執錢內地客最可疑

灣仔告士打道瘋狂執錢事件，有相當部份執錢者為內地人，若然事件並非意外，這批內地人最可疑。

事發地點是繁忙地區，有大量目擊者看到事發經過，並拍下實況的照片或影片放上網。有在場路過的市民估計，約有20多名路人在馬路執錢，當中超過10人為正在附近午膳後等候上旅遊巴的內地遊客，他們見馬路有錢執，就衝出馬路執錢，其中一個內地婦人伸手入膠錢箱內，就執走兩磚每磚50萬元的500元現鈔，單是她一人已拿走100萬，估計這批內地人合共掠走500、600萬。

目擊者話，旅遊巴停在史釗域道天橋底，估計是接載內地旅行團在附近停泊，而似乎是旅行團團員的內地人在附近用完膳，正準備上車。事發後整批人高速衝出馬路後俯身執嘢，主要直接撿拾跌在路上運錢膠箱內的鈔票磚，大約執走十多磚，以每磚50萬元計，這批人執走500至600萬元，其他後應該是跑回停在史釗域道的旅遊巴上車離去。

 

有查案高人話，現場圖片所見，所有執錢者皆沒有蒙面，最易被找到的是從的士下車執錢的司機，因為見晒車牌，好易追到(除非有預謀用假車牌掩飾)。其次是執錢的本地人，若最後不歸還金錢，警方可以發相甚至懸紅通緝，都有可能將大部份人士緝拿歸案。警方甚至可以從電訊公司，拿到現場事發時段內打出的成百上千個打出的電話，因為一般人執到錢好大機會向朋友家人報喜，警方可以逐個電話追查。

高人話，反而內地旅客調查有難度，一定要把握這一兩天去查，因為即使查到是那一個旅行團，旅客一回到內地，要跨境調查難度大增，所以在旅行團離港前追到他們搜查成功的機會較大。

高人話，若然此事不是意外，而是一起串謀盜竊案，這批大陸人就最可疑了，並不是歧視大陸人，而是貌似旅客的人可能根本不是旅客，只是混在旅客堆中等跌錢執錢，執完錢已離境潛逃。即使真是以跟團的旅客身份掩護，在大陸買假居民證太易，可以用假證報名，而且執錢後早已有接贓人把錢接走，警方不易追到人，追到人也找不到錢，難以入罪。

Ariel

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運款車跌錢，報稱是意外，咁就唔見1523萬元，事件相當離奇。Ariel搵到個查過重案的神探問吓佢點睇，佢話如此跌錢不可思議。

神探話警方見到這種跌錢事件，一定唔會盡信是意外，會一方面研究若是意外如何可以發生，但另一方面會同時調查是否一宗精心佈局的盜竊巨款案。

神探話要這樣跌巨款出街並不容易。案中的G4S解款車從西灣河出發，押運30箱中國銀行500元新鈔，估計逾2億現金，前往護衛公司長沙灣總部，途中在灣仔告士打道跌錢。運錢過程理論上不會馬虎，由運送出廠到上解款車，銀行一定「有人」一和護衛人員一起，監察30箱現金送上車內，在車上鎖好，再鎖好車門，銀行職員才會離開，不會任由護衛人員自行搬錢上車。所以第一個疑點是沒有鎖好車門的可能性相當低。

G4S開始時話錢由尾門跌出，後來修正話由側門跌出，第二個疑點是為何在側門出事，會否是檢查人員運錢上車時較少驗側門，還是有人發現漏洞揀側門「開刀」?

神探話解款車的車門十分牢固，出事路段平坦，而且應該尾門較受力，行車時錢箱傾斜也是傾向尾門，側門受力較少，所以第三個疑點是根本沒有太多機會因震蕩而令如此堅固的側門損毁。第四個疑點是護衛員乘坐的位置，事發時4個護衛員全部坐在車頭，雖然業內人士話行內有人如此，但這種乘坐方式不太合理，增添了不發現行車時跌錢的機會。在眾多疑問下，發生這種「不可思議的意外」，令大量金錢流失，所以不能只假設只是意外，一定要調查有無佈局盜竊的可能。

若然懷疑是一個佈局，會循幾個方向調查。首先是負責將錢紙搬運入箱的人員，有無機會在放錢入箱時已偷去部份鈔票。第二是負責監管運錢上車和監督鎖好車門的銀行人員，有無和匪徒裏應內合的可能，放水任人偷錢或不鎖好車門。第三是護衛員有無和外人勾結的可能，事先破壞車門，甚至在路途中停車打開側門，任由錢箱跌出，作為他們偷錢的掩護。第四是拾得最多錢的「市民」，會否和匪徒勾結，一直駕車尾隨解款車，或者扮遊客在附近等待，一見解款車跌錢出街就扮路人執走巨款。

神探話，這件跌錢事件，隨時有如電影《盜海豪情十三王牌》（Ocean's Thirteen）那樣，有一個大盜集團，泌入不同崗位，扮作不同身份，設局盜取巨款。若然這是一個佈局盜竊案，跌錢出街只是搵其他執錢的市民過橋。不過如果是佈局，參與人數眾多，香港歹徒又不夠專業，差人一個個地問話，很可能問出漏洞，查到真相。聞說警方也認為事件有疑點，由重案組接手調查。