電動滑板車

剛剛提到當局應利用科技舒緩泊車位不足之際，立法會政府帳目委員會發表報告，指車位規劃不足不可接受。友人聽到帳委會報告後示深表認同，指自己每次做「柴可夫」接載時，總要先讓乘客在目的地下車，然後再尋找泊車位，有時泊車位離目的地有十多分鐘步程，友人安置好車輛後，步行回原目的地。

其實這種情況在外國亦屬常見，分別在於當地人會用電動可移動工具(A.K.A電動滑板車)來回泊車位及目的地，省時省力，更有車廠貼心地在車輛上安裝充電器，讓電動可移動工具隨時充電。

電動可移動工具早已十分普遍，只是法例仍未追上需要

香港當然「冇呢支歌仔唱」；儘管這類型的代步工具已經流行了一段時間，但運輸署仍一律把電動可移動工具與「汽車」並列，使用者需要有「車牌」才可以使用。那麼，有車牌便可用這個嘛？對不起，運輸署不會為其發牌，因為市面上的產品不符合構造及保養的安全標準，既不宜與一般汽車共同使用路面，亦不宜在行人路上使用！然而，市面上又有林林總總，形形式式的電動可移動工具出售，使用亦很普遍，這種情況令人感到匪夷所思！不許使用但准許購買，結果就係非法使用。

與其擔心電動可移動工具會造成混亂，倒不如在發牌條件及社區規劃方面下工夫，轉危為機。聽聞當局正進行「提升香港易行度顧問研究」，並會參考研究結果，檢討需否為電動可移動工具增設規管制度。另一方面，記得當局早前提過，希望在新發展區內推動綠色出行，既然如此，可考慮將電動可移動工具納入規劃之內，作為單車以外的環保出行方式。

標德

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香港最快於明年第二季開放5G流動通訊服務，讓市民享用到更快的上網速度，對於香港的「低頭族」可說是一大喜訊。除了上網及打機外，到底5G科技會為生活帶來什麼呢？ 首屆世界5G大會日前於北京開幕，會場內展出了眾多以5G為基礎研發的科技，範疇涉及交通、醫療、製造及生活應用等，當中包括具備實時模擬功能兼可遙距操控的機械臂、遠程駕駛及低延時傳送資訊技術等等，看來要實現超級英雄電影內的情節將指日可待。

會場內最吸引的展品，非北京大興機場正在使用的智能化停車系統莫屬。該停車系統可以分析停車場內車位的狀況，航班升降等數據，從而準確地預測交通流量、車位閒置情況，有效地疏導機場交通。機場更引入機械人自動泊車功能，協助司機泊車，從而騰出更多空間，增加泊車位；亦有「反向查車」功能幫助那些大頭蝦司機，不用再在停車場內氹氹轉尋找自己的座駕。

香港停車場應該考慮引入5G技術協助解決泊車位不足

香港地人多車多，泊車位供不應求，運輸署早前宣佈擬選址於深水埗興建地下智能停車場，以紓緩區內車位不足的問題，預料需時4至5年才完成。眾多運輸界、汽車界KOL隨即撥冷水，指出發展地下停車場的「性價比」低，不如面對現實，用科技善用現有資源。既然如此，當局不如趁5G科技之便，比較世界各地的智能停車系統及配套，將最適合香港環境的停車系統引入本港，並嘗試先在政府停車場試行，加快紓緩泊位不足的情況