應埃塞俄比亞政府的請求，失事客機埃航ET302的兩個黑盒在3月14日已送抵法國民航安全調查分析局（BEA），將接受事故分析調查。與此同時，有知情人士率先披露一段ET302墜機前駕駛艙內的錄音。
失事埃航碎片
法國BEA一名發言人證實，該機構已收納ET302的兩個「黑盒」，即失事客機的飛行數據記錄儀和駕駛艙話音記錄器。該發言人表示，「墜機的真相就記錄在儀器當中」，相關的技術分析工作將於15日正式進行。
當地時間3月14日，法國航空事故調查處在其官方社交賬號上貼出了失事的埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX 8飛機的黑盒圖片，這也是埃航失事客機的黑盒照片首次曝光。
圖：失事埃航客機的其中一個黑盒照片。
在失事航班的通信記錄正式對外公佈前，已有匿名「消息人士」向《紐約時報》提供了墜機時的錄音資料。
失事國航機師最後驚恐喊叫：「斷開，斷開，請求返航！」從ET302機長格塔休的語氣當中，能夠聽出明顯的恐慌。「斷開」（over)是對講術語，通常是在溝通環境較為嘈雜忙亂的狀態下，提醒接收方優先處理的信息——這往往是由於指令發出者已經遭遇到了緊急狀況。
埃航(資料圖片)
知情者透露，ET302剛起飛一分鐘，機長就向地面報告了「飛行控制問題」，當時他的語氣還比較平緩；起飛兩分鐘、航班剛剛攀升至安全高度，又出現了不同尋常的上下顛簸和加速過快。地面控制台察覺到異常，即刻與另外兩架即將著陸的航班取得聯繫，要求他們保持飛行高度等候著陸，並允許ET302返回，但一分鐘後，該航班從雷達上消失、與地面永久失去聯絡。
截至目前，ET302墜毀的原因尚不清楚。BEA方面也未透露黑盒的技術分析工作所需時間。
波音737MAX
去年10月印尼獅航出事，分析黑盒後發現，在最後的11分鐘當中，由於自動控制系統接收錯誤訊息後失靈，飛機的機頭有24次危險地向下，機師不斷盡力將機頭拉升，最後機師搏鬥失敗，飛機墜毁。埃航失事飛機有沒有類似的情況，相信要進一步分析黑盒才會得知。
深喉
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埃塞俄比亞空難震驚全球，涉事的客機是波音737 Max 8，是波音新型號客機，然而推出後不久，5 個月內發生兩次嚴重空難，波音一直與美國政府關係密切，特別是在事發後初期，美國聯邦航空管理局（FAA，Federal Aviation Administration）一直在挺波音，強調無證據顯示空難與客機有關。
《紐約時報》刊登了追踪報導，披露了波音與美國政府的關係，美國在空難後偏袒波音的態度，西方傳媒也看不過眼。
紐約時報撰文披露波音和FAA人員打成一片
據報道指，埃航空難發生後，多個國家相繼停飛波音737 Max 8，波音行政總裁Dennis Muilenburg星期二私下聯絡總統特朗普，說有信心波音737 Max 8安全。不過雙方電話講完不久，噩耗傳來，歐盟宣布禁止所有波音737 Max 8飛行，這表示，全球大約三份二的波音737 Max 8停飛。
美國時間周二(3月12日)下午，全世界大國幾乎只有美國，仍容許波音737 Max 8飛行。不過，特朗普這時也在其Twitter上發文，說現時的飛機太複雜，不再需要機師，只需要麻省理工的電腦科學家，又提到複雜性會產生危險，又說，他不想愛因斯坦做自己的機師。到美國時間周三下午，特朗普終下令所有波音 737 Max 8和Max 9停飛。
《紐約時報》爆料指波音長久以來與美國政府關係密切，公司專與政府打交道的高管，是前總統克林頓的資深官員。波音聘請了超過一打的遊說公司，在國會及政府部門穿梭，每年花在遊說方面的支出達1500萬美元，以確保政策對波音有利。
此外，波音源源不絕地付出數以百萬美元計的政治捐献，在各項活動上，資助民主、共和兩黨的議員，在波音的網頁，「政治支出」一欄長達14頁，詳列所有資助的大小活動，從南卡羅萊納州的州議員，到眾議院議長佩洛西，其活動均接受過波音的捐助。
美國聯邦航空管理局長期以來外聘專家，來審查航機的安全標準及批准飛行，2005年，FAA修訂了政策，容許如波音一類的飛機製造商，指派僱員來參與航機安全的審查，稱由於資源限制，難以找到足夠專家審查日新月異的機種，而這方法可突破資源限制的障礙，但這給急於把產品推出市場的飛機製造商行了方便，讓他們生產的航機盡快通過安全監管審批並交付。這個做法等如讓飛機製造商自己審批自己的飛機。
另外FAA於波音在華盛頓州和南卡羅萊納州查爾斯頓的波音廠房，均設有辦事處，FAA的審查人員就在那裏上班。這種「打成一片」的狀況，令民主黨眾議員都看不過眼，曾對這狀況表示擔憂，在那上班的FAA人員有沒有受波音影響，誰都不能確定。
FAA高級航空安全審查人員Ali Bahrami，在其工作生涯中一直與波音密切接觸，而他負責波音 787 Dreamliner及波音747-8的安全審批。有前美國官方人士就說，航機製造商一人分飾兩角，分別是生產商和監管者。
2015年波音高層說，這安排甚具效益，就像波音內部的FAA分部，更說，波音約1000名員工在這安排之內。
至於波音與特朗普的關係，《紐約時報》說，並不經常都那麼暢順，特朗普當選總統後不久，即抨擊波音在製造「空軍一號」航機的價單上獅子開大口，他在Twitter寫道 : 「完全失控，超過40億美元，取消訂單 !」然而，在他上任前夕，波音Dennis Muilenburg在棕櫚泉與特朗普會面，以解決問題，Muilenburg其後見記者說，價格將在40億美元以下。
過了幾星期，波音捐献了100 萬美元予特朗普的就任儀式，無獨有偶，2013年民主黨奧巴馬上任，波音也捐了100萬美元給他的就任儀式。
美國大企業與政府關係密切，一直潛藏問題，這次終於闖出大禍。
