銀髮職業司機

標德有次飛的，司機有禮世故，言談間得悉，的士車行近日頻頻召喚「六七十後」老夥計回巢頂更，於是一班大叔再度披甲上路。

香港全民就業，一些流動性較大的行業很難吸引後生一輩長留發展，銀髮就業市場勢必越發興旺。職業司機入行的要求不高，但工時長，食無定時，又要應付路面突發情況，體力、心力略缺也得容易出事。在這種環境下，銀髮職業司機如何保持健康，在馬路上為生活馳騁，乃是值得關注。

根據香港法例，年滿70歲的司機在申請續牌時，需要向政府遞交由註冊醫生簽署的「體格檢驗證明書」，證實其健康狀況適宜駕駛。然而，當翻開「體格檢驗證明書」便會發現申請人及醫生需要填寫的內容簡單，也沒有強制檢查項目。一些會影響司機四肢活動能力的痛症，甚至近年社會甚為關注的認知障礙症評估等，都沒有包括在內。

社會曾經討論職業司機應否作定期身體檢查，並需要通過某個水平，才能獲得職業司機牌照。不過，這類身體檢查的費用較昂貴，一般自僱之的士及小巴司機未必願意負擔，在沒有人願意「找數」的情況下，最後不了了之。

面對如此情況，責任又自然回到政府身上：重新審視「體格檢驗證明書」的內容，按目前需要作出調整，最直接及具體可行的方案。銀髮職業司機也可以善用醫療券，定期做身體檢查，讓他們得知自己的身體狀況，為己為人，繼續做馬路英雄。

標德

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香港牙醫學會發長文，對政府將更多醫療機構納入醫療券大灣區試點計劃表示關注，認為和加強長者基層醫療服務方針背道而馳，政府則回應稱是要讓長者有更多服務點選擇。

政府表示，將7間大灣區醫療機構將納入「長者醫療券大灣區試點計劃」，包括兩間牙科醫療機構。香港牙醫學會發出長文新聞稿，認為此舉鼓勵巿民離港接受牙科服務， 與加強長者基層醫療服務理念及政策方針背道而馳。

牙醫學會強調兩地牙醫及牙科診所受不同法規監管，設備、物料、診療、消毒程序等均有不同。政府推行試點計劃時，必須建立完善的規管制度、清晰的投訴和索保機制，保障港人的權益及安全，否則他們一旦遇上問題便投訴無門。

香港牙醫學會發出長文新聞稿表達關注。 香港牙醫學會FB

醫務衞生局回應，安排是讓合資格的香港長者有更多服務點的選擇，又指過去8年多，合資格長者一直可使用醫療券在港大深圳醫院接受牙科服務。

政府早前公布「長者醫療券大灣區試點計劃」。政府新聞處圖片

醫衞局回應，政府現正與各試點醫療機構包括兩間牙科醫療機構，開展後續安排，會就「試點計劃」特別成立一個培訓和服務保障機制，涵蓋服務標準和質量、培訓和運作、收費水平、投訴處理機制等各方面。局方指出，巿民日後如就「試點計劃」有投訴，可向衞生署及試點醫療機構提出。