墨西哥突然撤銷由中國牽頭財團價值約40億美元的高鐵投標，並重啟投標程序。墨國交通部長透露，重啟投標是為了給其他廠商更多準備時間。
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墨西哥交通部長艾斯帕薩引述總統尼圖指，希望「對墨西哥如此重要的項目」能毫無爭議、絕對明確。他指，墨西哥政府將會很快重新招標，多幾周時間，會有更多列車製造商參與投標。
墨西哥官方解釋，撤銷投標結果，是避免「對投標過程的透明度和合法性存在質疑」，因為之前的投標只有由中國財團牽頭財團參加，而之前有傳有意投標的16間公司，包括日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪及德國西門子，均決定放棄提交計劃。
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本周一，墨西哥通信及交通部宣布，由中鐵建牽頭的聯合財團，奪得首都墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項目；鐵路總金額約44億美元，全長210公里，設計時速300公里，每天能運載23000名乘客，是美洲首條高速鐵路，亦是墨西哥重新發展國家鐵路客運計劃的重要部分。
內地傳媒早前報道，高鐵項目完全採用中國的技術及標準，是中國高鐵走出海外的第一張訂單。
墨西哥城--(BUSINESS WIRE)--2026年4月8日--
Motive（一家專為實體營運而設的AI平台）今日推出Motive Analytics（AI驅動的分析解決方案）。該方案直接整合至Motive儀表板（Motive Dashboard）中，能統一安全、燃料、維護、車載資通系統等多方面數據，旨在協助墨西哥團隊更快、更佳地作出決策。透過自動化報告及集中化資訊，Motive Analytics可減少對試算表及人手分析的依賴。團隊可迅速識別需關注的範疇，及早發現趨勢，並採取行動以提升安全性、提高生產力及降低成本。
Motive推AI分析平台 助墨西哥團隊秒速獲實時數據洞察 AP圖片
該解決方案亦包含AI智能問答（AI Answers），這是一種專為實體營運設計的對話式AI。它如同ChatGPT般，旨在理解自然語言問題，並即時從Motive整合的營運數據中提供答案。團隊只需以日常用語提問，例如「上周哪些司機的怠速時間最長？」或「上月我們的平均車輛停機時間是多少？」，即可獲得易於理解的答案及視覺化數據。
墨西哥的商用車載資通系統（telematics）應用正迅速普及，原因包括跨境貨運量增長、企業對更多車隊營運數據的需求，以及不斷演變的法規。這些轉變意味著墨西哥的安全、營運及財務團隊擁有前所未有的海量數據，但他們往往難以全面掌握營運狀況。這歸因於他們依賴各自獨立的舊有工具，這些工具無法應對日益複雜的需求，亦無法實時連接企業內部的數據。關鍵洞察往往埋藏於試算表中，而當數據分析團隊提交報告時，數據往往已過時。團隊缺乏所需的洞察力，無法迅速識別風險或機遇並作出快速決策。Motive Analytics旨在透過全新的整合分析體驗來解決此問題，為團隊提供實時答案，且無需編程。
Motive墨西哥區總經理奧馬卡馬喬（Omar Camacho）指出：「墨西哥車隊可產生大量GPS、安全、開支及司機行為數據，但這些數據只有在能用於改善營運決策時才具價值。Motive Analytics以直觀的方式為團隊提供數據的單一視圖，省卻了數小時的人手試算表分析。憑藉更快的洞察力，團隊可降低成本、最大限度提高生產力並提升安全性。」
Motive Analytics旨在協助墨西哥團隊：
（美聯社）
