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金正恩指使下屬 大罵美國外長、國安顧問

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金正恩指使下屬 大罵美國外長、國安顧問

2019年03月17日 11:27 最後更新:11:41

美朝元首會談破局後,北韓領導人金正恩終於出招,他指使下屬、北韓外務省副相崔善姬在平壤召開發布會,講出他們認為會談失敗的版本。

第二次「金特會」不歡而散。(AP圖片)

第二次「金特會」不歡而散。(AP圖片)

崔善姬先發狠話,她表示,從第二次「金特會」會談情況看,美國對改善朝美關係和履行新加坡聯合聲明沒有任何誠意。若美方不改變態度,朝方考慮停止對美無核化談判。

崔善姬繼續說,在此次朝美首腦會談中,朝方提出了現實性方案,美國總統特朗普則表示,若協議中寫入「美國解除制裁後,朝鮮再次啓動核活動將恢複製裁」的內容,就可以簽署。但美國外長蓬佩奧和美國國家安全顧問博爾頓懷著敵視和不信任朝鮮的情緒,提出了不合理要求,為兩國首腦會談製造了障礙,導致此次會談無果而終。

崔善姬

崔善姬

崔善姬表示,朝方在這次會談提出,希望解除2016年之後聯合國安理會根據朝鮮進行核試驗和彈道導彈發射制定的相關制裁決議中「民生部分」的項目。美國也不斷提到,過去15個月中,朝鮮終止了核試驗和彈道導彈發射。但美國卻沒有想過採取相應措施,解除聯合國制裁,反而聲稱不實現無核化就不能解除制裁。

從崔善姬的言論可見,所謂朝方提出了「現實性方案」,是指朝方一路廢核,美方一路先解除民生性制裁。而特朗普也同意此方向,只要求加入「美國解除制裁後,朝鮮再次啟動核活動將恢複製裁」的懲罰條款,就可以簽約。但金正恩和特朗普結束單對單會談後,加入美國外長蓬佩奧和美國國家安全顧問博爾頓一起談後,他們提出了「不合理要求」,崔善姬就沒有說是甚麼要求。估計其中一個爭議點是朝鮮去核與鬆綁制裁等相應舉措是分階段同時進行(朝方建議),還是先去核、後鬆綁(美方強硬派建議)。

崔善姬強調,朝鮮最高領導人金正恩為此次首腦會談,克服了很多困難。事實上,許多朝鮮軍方人士都曾寫信要求金正恩絕對不能棄核。但金正恩為了增加與美國的互信、忠實履行新加坡聯合聲明內容,選擇前往河內參加會談。然而我們發現,美國對改善朝美關係和履行新加坡聯合聲明絲毫不關心,只是出於其國內政治目的和利益才與朝鮮進行協商。因而金正恩委員長對美國的態度產生疑問,並且正在考慮是否還有必要進行類似會談。如今美國的態度正使事態變得危險,我們沒有任何要與美國妥協的想法,也沒有計劃再與美國進行類似的協商。

不過,崔善姬發完狠話後,最後說雖然河內會談十分不順利,但朝美首腦之間依然保持著良好的私人關係。

韓國《朝鮮日報》注意到,崔善姬雖然在發言中對美國負責外交和安保領域的蓬佩奧與博爾頓予以抨擊,卻在評價特朗普時保持了克制,這被解讀為朝鮮努力不讓兩國領導人間的友誼與信任遭到破壞,也為日後兩國繼續開展「自上而下」的談判留有餘地。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

應埃塞俄比亞政府的請求,失事客機埃航ET302的兩個黑盒在3月14日已送抵法國民航安全調查分析局(BEA),將接受事故分析調查。與此同時,有知情人士率先披露一段ET302墜機前駕駛艙內的錄音。

失事埃航碎片

失事埃航碎片

法國BEA一名發言人證實,該機構已收納ET302的兩個「黑盒」,即失事客機的飛行數據記錄儀和駕駛艙話音記錄器。該發言人表示,「墜機的真相就記錄在儀器當中」,相關的技術分析工作將於15日正式進行。

當地時間3月14日,法國航空事故調查處在其官方社交賬號上貼出了失事的埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX 8飛機的黑盒圖片,這也是埃航失事客機的黑盒照片首次曝光。

圖:失事埃航客機的其中一個黑盒照片。

圖:失事埃航客機的其中一個黑盒照片。

在失事航班的通信記錄正式對外公佈前,已有匿名「消息人士」向《紐約時報》提供了墜機時的錄音資料。

失事國航機師最後驚恐喊叫:「斷開,斷開,請求返航!」從ET302機長格塔休的語氣當中,能夠聽出明顯的恐慌。「斷開」(over)是對講術語,通常是在溝通環境較為嘈雜忙亂的狀態下,提醒接收方優先處理的信息——這往往是由於指令發出者已經遭遇到了緊急狀況。

埃航(資料圖片)

埃航(資料圖片)

知情者透露,ET302剛起飛一分鐘,機長就向地面報告了「飛行控制問題」,當時他的語氣還比較平緩;起飛兩分鐘、航班剛剛攀升至安全高度,又出現了不同尋常的上下顛簸和加速過快。地面控制台察覺到異常,即刻與另外兩架即將著陸的航班取得聯繫,要求他們保持飛行高度等候著陸,並允許ET302返回,但一分鐘後,該航班從雷達上消失、與地面永久失去聯絡。

截至目前,ET302墜毀的原因尚不清楚。BEA方面也未透露黑盒的技術分析工作所需時間。

波音737MAX

波音737MAX

去年10月印尼獅航出事,分析黑盒後發現,在最後的11分鐘當中,由於自動控制系統接收錯誤訊息後失靈,飛機的機頭有24次危險地向下,機師不斷盡力將機頭拉升,最後機師搏鬥失敗,飛機墜毁。埃航失事飛機有沒有類似的情況,相信要進一步分析黑盒才會得知。

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