南港島線東段料超支28億延至2016通車

2014年11月21日 17:45 最後更新：11月22日 12:33

港鐵向立法會提交文件，交代南港島線東段和觀塘線延線工程進展。港鐵表示，截止9月底，南港島綫東段工程完成超過78%，但金鐘站工程相當複雜，無法按原訂計劃在明年通車，改為以2016年通車為目標，估計工程造價由2009年估算的124億元，增28億元，至152億元，額外費用將由港鐵自行承擔。

港鐵文件又指，自9月底起，金鐘一帶的道路持續封閉，影響工程車輛進出擴建金鐘站的夏慤花園工地，影響機件和補給物料供應，及將工程物料運離工地過程，若道路持續封閉，可能擴大金鐘站擴建和隧道爆破工程進度，但目前封路對工程的影響仍有限。

另外，連接金鐘站和海洋公園站的南風隧道，因地質問題，工程由原來預計於明年第一季延至第二季完工。除金鐘站外，所有軌道鋪設工程預計於2015年第三季完成。

運輸及房屋局局長張炳良表示，由於南港島綫工程由港鐵建造，港鐵會負責承擔超支費用。港鐵稱受佔領行動影響，導致金鐘站的擴建工程延誤，下周將到立法會鐵路事宜小組交代。

對於審計報告發現民航處新總部多項設施，在未經批准下被擅自改建，張炳良指，審計報告已提交立法會，立法會帳目委員會會排期聆訊，到時民航處處長及相關部門會交代，他不適宜在公開聆訊前透露太多細節，但他關注審計報告內指出的問題，會責成有關部門跟進及了解。

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港鐵義工為退役列車部件注入「第二生命」變身環保樂器與長者共奏和諧之曲

大家乘搭港鐵緊握的扶手環、扶手柱等完成服務使命後將何去何從？港鐵給出了一個充滿創意與溫情的答案：變身成獨特的環保敲擊樂器，並走進長者鄰舍中心促進跨代共融。

退役列車部件再造環保樂器

港鐵公司不時尋求合作夥伴，為退役列車部件賦予新生命。適逢港鐵義工月，港鐵早前就與共融樂團True Colors Symphony合作，將超過80件來自退役列車的部件，包括扶手柱、扶手環，以及營運過程中回收的膠喉、安全帽等物料，升級改造成別具特色的敲擊樂器，並於4月18日帶入社區，舉辦「綠韻同奏・攜手創造鐵路和諧」音樂活動。

走入社區與長者共奏和諧之曲

活動當日，港鐵行政總裁楊美珍、人力資源總監暨「鐵路人鐵路心」計劃策導委員會主席鄭惠貞，聯同超過25名港鐵義工，一同為浸信會愛羣社會服務處陳德生紀念長者鄰舍中心的逾35名長者帶來一場特別的音樂會。

早於活動開始前，來自不同部門的港鐵義工先接受True Colors Symphony的專業音樂培訓，學習節奏、帶領技巧及樂器改造方法。活動期間，義工教導長者一起為這些承載著集體回憶的列車部件進行創意加工。例如在扶手環加上果實外殼製成搖鈴，而剪裁了的扶手柱敲擊在安全帽，成為小鼓，讓樂器更具個性。

一眾義工用這些別具創意的「樂器」一起演奏及合唱陳百強經典歌曲《幾分鐘的約會》，這首歌曲曾在港鐵45周年品牌宣傳企劃中被重新演繹，別具意義。隨音樂響起，長者敲起一些簡單拍子，促成了一場溫馨的大合奏。

港鐵行政總裁楊美珍女士表示，港鐵一直秉持以人為本的理念，致力推動共融文化，回饋社會。透過「鐵路人鐵路心」義工計劃，港鐵同事走入社區，主動關懷及支援不同群體，將企業價值轉化為實際行動。她指出，是次活動充分展現同事的創意和「鐵路人」的精神，以實際行動為社區創造正面影響；港鐵希望以音樂作為跨代共通語言，突破背景、文化與年齡界限，促進人與人之間的連繫，透過音樂傳遞關愛及正能量。楊女士補充，活動同時結合環保元素，善用退役列車部件升級改造，體現港鐵在推動可持續發展及社區關懷方面的信念，與社會各界攜手，建立更關愛、更具凝聚力的社區。

有份參與大合奏的長者認為是次演出的體驗很特別，親手製作樂器既需要思考設計，又要跟隨拍子操作樂器。他們感謝活動提供了一個難得的機會，讓一班老友記聚首一堂，並透過活動與年輕一輩打成一片，一起渡過一個愉快的周六。

港鐵人力資源總監暨「鐵路人鐵路心」計劃策導委員會主席鄭惠貞女士表示：計劃成立逾20年，每年均舉辦義工月，鼓勵更多同事參與義工活動。欣見今年義工月有逾百位同事積極投身其中，更成功籌備了以退役列車部件升級改造而進行的共融音樂演出，實踐環保理念。她指出，活動不單為退役列車部件注入「第二生命」，亦鼓勵長者發揮所長，享受充實而精彩的退休「第二人生」。