政事
香港高鐵因為法律限制，西九總站實施一地兩檢的可能性大降，港鐵獨立董事馬時亨早前話，高鐵如果未能一地兩檢，只是「快一點的直通車」。Fit馬呢個講法唔係唔啱，過去單把高鐵睇成為去廣州的快車，可能真係咁。
但有高人提醒，亞太經合組織會議(APEC)提倡互聯互通，包括在該整個亞太地區的鐵路互通，中國又會出400億美元成立絲路基金，就係推動中國接通全亞太區的交通網互通的大計。
中國對外交通連接正在急劇大變中，香港人要留意。 高人話，內地的絲路計劃主要用高鐵橫跨亞洲，如從雲南坐高鐵火車直到緬甸、泰國、新加坡等，香港與亞太地區國家簽證互惠免簽安排，較內地出行更方便，香港可以成為中國新絲路的其中一個出口點。
佢話香港的高鐵是否可調整連接佈局，爭取更大的效益，唔好再睇成為只是香港返大陸甚至返廣州的交通工具，而是中國高鐵出亞洲到歐洲的一個出口點或中途站，如果係咁，就可以用到香港同好多地區免簽證入境的優勢啦。
Ariel
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雨傘運動搞了超過40日，特首CY、政務司司長林鄭前日第二度挺警，與200名警察會面。傳聞林鄭曾在見面時表示，指必須清場及正在部署中，而且「時日無多」。事後政府發言人和警察公共關係科都沒有評論林鄭是否講過這些說話。
Ariel覺得這個說法「近磅」，政府曾部署在10月22日清場，不過最後中央不同意，認為時機未成熟，終於取消。如今再隔兩週多，下周北京的重頭戲亞太經合組織會議又開完，本地民意又有超過七成認為佔領者應從道路撤退，部署清場都係遲早的事。
消息話所謂清場都可以有不同解讀，可以係全面清場，唔止金鐘、銅鑼灣、旺角全面清，政總外的集會都清埋，這是一個做法。另一個做法是清路，或者局部清路，先清人少的或影響較壞的地區，如旺角或銅鑼灣，開通道路。看來後者的機會較大。
10月17日警方在旺角「清除障礙物」後，打通了大部份道路，當晚又走出9千人把道路佔住，未來若再清路，也可能出現這種「清完再佔」的問題。消息話當然可以清完再佔，但也可以佔完再清，並在清場時把領頭者拘捕，警方可以進行持續性清場。
看來政府不想長期毫無行動，予人有法不執，管治不彰的感覺。所以局部清路只是遲早的事，都要預咗到時要打幾場啦。
