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據《經濟觀察網》引述浙江省發改委主任謝力群透露，內地將於明年推動重大基礎設施建設項目，並設立「七大工程包」，包含420多個項目，預計投資超過10萬億元人民幣（下同），涵蓋糧食水利、交通、生態環保、健康養老服務、網絡工程、清潔能源及油氣，以及礦產資源保障工程。
另外，內地傳媒引述中國交通部預測，今年全年鐵路公路水路完成投資25,000億元，其中鐵路固定資產投資全年完成8,000億元建設目標，新線投產8,000公里。此外，新增公路里程93,800公里，其中高速公路7,450公里。
受利好消息推動，鐵路基建股炒起。中鐵（0390）現報6.45元，揚0.47元或7.86%；中鐵建（1186）報10.24元，彈0.94元或10.11%；中國中冶（1618）報2.59元，升0.11元或4.44%；中交建（1800）報9.5元，升0.86元或9.95%。
至於停牌多時的北車（6199）及南車（1766）則宣布，兩公司擬籌劃重大事項，正加緊推進相關事項的籌劃工作，公司申請由12月1日起繼續停牌 , 預計繼續停牌時間超過一個月。
雙方指出，由於所涉及事項比較復雜，亦尚無先例，可能涉及重大資產重組，目前仍在進行進一步的研究和論證，包括就有關事項與監管機構進行溝通等，爭取盡快確定是否進行上述重大事項。
財政司司長陳茂波表示，快將公布的《運輸策略藍圖》，將以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，在提升科技和人工智能的應用、推進自動駕駛車輛發展、智慧公路管理、提升公交效率、提高與大灣區便捷的交通聯繫等，都會有所着墨。
陳茂波網誌圖片
陳茂波在網誌稱，周日早上通車的中九龍繞道（油麻地段），令來往油麻地與啟德的繁忙時段車程，可由30分鐘大幅縮短至約5分鐘。周一首個上班日會有8條巴士線使用繞道，令跨區上班市民每日可節省約50分鐘車程。他指當局將會不斷完善交通基建網絡，提升市民的生活質素和交通出行的便捷體驗，並提升城市的競爭力。
中九龍繞道（油麻地段）
陳茂波又指，中九龍繞道另一部分「九龍灣段」將於明年落成，屆時往來將軍澳及油麻地的行車時間，將由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。而英國雜誌2025年指標調查，香港公共交通系統全球排名第一；國際諮詢公司聯同美國大學制定的《城市流動就緒指數2024》，香港的公共交通系統也在眾多國際大城市中排名第二、綠色運輸系統更是亞洲第一。《世界競爭力年報》、《國際金融中心指數》等排名，亦把交通網絡納入為評估不同地方競爭力的因素之一。未來會繼續按「基建先行、創造容量」的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的一系列鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
主要運輸基建發展藍圖。陳茂波網誌圖片
在道路網絡方面，陳茂波說，未來幾年主要的項目亦包括沙田T4號主幹路及北都公路等。隨著有關主要幹道項目完成，預計主要幹道總長度將增加46%，由現時約260公里增加至接近380公里。同時全速推進鐵路網絡建設，東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站，以及洪水橋站等項目將在2027年起陸續落成。南港島線（西段）的詳細規劃及設計亦已於今個月開展，力爭2034年或之前開通。北環線項目亦爭取加快在2034年或之前同步開通。當各個鐵路項目完成後，本港鐵路網絡總長度將增加44%，由目前約270公里增加至接近390公里。
陳茂波。資料圖片
陳茂波表示，在國家《十五五規劃》時期，香港繼續積極融入和服務國家發展大局，與大灣區城市交通基建更深度結合，全力推動港深西部鐵路（洪水橋至前海），爭取於2034年完成工程建設，並在聯調聯試後於2035年同步開通香港段和深圳段，以更好推動港深兩地經濟和高端服務業的聯動發展。
