橫州公屋項目拉布一年才通過 市民白白等多一年

立法會拉布帶來的問題之多，影響之廣，唔講真係冇人知。經民聯主席、工程界議員盧偉國，就關注元朗橫洲公屋4000個單位項目進度滯後的問題，在面書帖文爆料。

在3月11日的立法會財委會上，盧偉國指，目前一般家庭輪候公屋要5.4年才能上樓，距離3年上樓的政策目標愈來愈遠，公屋供應緊張除了因為土地不足，亦因為立法會的審批進度不斷遭到拖延。

在立法會財委會上，盧偉國指公屋供應緊張，因為立法會的審批過程中被拉布。

盧偉國就關注元朗橫洲公屋4000個單位項目進度滯後的問題，指橫洲公屋的工地平整及基本設施的工程，工務小組早已通過，本來預計為在去年3月尾交上財委會審批，盡快開工。結果因為議會拉布等因素，要拖到去年暑假前加會審理，可惜又由於去年7月1日立法會大樓被破壞，未能加會，拖拖拉拉下，輾轉到現在又是虛耗一年。

盧偉國擔心，現時基層市民輪候上樓時間愈來愈長，但整個橫洲發展計劃，單是第一期已經如此緩慢，以後的發展恐怕亦荊棘滿途，希望議會不要再怠慢處理，應該盡快令工程順利開展，早日解決基層市民的住屋需要。

最後立法會財委會今日（13日）中午終於通過了18億元橫洲公屋土地平整及基建工程撥款，橫洲公屋第一期4000個單位的工程項目，終於可以展開，由2013年開始研究，經過7年後，才開始第一期工程！這個第一期項目被拉布推遲了一年，等上樓者無端端要多等一年！認真無辜。

橫州公屋項目可謂飽歷風霜。 元朗橫洲發展近年一直備受關注，是位於區元朗市中心西北面的一個鄉村地區，傳統範圍包括朗屏邨及元朗工業邨。

2013年房屋署研究在橫洲一幅達33公頃的棕地上興建公屋，預計可興建1.7萬個單位。不過地區人士以交通難以負荷為由反對。

2014年經過修訂，政府大幅收細建屋規模，將興建公屋用地移至橫洲南邊的綠化地帶用地和斜坡，唯可建單位減至4000個，可容納人口由5.2萬減至1.23萬。 時任特首梁振英決定優先發展第一階段4000伙單位，同時押後第二、三期建屋計劃。不過，梁亦表示，17000伙單位大目標維持不變。

希望如今立法會通過橫州公屋土地平整及基建工程撥款後，可以快快開工。

Sebastian

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政府安排包機去湖北接回滯留港人，首批接湖北港人的兩日行動順利結束，政制及內地事務局局長聶德權在社交媒體上總結行程，不忘多謝各方合作才讓整個行動可以順利進行。

三耳局長在帖文中話，接回首批湖北港人的兩日行動順利完成，4班包機接回了469位港人。這次行動是跨部門、跨地域、跨公私營機構的合作，我衷心感謝為這次行動付出過的每一位：

三耳局長和等候坐包機回港的港人交談。

三耳局長接著數了大批機構，由中央政府開始，到已停運的武漢天河機場所有工作人員、特區駐武漢辦人員、國泰和港龍上上下下，包括地勤和空中服務團隊，以及多個政府部門。

政府消息人士講起國泰、港龍兩間公司，話佢地全面支持和配合，與政府人員合作很合拍和愉快！無論在登機，機艙內或落客都很順暢。

昨天（行動第二天）第一班機還比原定時間早了50分鐘到港！其實他們為這次行動一共準備了6架飛機備用。國泰港龍行政總裁親自領軍同我哋一齊參與兩天行動。機艙服務員不乏經理級同事，同時表示不少員工已經舉手表示願意繼續參與日後的行動。昨晚最後一班國泰航空B777飛機特別選取了「香港精神號」！ 國泰和港龍出到行政總裁和經理級來服務乘客，認真唔話得，佢地真係好有專業精神。