日前，政府就修訂《逃犯條例》提出3方面共6項額外保障，包括移交的門檻由3年提高至7年或以上。
昨天明報的社評說，把刑期提高至七年或以上會放生大部分的罪犯，修例得不償失。這種說法是不合理的，因為提高至至少7年的目的就是想表明修改條例只是針對情節特別嚴重的罪犯。這也符合「特別移交安排」之精神，因根據外國情況，有關安排與長期協議不同，只適用一些特別嚴重犯罪。 這肯定釋除了很多市民的憂慮， 因絕大多數的市民不會犯那麼嚴重的罪行。無意犯的，通常輕微。
當中有一点很重要：政府表示移交逃犯一方，需要保證有關罪行是在有效追訴期內, ，即，內地刑法規定某種罪行最高判監5至10年，即代表追訴期是10年。這是因為內地与歐洲是大陸法系，是希望關心的人士知道追訴期並非無限遠。
另外，新建議中的無罪假定、公開審訊等權利，列明在《公民權利及政治權利公約》，這可以確保被移交犯人在當地得到公平審訊。
在上述條件下，如果出現香港與內地移交的情況，最主要針對內地人在內地犯法後逃到香港的情況，比如，內地當局與追捕懷疑涉及貪污罪行的官員。
由此可見，政府已經盡力回應社會對修訂《逃犯條例》的懷疑和擔憂，新建議可以接受。
蘇智成
測量師
香港建設專業聯會理事
香港建設專業聯會
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日議員在釣魚島遭海警船緊追...
據昨天日本沖繩傳媒《八重山日報》報道，日本沖繩縣石垣市議員 仲間均 以「釣魚島守護會」名義前往釣魚島「捕魚」，他與「高洲丸」號船長高江洲正一上周五（5月24日）到達釣魚島左近。仲間均稱，5月24日上午9時20分左右，在釣魚島和石垣島之間海域發現中國海警船，「海警1501」一度抵近「高洲丸號」30至50米處。隨行的一艘日本海保船有官員站在甲板上，拿着大聲公對他們喊「改變航向」。
仲間均 指出，曾想熄滅引擎看中方如何行動，但日本海保船上的官員一直用大聲公喊「不要放慢速度」、「不要挑釁中國公務船」。追趕持續約1小時，中方並無作出衝撞「高洲丸號」的姿態，惟仲間均表示：「如此執著地追擊，讓人感受到中國的認真程度。」
中國公務船連續48天在釣魚島毗連區航行，創下2012年日本將釣魚島「國有化」後的紀錄。共同社報道，中國駐日大使館發言人張梅昨回應稱，這是「正常的巡航執法」，希望雙方「妥善管控局勢，避免不測事態」，以免影響中日關係。
本人認為日本的海保船官員很不錯的，叫其議員別挑釁中國海警。日本美國經常說美日保安條約適用於釣魚島海域，如果中國有點點畏懼美國，作為美國奴僕之類的日本會如此害怕嗎？ 他們大概記得2011年日本政府拘押中國漁船及船長，中國總理警告他們必須24小時內歸還，否則後果自負！日本政府第二天就放回了。
日本他們不是說已國有化釣魚島海域嗎？ 現時中國海警船想進就進，想出就出，想巡邏就巡邏，日本的國有化形同虛設呢！
陳貴和基 金主席
香港建設專業聯會主席
