上周，華為任正非接受日本共同社訪問，提出一個構想︰以中國為主導的新全球化計畫。如果順利推行，美國將陷於尷尬局面。
日本共同社中國局長辰巳知二問任正非︰「現在中美之間已經進入新冷戰還是現在雖然沒有進入未來會進入新冷戰？你怎麼看？」
任正非接受日本共同社訪問，提出一個新全球化構想。(圖片︰華為心聲社區)
任正非表明不會爆發新冷戰，中美在技術上依然保持交往，但他多番暗示有「全球化Plan B」的藍圖，美國向中國施壓的底氣是不足的。「美國想讓中國發展慢一些。但是他們沒有想到，只有中國發展了，才會有更多的錢去買美國的飛機、美國的汽車、美國的糧食等各種產品，如果中國經濟真垮了，也會把美國經濟拖下來的。」
美國政府今年5月對華為實施全面技術禁制，同時拉攏日本、韓國另起爐灶，建立以台灣、東南亞、印度為輔的全新產業中心，為美國企業提供下游服務，達到「去中國化」的效果。然而，美國有這種號召力嗎？這就是問題。
任正非一針見血指出美國不是那麼強。以汽車業為例，美國難以跟日本、歐洲競爭。中國是全球最大汽車市場，每年需求高達5000萬輛，隨著中國未來五年進一步開放市場、逐步減低關稅，為歐、日汽車廠提供機會，但美國汽車此時因為貿易戰被加稅25%，結果會賣得更差。
「美國退出全球化是不可能的，它還是需要中國市場的。」換言之，中國在全球化擁有比美國更大的主動權，中國與日本合則兩利，任正非向日本提出拉攏，構思非常全面而嚴密，應不是即興的談話。任正非表示︰「中日之間有非常大的互補關係。中國有一定的系統集成能力，日本有非常優秀的材料科學以及精密製造工藝，雙方結合起來就能形成很好的產品。我一直期望中、日、韓形成一個自由貿易區，三個國家都是工業國家，可以優勢互補。」
中日韓工業貿易一旦結盟，便形成磁鐵作用。農產品豐富的東盟會說︰「我也加入進來，我能提供農產品，我買你的工業品」，這樣中日韓自由貿易區就會和東盟結合起來；歐洲說見到這麼大板塊，這麼多人口，怎麼能抗拒呢？盛產能源的中東和中亞國家也會說︰「你們這麼多人，經濟這麼發達，我們把石油和天然氣給你們運過來」，如此這般，便形成一個歐亞大板塊。注意，任正非描述這個大板塊，沒有預留美國的角色，任正非反過來向日本記者表示︰「這裡最關鍵是中日之間的關係，中日之間化解矛盾，團結起來，可以在這個區域起到核心的連接作用。」
明年國家主席習近平訪問日本，中日關係有望重新塑造，「全球化Plan B」極有可能提上議程，這將增加中國與美國貿易談判的籌碼，華為更有可能因而解困。
深藍
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