港鐵是香港人主要出行的公共交通工具，不過，受到修訂《逃犯條例》風波影響，又經過8.31被指沒有全面公開太子站閉露電視片段後，港鐵成為暴力示威者主要襲擊的對象，近日只能局部甚至全面關閉車站及提早結束營運，但更嚴重的情況正在發生。
港鐵行政總裁金澤培向員工發信，激勵同事在艱難時期緊守崗位，不眠不休復修被破壞的港鐵，但令人吃驚是他同時指出，部分保安資訊被同事泄漏，有可能威脅到其他同事及乘客的安全。
消息人士透露，這些機密資料是內部的圖則。由於圖則顯示所有地鐵的通道，示威者可以知道不少秘密的通道和出入口，同時也可以掌握存放或儲存伺服器等等重要資料，不當使用，直接會影響乘客和員工的安全。
多個港鐵車站遭嚴重破壞。
不過，暫時可以確定，鐵路運作的電腦系統依然十分安全。消息人士說，不但控制中心有主管監察系統正常，而且所有系統資料和行動都會有紀錄。
對於港鐵如何加強保安，以免再遭破壞，消息人士表示，已請盡全港的保安確保鐵路安全，可惜暴力示威者都是極端暴力，持有大鎚等武器，保安未有防暴訓練，除了報警也別無他法，加上暴徒有縱火的傾向，港鐵職員都只能在安全疏散乘客後離開。
目前港鐵的員工雖然已不眠不休地修理港鐵，令鐵路可以重開，但仍備受批評不全面開放所有港鐵站。消息人士話，今日完成復修工作，重開車站，可能晚上又會遇上暴力示威者的破壞，正如昨日下午重開的寶琳站，晚上又有暴徒再破壞，但為了服務市民，一處理好，都決定重開，也不怕遭質疑為何寶琳站昨日早上不開放。
入閘機經常被打爛。
消息人士指出，重開車站的決定，都是基於安全考慮，作風險評估和與運輸署商討再決定。他坦言，由於封站及提早收車，港鐵的客量已減少，作為上市公司，難道可以營運的車站仍選擇性不開放嗎？
對於今次成為攻擊重點，主要是8.31警察在港鐵內執法，一直有指示威者被打死的傳聞所導致。消息人士稱，很希望全面公開所有的閉露電視片段，但涉及很多法律的問題，若法庭能頒令公開，港鐵定會配合，只是示威者會否相信，可能仍會被質疑沒有全面披露，但要知道，港鐵內部不少員可能亦支持示威者，若真有任何人死去，早已公告全球。
Ariel
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
中美貿易談判未開鑼，美方高調要拉香港問題落水，阿爺都毫不客氣，NBA火箭隊總經理撐香港示威撐出禍，唔單止火箭隊有事，NBA總裁施華支持莫雷行使言論自由，結果內地央視和騰訊全面暫停NBA季前賽轉播，及調查涉及NBA的一切合作交流。
在HKmap 即時地圖App上展示警隊的行蹤，並形容警察為狗
今晚人民日報的人民銳評發炮，批評蘋果公司App Store上架一個通報警方行蹤的App，質問蘋果公司的批准不加掩飾，要為暴徒「護航」，居心何在？用詞嚴厲，一場硬仗嚟緊了。
人民銳評全文：
為暴徒“護航”，蘋果公司想清楚了嗎？
有這麼一款地圖，名為提供交通資訊、方便市民出行，實則通報警方行蹤、便利違法活動。就是這麼一款地圖，在蘋果APP商店裡堂而皇之上架，讓香港的暴徒大搖大擺出來行兇，又大搖大擺逃避追捕。地圖的開發者毫不避諱，要為暴徒“導航”，用心險惡；蘋果公司的批准不加掩飾，要為暴徒“護航”，居心何在？
香港正值嚴峻時期，市民苦騷亂久矣。這幾天，暴徒膽更大，暴行更稠密，暴力更嚴重。此時此刻，蘋果公司不問黑白、不看情勢，置有目共睹的事實和真相於不顧，在先前本已拒絕該地圖上架的情況下，卻又選擇在特殊時點批准這款應用上架香港的蘋果應用商店，為暴力亂港之徒“大開中門”，是有意要做“幫兇”嗎？
作為一家有國際影響力的企業，蘋果公司一直享有較高聲譽。好的聲譽需要保護，好的品牌需要維護，容忍自己的平臺為煽惑違法行為的應用開道，不怕敗壞了自己的形象、傷害了消費者的心嗎？一家企業自有自己的行事標準，一家企業也當有應有的社會責任，棄是非於不顧、讓惡行更倡狂，客觀上置更多用戶於險境，蘋果公司真的想清楚了嗎？
暴徒的地圖只是一例。在香港蘋果音樂商店裡，還上架了一首“港獨”歌曲。這樣一首包藏不軌之心的歌也是曾經下架，如今又“死而復生”，還是在同樣的時間節點上得到了蘋果公司的批准。一而再，再而三，蘋果公司的連串列動讓人莫名其妙，讓人不得不遐想其行事的內在邏輯。
商業的歸商業，政治的歸政治，沒人想把蘋果公司扯到香港正在發生的風波中。但現在人們已有合理想像，蘋果公司自己要跳進來，要把商業和政治乃至商業活動和違法行為攪在一起。這種不智、這樣魯莽，會給蘋果公司招致多大的風浪，蘋果公司需要深思。
外國的一些公司大概不明白中國人的情感和思維方式。歷史上飽受過欺淩的中國人從來沒有像今天這樣團結，在涉及大是大非問題上眼睛裡容不得沙子。讓“毒軟體”大行其道，便是對中國人情感的背叛；對香港事務的各種歪曲，都違背中國人民的民意。
蘋果公司和其他這樣的企業，都應該明辨是非，也應該明白一個道理：中國好，香港好，他們的市場才會更廣闊、更可持續。
