專家話紅磡站安全傳媒無興趣做大 工程師學會認同結構安全但可加固

港鐵沙中線紅磡站調查委員會今日完成所有證人作供，聆訊中政府、獨立委員會、港鐵、中科及禮頓等5方的專家證人，都同意紅磡站的結構安全。不過傳媒只對「螺絲帽扭入不足」的報道有興趣，話結構安全，傳媒就無興趣大幅報道。

委員會主席夏正民法官講得最趣，話公眾或因看太多災難片，會憂慮螺絲帽多年後，會一個接一個鬆脫。而委員會委聘的獨立結構工程專家證人Don McQuillan作供時直指，政府每天公布鑿石屎的結果，可能會潛在誤導公眾。他指，政府所訂立的鋼筋扭入螺絲帽37毫米標準，過於嚴格及隨意，因為東西走廊月台層板的底部，本不用鋼筋支撐，當局將層板頂部及底部的檢驗結果歸為一類，是「混淆視聽」。

圖:工程師學會發稿。

工程師學會亦出新聞稿回應專家意見，話留意到專家證人已向委員會作供，經參考專家所提交的證供及已公開的資料後，學會認為港鐵在項目管理、溝通和檔案紀錄的表現應須加強。但根據目前所得的證據，學會認同專家的評估，紅磡站東西走廊月台層板、連續牆和南北走廊底部的建築結構符合安全，雖然當中的施工質素存有疑問。爲此，於策略評估建議中的第三階段，或需考慮月台層板增設加強措施。

學會的意見是建基於專家指出的幾項主要工程項目特點，包括就車站設計的預留安全幅度，螺絲帽及鋼筋的接合程度。根據專家證人提供的資料，紅磡站東西走廊月台層板與東面連續牆存在顯著的預留安全幅度。學會留意到該幅度足以緩衝現有施工質素存有疑問的情況。我們亦認同委員會專家證人供詞所指，東西走廊月台層板與連續牆已預留充分的安全幅度。

學會認同專家所指出的東西走廊月台層板和連續牆的接駁位在其永久運作的情況下，層板底部處於受壓狀態 (即連接位呈扣緊趨勢) ，而頂部處於受拉狀態 (即連接位呈拉開趨勢) 。就專家證人報告指出，位處於東西走廊月台層板與連續牆接駁位底部的螺絲帽並不會受拉，即使鋼筋並未完全扭入螺絲帽，東西走廊月台層板將合符安全。

學會經檢視委員會及專家報告)所披露的資料後，認同專家證人供詞內容所指，東西走廊月台層板可合符安全。學會希望此聲明有助釋除公眾疑慮，並期望港鐵繼續落實相關程序，完成紅磡站擴建工程全面評估策略建議中提出的評估工作，以進行第三階段的設計分析，制定修復措施，並向公眾就事件作進一步解釋。

照計5方專家和工程師學會都話紅磡站安全，都不至於太離譜，但如何重建公眾信心，卻是另一件大工程。

Ariel

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政府在提高長者綜援申請年齡上讓步，宣布設立「就業支援補助金」，60至64歲領健全成人綜援人士可以在下個月1日起自動領取。

特首林鄭月娥說，如果電腦系統在2月1日未能同步，會以人手處理一段短時間，確保盡快把有關金額給予受助人。而勞工及福利局局長羅致光則說，看不到原則上有何變化，只是優化得更好。他又說，「就業支援補助金」是長遠項目，但不排除檢討綜援時不同項目會有優化。

昨天(1月17日)特首見建制派時提出的讓步方案，是透過現在綜援底下幫助就業的「自力更生支援計劃」進行，由於計劃是要向社工申請，政府當時表示會簡化程序。

今天(1月18日)政府卻宣布成立「就業支援補助金」，變成60至64歲領健全成人綜援人士可以在下個月1日起「自動領取」。政府應該是怕用「自力更生支援計劃」會被批評為麻煩，所以才設立新的自動放發補助金。

邵家臻等反對派議員搶在政府公布補救方案前到政府總部外抗議。(港台圖片)

11名反對派立法會議員，包括邵家臻、張超雄等人，今早搶在政府公布補救方案前，由立法會遊行至政府總部，要求政府擱置將合資格申領長者綜援的年齡由60歲提高至65歲，對於報道指政府計劃提出的改良方案，社福界邵家臻表示失望和憤怒，認為不能接受。邵家臻想補回差額的60至64歲長者，需要參加「自力更生計劃」，亦需要簽文件證明身體狀況欠佳，邵家臻認為會產生「標籤效應」等等。

不過後來政府再變招，搞出「就業支援補助金」，令邵家臻等就「自力更生支援計劃」的批評失了效。

另外11名反對派立法會議員示威時又不滿特首林鄭昨日只與建制派會面，邵家臻強調自己是社福界議員，也是立法會相關議案動議人，議案獲跨黨派通過，認為會面不應有黨派之分。他表示，向特首辦反映後，得到回覆指，林鄭月娥是與行政會議成員代表會面，但他質疑有關說法。

後來林鄭公布方案時又回應，話泛民議員有這種情緒，是否由於有少許妒忌。她說如果有需要，可以逐個黨派約見，如果有議員提出要求，大家可以見面，但不等於行政長官沒有約見議員的自由。林鄭說，可以應議員要求見面，但她日程非常忙碌，未來兩個星期難以做到。

政府這次老人綜援事件，可謂順得哥情失嫂意，先因特首在立法會的發言得罪建制派，到和建制派商討讓步方案，又得罪反對派。不過看來林鄭都有少少動氣，對反對派也不客氣。