修訂《逃犯條例》觸發的連串示威及暴力行為，有指是有外國勢力插手參與。在此敏感時刻，有讀者提供的一張照片，發現香港眾志的黃之鋒及羅冠聰與美國駐港澳總領事館政治部主管(Political Unit Chief) Julie Eadeh會面，此時此刻見面更令人關注。
美駐港政治部主管Julie Eadeh(右二女士)和黃之鋒(左二)、羅冠聰(左三)見面。照片由讀者提供。
該照片攝於金鐘萬豪酒店，在昨日下午5:30左右，見到 Julie Eadeh與兩名穿黑衣的黃之鋒及羅冠聰會面。本網記者曾致電Julie Eadeh查詢，問及她是否有跟兩位香港眾志的成員會面時，她表示會找公關回覆。
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美駐港政治部主管Julie Eadeh(右二女士)和黃之鋒(左二)、羅冠聰(左三)見面。照片由讀者提供。
美駐港政治部主管Julie Eadeh(右二女士)和黃之鋒(左二)、羅冠聰(左三)見面。照片由讀者提供。
美國駐港澳總領事館在2018年的面書專頁內，有駐港政治部主管Julie Eadeh的相片。
翻查香港特區政府網頁，Julie Eadeh 是領事，在官方的臉書，寫的職銜則為政治部主管。美總領事館發言人回應時，並無確認誰跟黃羅會面，只是說美國政府代表經常會與香港及澳門不同界別廣泛的人士接觸，就正如當日的會面一樣，美國外交官員也會與建制派和泛民主派的立法會議員會面，也會跟美國的商界和使團見面。
美駐港政治部主管Julie Eadeh(右二女士)和黃之鋒(左二)、羅冠聰(左三)見面。照片由讀者提供。
出席會面的羅冠聰回覆時表示，當日是與美國國會助理會面，作互相交流意見之用，而會面之前，美方也有見建制派及泛民主派立法會議員。再追問有否該名助理名片，以了解其姓名及職銜時，羅冠聰則沒有再回應。
美國駐港澳總領事館在2018年的面書專頁內，有駐港政治部主管Julie Eadeh的相片。
而同樣有出席的黃之鋒則說，當日是與美國領事會面，似乎與羅所言與美國會助理會面有出入，但據美總領事館回覆，統稱為外交官也未嘗不可。
黃之鋒自行在其臉面專頁出帖自爆。
在記者查詢之時，黃之鋒自行在其臉面專頁出帖自爆：「會面內容，就是談論《香港人權民主法》的立法進程，亦促請美國停止出口催淚彈和橡膠子彈予香港警察。同時地，當日我們與美國領事會面，是安排在他們到訪立法會，與建制派及民主派的立法會議員會面以後。」
黃之鋒續說，過去曾到訪華盛頓，直接跟美國議員交流，羅冠聰在今年五月更曾與美國國務卿會面；對比之下，現在於香港跟駐港領事交流，根本沒有甚麼特別。
另一方面，被問及美國政府在香港示威和暴亂活動扮演的角色時，美總領館發言人回應：「我們譴責暴力，促請各方保持克制，但堅定不移支持香港言論及和平集會的自由。在香港持續的示威當中，反映港人的情緒及廣泛關注香港自治受到侵蝕。實在難以相信有過百萬市民會被操控，以爭取一個自由開放的社會。」
早前美國國務院官員督促港府尊重言論和集會自由，北京外交部發言人華春瑩回應時表示，事件跟言論和集會自由沒有任何的關係，目前發展的事態絕不是什麼言論和集會自由的問題，而是極端違法暴力行為的問題，不僅直接衝擊了香港的法治根基，違反了《基本法》和香港本地的法律，嚴重挑戰了一國兩制的底線。華春瑩曾警告美國，中國絕不會容忍任何外國勢力插手香港事務，奉勸美國趁早收回他們在香港伸出的黑手。
Ariel
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。
銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。
據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。
文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。
因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。
計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。
但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。
去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。
又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。
去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。
因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。
以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。
高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。
因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。
