《只10％? 為何不敢25％? 》

美國總統特朗普又一次出爾反爾 ，之前說不會加中國餘下貨品的關稅，但前兩天他在Twitter發文，稱美國將於9月1日起對從中國進口的三千億美元貨品加徵關稅，但不包括已加徵兩成半關稅的二千五百億美元中國貨品。

他表示仍希望與中國繼續有正面對話，以求達成協議。他指，中國近日承諾購買大批美國農產品，但最後未見。其實，中國如果有承諾買美國農產品，就一定會這樣做。 現在特朗普自說自話，進一步證明了農產品對他非常重要。 中國以不買農產品而反制裁他，非常正確！ 特朗普以前說美國政府會津貼美國農民，根本不怕中國的制裁，這說明了他在講大話。

特朗普總統前首席經濟顧問Gary Cohn 說明了他對美中貿易戰的看法 。他說:"向中國徵收高關稅，對美國的經濟和投資造成巨大影響" ，"我覺得（中美貿易戰）並沒有真正衝擊中國經濟。我認為中國經濟受信貸和信貸可用性的驅動，而信貸和信貸可用性都由中國中央政府決定，中央政府擁有中國的信貸機制和信貸渠道。"

Cohn說:"高關稅讓來自中國的關鍵進口產品非常昂貴，抵消了特朗普總統旨在刺激美國經濟的的減稅措施原本應該發揮的作用。"

" 這就是我們為什麼看不到製造業增加工作職位。但如果我們走過這個關稅困境，就會。"

另外，之前紐約儲備銀行發表了一項預算報告，2018年美國對中國2500億商品徵收25%關稅令到美國平均每個普通家庭開支增加了414美元， 而美國如果在2019年5月再次對餘下三千億美元的貨品提高關稅，將進一步令美國每個普通家庭開支平均增加831美元，總共會增加1245美元 ，這佔最低收入人群年收入的11%. 這會對美國普羅大眾的生活造成嚴重的影響。

特朗普對這剩下的這三千億美元的貨品僅僅加10%的關稅，是因為這些貨品是之前他非常小心地挑出來，以避免加徵關稅的貨物，因這些貨物是美國普羅大眾日常生活所需要的貨物， 包括：从手機、電腦、玩具以及鞋類等等，直接衝擊消費市場。美國多數零售商已經警告，新税将影響消費者的購物意愿。Oxford Economics的數據也顯示，新税開征，每户美國家庭明年将增加200美元的開支。

因此特朗普小心翼翼， 這會傷害他本人的選票來源，所以他只加關稅10%，不敢一下子增加至25%.

另外, 他已經對所有中國貨品加徵了關稅, 中國根本就不害怕他的關稅大棒。 他已經沒有任何手段再進行他自以為是的極限施壓了，中國已經適應了這樣的常態。

前面Cohn說中美貿易戰並沒有真正衝擊中國經濟。因爲中國經濟受信貸和信貸可用性的驅動，而信貸和信貸可用性都由中國中央政府決定。 這是非常客靚正確的說法。 而且只是其中一個方面， 中國政府還有很多經濟措施以及財政手段沒有用出來。

中國在貿易戰中的表現，遠遠超出特朗普的預期，他一年前預計的速戰速決變成了持久戰。 他說他當選之後會對中國採取更加強硬的政策，想以此恐嚇中國。中國外交部發言人漠視了他的這種恐嚇。中國已看清楚了特朗普的實力與把戲，胸有成竹，無視且無懼其任何恐嚇。

黃婉喬   會計師
香港建設專業聯會理事

香港建設專業聯會

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一些不需返工的青年示威者近段時期發起阻礙地鐵列車關門，從而阻止列車開出的運動，導致早上繁忙時段的港鐵列車服務受阻多個小時，造成港島、九龍及新界交通大混亂，這在昨天又發生了。

這些示威者的目的是令市民不方便，感到困擾，然後將不滿發泄到政府頭上，然後政府受到壓力，最後答應他們的訴求。問題是政府已經變相的撤回了修改逃犯條例，絕大多數市民都知道。這些示威者的訴求，不是絕大多數市民的迫切需要，只是他們一小部分人的迫切需要，他們只想控制香港，若他們得逞，豈有天理！

昨天上班，我就又遇到了這種阻止地鐵服務的情況，因為絕大多數的市民沒有響應這些示威者的罷工呼籲，都去返工。但是，這些示威者強行阻止地鐵開出，令到很多市民要去搭巴士、小巴、的士等等，轉車轉來轉去，造成了大混亂。我開私家車也塞了兩個多小時，非常遺憾。很多同事及市民都抱怨、指責這些人太自私，他們的行爲非常缺德，缺少教養。

刻意阻礙港鐵服務的行為，違反《香港鐵路附例》，根據《香港鐵路附例》，倘乘客不恰當使用緊急設備，最高處罰港幣5000 元；不當進入或離開列車，最高處罰則為港幣2000元。違反《香港鐵路附例》的罰則，相當輕微，不夠阻嚇力。

客觀地看，地鐵是本港最重要的交通工具，每天的平均載客量超過500 萬人次，阻擾港鐵服務，導致交通大混亂，嚴重影響市民工作出行，擾亂交通運作，更波及到普羅市民的日常生活。

這些不返工的青年向港鐵下手，癱瘓港鐵服務，車站內人頭湧湧，車廂內爭吵不斷，指篤他們的聲音不斷，此不合作運動已不是他們所聲言的和平、非暴力，而是粗暴擾亂社會正常運作，等同搶劫公眾財產，令市民反感厭惡.

這些不返工的青年向港鐵下手，是以政治訴求凌駕於市民利益之上，受害的必然是大多數市民。廣大市民不想淪為他們的人質。

港鐵如果違法不追究，更變相鼓勵這些不返工的人不斷阻止港鐵正常運作。港鐵首先要展示維護港鐵範圍法治和秩序的決心，主動要求警方協助，嚴正執法、堅決檢控阻礙港鐵服務的搞事者。

張振鴻 工程師
香港建設專業聯會理事