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美前總統卡特:美國忙於戰爭 中國有錢就起高鐵會成超級大國

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美前總統卡特:美國忙於戰爭 中國有錢就起高鐵會成超級大國
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美前總統卡特:美國忙於戰爭 中國有錢就起高鐵會成超級大國

2019年06月11日 09:39 最後更新:10:11

中國人看中國,有時不如美國人清醒。美國前總統卡特說,現任美國總統特朗普曾給他打電話,表達了對中國超過美國的擔憂。卡特表達同樣的擔憂,不過理由和特朗普所想的不一樣。
卡特6月9日在故鄉喬治亞州的一次對公眾的講話中提到,特朗普在幾個星期前給他打電話,坦率地表示其致電的主要目的是討論中國已經在很多方面超過美國的問題。

卡特。AP圖片

卡特。AP圖片

卡特在電話中告訴特朗普,在中美1979年建交後,多年來美國花費了大約3萬億美元投入持續不斷的戰爭,而中國卻將大量資金投入高鐵等惠民項目,雙方的發展大不相同。

卡特在電話說,「我在1979年實現了與中國外交關係的正常化。而自從那年以後,你可曾聽說過中國與誰爆發過什麼戰爭?沒有。而反觀我們,卻一直在不停地開戰。」(按:實際上中國在中美關係正常化之後曾進行過一次對越南自衛反擊戰。)
卡特接著說,由於熱衷於將美式價值觀強加於他國,美國已經成了全球歷史中最好戰的一個國家。他還指出,就在美國把大量資源投入到軍事中的同時,中國卻在致力於建設包括高速鐵路在內的公共事業。
卡特當時表示,自己並不是在故意貶低本國,而是在「一個湊巧的電話」中指出了這一點。

此外,卡特還舉例說,在北京出生的嬰兒的預期壽命比在華盛頓出生的嬰兒多5年,中國預計將在不久的將來宣佈中國不再有嚴重的貧民。中國已經將其財富從東海岸向其他地方一路擴展,中國取得了快速的進步。

卡特表示,中國有可能在今後幾年內成為經濟上的頭號超級大國。卡特還強調,超級大國不能單純理解為擁有最強大的軍事力量,而是這個國家能夠在為人民創造更美好生活方面成為領先者。

卡特對特朗普擔心「中國趕超美國」一事提出建議:「像中國一樣,少打仗,多建設。」

卡特是美國的第39任總統,也是二戰以後唯一沒有讓美國參加過任何戰爭的「和平總統」。他對小布殊政府發動的伊拉克戰爭,以及特朗普政府對敘利亞衝突的干涉,都持反對態度。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

加拿大決定不再跟隊美國,宣布下調目前針對中國製電動車高達100%的進口關稅,被視為加拿大為中國電動汽車打開市場大門的關鍵一步。與此同時,加總理卡尼在達沃斯呼籲中等強國團結,抵制超級大國脅迫:「如果我們不在餐桌上,就會在菜單上。」

6.1%基礎關稅 4.9萬輛配額

自2024年10月起,前任加拿大政府跟隨美國對中國電動汽車加徵100%附加關稅,導致綜合關稅率從6.1%升至高達106.1%。數據顯示,2024年第四季度,中國電動車對加出口環比暴跌92%。

加拿大下調目前針對中國製電動車100%進口關稅。資料圖片

加拿大下調目前針對中國製電動車100%進口關稅。資料圖片

新政策恢復了6.1%的基礎關稅,並設立4.9萬輛的年度進口配額。卡尼表示,此舉旨在促進中加合作,預計三年內將推動中國企業與加拿大夥伴開展合資項目,有助於保住並創造汽車行業就業崗位,同時助力加拿大電動汽車供應鏈發展。協議還致力於為加拿大消費者引入更多價格實惠的車型,預計5年內超過50%的進口電動車價格將低於3.5萬加元。

加拿大多項政策調整獲得車企與市場的積極回應,相關行業專家形容是「重大利好」。中國機電產品進出口商會專家孫曉紅指出,中國電動汽車在價格和性能上適合加拿大市場,政策調整將恢復良好發展勢頭。

價格優勢是中國電動車的關鍵吸引力。資料圖片

價格優勢是中國電動車的關鍵吸引力。資料圖片

價格優勢是中國電動車的關鍵吸引力。市場比較顯示,同級別中國電動車售價通常比加拿大現有車型低1萬至1.5萬美元。民調也顯示,多數加拿大人支持降低關稅以提升購買力。

回擊美國貿易壓力

彭博社指出,此舉是對美國現任政府迫使汽車製造商將工廠從加拿大遷至美國這一行為的回擊,同時也為中國汽車製造商首次在加拿大組裝汽車敞開大門。

加拿大電動汽車協會負責人丹尼爾·布雷頓表示,美國總統公開說不希望任何在加拿大製造的汽車在美國銷售,這意味著他在對整個加拿大汽車業發出威脅,因此政策調整「正當其時」,有助於加拿大尋找新的合作夥伴,減少對美國市場的過度依賴。業內預測,中國汽車品牌有望佔據加拿大電動汽車市場約10%的份額。

值得關注的是,新政策首次為中國車企在加拿大組裝汽車敞開大門,但可能附帶合資、使用本地軟件等條件。

孫曉紅分析,2025年,美國政府推行了一系列針對汽車及零部件的加稅政策,這些政策同樣適用於加拿大。受此影響,許多原本在加拿大生產的車企將產能轉移至美國本土,導致加拿大出現產能空缺。因此,加拿大政府正積極在全球尋找汽車企業赴加投資,其中也包括中國。

加拿大政府正制定新的汽車產業戰略,預計於2月發布,旨在吸引外資、發展本土產業,並減少對美國的依賴。

孫認為,未來中加汽車合作可能從貿易擴展至投資,中國車企赴加投資組裝的可能性很大。加拿大作為《美墨加協議》成員,市場具吸引力,且能提供進入北美市場的跳板。中方將關注加拿大投資環境的穩定性與政策連續性,以確保長期合作的健康發展。

卡尼:「如果不在餐桌上,就會在菜單上。」

在達沃斯世界經濟論壇上,加拿大總理卡尼發表了引人注目的演講,強調世界中等強國必須團結起來,以抵制來自侵略性超級大國的脅迫。

加拿大總理卡尼。AP圖片

加拿大總理卡尼。AP圖片

雖然他沒有直接點名美國總統特朗普,但提到了「美國霸權」,並表示「大國」正在利用經濟一體化作為「武器」。面對這種新的動態,加拿大必須「堅持原則,務實行事」,轉向內向發展,建設國家,並使貿易關係多元化,從而減少對美國等國家的依賴,因為現在很明顯,「一體化」會導致「從屬地位」。

卡尼直言,長期以來由美國主導的、以規則為基礎的國際秩序已經結束,像加拿大這樣的中等強國必須轉變策略,以避免成為強大勢力進一步「脅迫」的犧牲品。他表示,「面對大國的強硬手段,各國往往傾向於為了和平共處而妥協、順從、避免麻煩,希望能換來安全。但這行不通。中等國家必須攜手合作,因為如果我們不在餐桌上,就會在菜單上」。

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