日前，終審法院前首席法官李國能發表了聲明：
"在一國兩制之下，香港市民的言論、集會和示威自由受到保障。香港是法治社會，市民行使這些自由時，要以合法和負責任的方式，應該和平理性去討論問題和追求訴求。暴力是不可能解決問題的，在法治社會這些行為不能容忍，應該受到強烈譴責。"
這似是香港大法官第一次作出這樣的聲明，雖然有些遲，但畢竟發出了客觀公正、不偏不倚的正確聲音，對香港司法界有很好的示範效果。
就在前天，荃灣有一名中五級十八歲學生中槍，警方透過 facebook 在當晚8時發布消息，確認警方在荃灣區開槍。警察公共關係科高級警司余鎧均在片段指出，當時有大批暴徒襲擊警員，現場警務人員生命受嚴重威脅，開槍是為拯救自己及同袍生命。 另外，由多個媒體所拍的視頻可以見到，有人當時以棍迅猛地襲擊警察，警察的生命的而且確面臨威脅。 在美國歐洲日本....，襲擊警察是嚴重罪行，在香港也不例外。 同樣地，警察合法地護命自衛而開槍，在任何地方也是合法的。
幸好！那位學生現時沒有生命危險。這就是以暴力解決問題，會產生更嚴重的問題的最好說明。 因此，我們同意大法官李國能先生的聲明，" 香港是法治社會，市民行使這些自由時，要以合法和負責任的方式，應該和平理性去討論問題和追求訴求，暴力是不可能解決問題的..." 。
另外，之前，很多市民看到香港法院似乎對示威者採取了雙重標準：在美國大使館外牆噴漆，表達意見的人，被法庭判即時坐監，不可以保釋。而衝擊破壞立法會、政府部門，衝擊破壞中聯辦，塗污中聯辦門上國徽的人，卻可以保釋外出，逍遙法外。 非常眾多的市民對此表示非常不滿。
香港司法機構，由於歷史的原因，有很多的外籍法官，他們本身就是外國人，沒有中國公民身份。也有一些雙重國籍的法官。他們的價值觀念偏向西方國家， 這是不可否認的事實。 但是，只要他們以客觀公正的司法標準， 一視同仁地衡量、判斷涉及不同政治立場的案件， 不以政治立場干預司法標準，就沒有問題。
隨著時間的推移，其實，非中國籍的法官應該隨著年齡增大，老而退休。香港的司法機構應該不會再聘請外籍法官，應在本地法官當中擇優而錄取，逐步恢復中國人管理中國地方的司法機關，這是天經地義的。
作為學生，我再次呼籲我的同輩青年同學，要珍惜個人的安全及前程，不要進行犯法的暴力行動，免得終身後悔。
何少唐 法律系學生
香港建設專業聯會青年部理事
香港建設專業聯會
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
於七十周年國慶前的一個週末，四個專業學會：香港建築師學會、香港測量師學會、香港規劃師學會、香港園境師學會，於立法會謝偉銓議員的帶領及相關部門的協調下，到北京作了一次交流及參觀。內地相關對口學會：中國建築學會、中國測繪學會、中國城市規劃學會、中國風景園林學會，就內地的專業發展及情況，也向香港專業人士提供了廣闊而有深度的介紹。
交流期間，香港學會代表更不時提出對大灣區發展的興趣及支持，更向內地單位提供建議，考慮於大灣區內引入項目工程全程負責制，即類似香港現行的認可人士(Authorized Person)監管制度。大灣區人口約七千多萬，面積約五萬多平方公里。若此香港模式的監管制度能於大灣區內落實，以大灣區地區幅員之廣、人口之多，將會是香港建築專業人士的龐大發展空間，絕對可以支持香港建、測、規、園專業界別的持續性發展。
在多個參觀單位之中，青龍橋站之參觀最令筆者印象深刻。青龍橋站是京包鐵路上的一個小火車站，建於1908年。該鐵路是第一條由中國人自行設計建造的鐵路，位於北京市和河北省張家口市境內。由於地勢關係，京包鐵路在此以「折返方式」的鐵路安排向上爬升，被稱為「人」字形鐵路。除了當時鐵路工程技術之外，其項目負責人，詹天佑先生的事蹟更為建築及工程界人士津津樂道。
這段鐵路，是連接華北和西北地區的交通要道。當時，清政府剛提出修築的計劃，一些西方國家就出來阻撓，皆因他們都是想爭奪這條鐵路的修築權，繼而控制中國的北部地區。但那些國家只顧各自利益，互不妥協，後來他們提出了一個條件：如果清政府有本事用中國的工程師修築這鐵路，他們就不再過問。西方國家認為這一招可要挾中國，當鐵路遲遲無法動工時，清政府就不得不主動有求於他們。明顯地,他們盤算錯了。
1905年，清政府任命詹天佑先生為總工程師，負責整項工程。消息一出，全國轟動，國民均認為這次是中國人爭一口氣的機會了。可是，當時的西方國家，卻在報章上藐視的說:「能在南口以北，修築這條鐵路的中國工程師還未出世呢!」。因為從南口經居庸關到八達嶺一段，全是高山深淵、懸崖峭壁，就連當時西方著名的工程師，也不敢輕易嘗試。故此，他們根本不認為中國有能力自行修築。
詹天佑先生及其建築團隊，毅然受命，不怕艱辛，日夜拼搏。每當遇到困難，詹先生都會勉勵大家：「這是中國人第一條自己修築的鐵路，一定要把它修好；否則，不但會惹來西方國家的譏笑，更甚者，是會令中國的工程師失去信心！」
結果，工程於四年之內全線竣工，比原定計劃還早了兩年，給予曾譏笑中國人的西方國家一個強而有力的回應。
詹天佑先生於百多年前的工程技術智慧，令中國工程師於世界工程界上漸露頭角。但礙於種種原因，中國的建築及工程技術似乎在過去近百年被西方業界領先，以至近過去二、三十年，即使國家漸漸站起來，但仍有些自信心不足，每當有國內大型建築工程項目立項時，都多數是從西方各地邀請其著名建築師及工程師參與設計規劃。
但隨着國家經濟於近十多二十年的發展，國家已從「富起來」漸漸走向「強起來」，中國的工程師除了在國內有發輝空間，亦已率先到了世界各地參與其基建、鐵路等大型項目，讓中國工程技術，吐氣揚眉。
至今，中國（當然包括香港）的建築師亦已累積相當的國際水平經驗，整裝待發，參與國內、外各項大型建築項目的設計規劃、監管。今後，亦希望國內的大型建築項目，多給予國內及香港的建築專業人士參與，使續漸提升其於國際間的知名度。
很期待，於不久的將來，在世界不同洲份、不同國家，每當有大型建築項目時，都會有中國大陸及香港的建築師、測量師、規劃師、園境師等被慕名邀請參與項目設計規劃、監管興建等，讓中國人的建築設計、經驗、涵養能於世界建築設計舞台上再次騰飛。
葉思進 建築師
香港建設專業聯會副會長
