子登機牌即可辦理行李託運、通關和登機手續。
深圳機場。南都記者 趙炎雄 攝
隨著深圳機場加快國際航空樞紐建設，國際航線網路日趨完善，從深圳機場搭乘國際航班的旅客也越來越多，其中不少商務旅客對乘機服務時效性和便捷性有著較高的要求。作為民航「無紙化」便捷出行示範單位，深圳機場聚焦旅客需求，在此前實現國內航班「無紙化」乘機和「一證通關」服務的基礎上，聯合機場海關、機場邊檢及航空公司共同展開技術研究，先後完成了旅客證件簽證線上核驗、二維碼全流程識別校驗等功能開發，為實現國際航班「無紙化」乘機奠定了基礎。
搭乘海南航空航班前往布里斯班和凱恩斯的旅客，在通過海南航空微信小程序、微信公眾號、APP、移動官網等渠道辦理選座值機後，可獲取一個包含二維碼的電子登機牌，憑藉該電子登機牌即可直接在深圳機場辦理行李託運、海關查驗、邊檢查驗、安檢和登機核驗等環節手續，體驗全流程的「無紙化」便捷乘機。
接下來，深圳機場將繼續擴大國際航班「無紙化」服務覆蓋範圍，加速全流程自助服務設施建設和人臉識別技術應用研究，乘機旅客有望年內在深圳機場享受到更加便捷、高效的乘機體驗。
粵港澳康養產業協會17日舉行「跨境康養智慧平台發佈會暨跨境康養愛心服務隊成立儀式」，共同見證跨境康養邁向智慧化。
粵港澳康養產業協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」。巴士的報記者攝
為響應國家政策導向，協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」，並成立「跨境康養愛心服務隊」，構建粵港澳三地康養服務的高效協作網絡。智慧平台以整合預約、健康管理、康復支援及跨境照護等服務功能， 推動粵港澳在康養信息、專業資源及服務標準上的互聯互通。
粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松指，當前在大灣區24家廣東院社計劃院舍入住的香港長者有657位，院舍服務或有缺失，缺乏瞭解兩地情況的跨境服務團隊。愛心服務隊將從常駐大灣區的近10萬長者開始，通過數據分析，為他們提供居家上門關心等服務。
粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松。巴士的報記者攝
目前，愛心服務隊目前有約15位成員，外加一台機器人，將以專業團隊與在地支援網絡為基礎，聯動三地醫療、護理及社區服務單位，為長者及家庭提供個案協調、 跨境轉介與跟進支援。
副會長代娜玲指，跨境養老最重要的是「專業+資源†情感」結合，做好跨境醫療、交通銜接，保持家人式服務，多同兩地家人溝通，讓院友住得開心，家人放心。
粵港澳康養產業協會副會長代娜玲。巴士的報記者攝
域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中認為，香港樂齡康養市場面臨土地成本高、人手稀缺兩大挑戰，單靠本地資源運營困難。而智慧平台整合香港與大灣區資源，打造一站式APP，涵蓋衣食住行、醫療娛樂等，利用集團跨境物流與供應鏈資源支援平台運營。未來希望與政府、各單位、機構等加強深度合作，進一步改善樂齡市場生態圈。
域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中。巴士的報記者攝
