛擬貨幣的礦機命運也一樣，同樣價格暴跌，而且乏人問津。買礦機掘虛擬貨幣，成本除了是礦機價格的折舊之外，用電量也驚人，虛擬貨幣價格跌到這樣殘，不計折舊，單計電費，開礦也收不回成本，結果造成大量「礦工」離場，礦機賤賣也無人要。

掘虛擬貨幣的礦機。

在內地以前4000、5000元一部的礦機，現在網上賣1000元，也完全無人問津，因為新機都無人買，廠商把積壓的新機割價割到1000多元。在深圳華強北，基本上很少商店打出「礦機」作招徠，在一家仍以礦機為主銷產品的舖頭，問了一款組裝礦機的價格，舖主表示，所有礦機都打三折銷售。如果多買幾部，那麼價格還可以繼續商量，需要的電源線、配件也可以多送幾套。

內地礦工馬韜算好運氣，在今年9月、10月，他在內地二手電商平台上賣舊礦機，以每台850元人民幣的價格，成交了4部，這個價格連全新機器的四分一都不到，但賣起來依舊十分吃力。當時比特幣還有6600美元，到11月中比特幣再急挫，如今價格再跌一半，二手礦機根本銷不出去了。

所以如果有人從天上撒錢，然後叫你投資虛擬貨幣，甚至叫你買礦機開礦，小心上當受騙，有人將完全不值錢的礦機，當寶貝那樣賣給你。你如今去買礦機，和在街上買寶藥，實在相差無幾。

Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。

銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。

據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。

文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。

政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。

因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。

計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。

但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。

最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。

去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。

又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。

去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。

因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。

以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。

高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。

因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。