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疫後「全球化4.0」從中國開始

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疫後「全球化4.0」從中國開始

2020年04月08日 17:09 最後更新:23:20

中國很有信心提出我們的模式,基於「地球是圓的」,自給自足+全球化,將成為重建世界經濟的新藍圖。

中國由今天起,逐步有序解封,新的時代開始了。(AP圖片)

中國由今天起,逐步有序解封,新的時代開始了。(AP圖片)

弗里德曼的《世界是平的》是全球化理論基礎︰承傳大航海、工業革命兩次全球化,踏入新千禧年就是「全球化3.0」,全球透過互聯網進行大規模「水平分工」。當時他以聯想收購IBM個人電腦業務為例︰「新公司的總部設在紐約,工廠設在雷利和北京,由中國人當董事長和財務長,美國人當執行長和營運長,上市將在香港,你說這是美國公司嗎?還是中國公司?」於是乎,顛覆了企業組織與生產關係,「世界抹平了」。

2020年,中美貿易戰不解,新冠病毒大流行,清華大學顧問、前重慶市長黃奇帆撰文,認同《世界是平的》理論推動了近二十年全球產業鏈的水平分工,創造了巨大的經濟價值。不過,在今次疫情大流行下,全球出現隔離和阻斷,打破了這個模式。

「即使是最忠實的大規模生產時代的水平分工專家,也不得不重新思考全球化的水平分工在這次疫情中為何如此脆弱,什麼樣的製造業系統才能讓人類更好地抵禦新冠疫情這樣的全球化風險。」黃奇帆指出︰「實際上地球是圓的、世界不是始終那麼平的,產業鏈條環節過多、運輸距離過長,勢必會造成物流成本高、運輸時間長,從而增加整個產業鏈斷裂的風險。」

弗里德曼以B.C.—Before Corona 和A.C.—After Corona當做全球化的分水嶺。「世界是平的」顯然在疫後的A.C.時代難保優勢,若要持續發展全球化,我們要承認「地球是圓的」,「因為全球水平分工的分佈是不安全、不科學的,如何既能實現產業鏈全球化水平分工,又能避免各種不可控因素帶來的產業鏈斷裂風險呢?最合理的方法就是讓這種產業分工能夠在某些地域聚集成垂直整合的產業鏈集群。」

高鐵將有效為實現地域垂直產業鏈作出貢獻。(AP圖片)

高鐵將有效為實現地域垂直產業鏈作出貢獻。(AP圖片)

在一定地域內的全球化水平分工——大家覺得熟口熟面,對,深圳便是一個示範單位,5年前《日經新聞》一篇報導,創了「深圳一周,矽谷一個月」的新詞,就是因為深圳是一個超有效率的「地域聚集成垂直整合的產業鏈集群」。日本記者發現︰「深圳產業鏈擁有基礎科研、產品研發、設計原型、零件配套、中期測試到大規模生產,整個分工都可以在區內完成。」

黃奇帆「地球是圓的」中心思想,就是仿傚深圳,深圳目前更拓展了粵港澳大灣區。這裡「產業鏈上的企業不再是廣泛分佈在地球每一個角落,而是要選擇合適的地區,在 1 小時到 3 小時車程半徑內(50公里- 200公里半徑)形成整個上中下游 70% 以上的零部件、半成品的集群化生產基地。」

有網友畫龍點睛的指出︰「簡單的說,就是在中國國內能夠完成整個產業鏈,不用依賴國外。」有人補充︰「經此一疫,最優模式或許是︰自給自足+全球化。」你可以稱之為「中國全球化模式」或者是「全球化4.0」,除了深圳之外,北京、成都、杭州、雄安都各自有主題發展地域垂直產業鏈集群,而且已有一段時間,我們欠的是弗里德曼的一本新書,如果他願意周遊中國一遍,寫出一本《地球是圓的》,那就更加圓滿了。




深藍

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美國朋友,是日好日,宜多讀書!

2024年04月23日 20:28 最後更新:20:35

中國海軍成立75周年前夕,美國攜菲律賓舉行史上最大規模的「肩並肩」(Balikatan)聯合軍演。擇日巧合不必過度解讀,但有些事情美國需要認真思索。

美國太平洋艦隊司令科勒爾。AP圖片

美國太平洋艦隊司令科勒爾。AP圖片

「我們不惹事、也決不怕事。」中央軍委副主席張又俠日前在青島舉辦的西太平洋海軍論壇,對著在座美國太平洋艦隊司令科勒爾,重複這句總結抗美援朝的說話,還作了補充︰「海洋不應是各國炫耀武力推行炮艦外交的競技場。」如果你有慧根的話,便要好好的研究「炮艦外交」和「抗美援朝」背後穿透紙張墨跡的字詞,有何深層次關係,別以為美菲這次從4月22日起至5月10日結束,共1.7萬軍人參加的演習,可以威嚇得到中國。

引述去年8月《新華社》的報導︰「美國知名軍事網站《世界現代軍艦名錄》發佈全球海軍實力排行榜,以中美兩國高居榜首,俄羅斯排名第三。」

排名主要參考海軍戰鬥力,通過一線作戰艦艇數量、服役時間、現代化程度、後勤能力以及攻擊和防禦能力等方面來評估各國海軍實力指數。「評估艦艇數量時,還將尚未服役的艦艇也計算在內」,中國的造船能力已超越美國,再看以下詳細數據。

按去年發布的排名,美國海軍實力指數為323.9,艦齡中位數為23.3年,總體狀態為「良好」。緊隨其後的中國海軍實力指數為319.8,已經達到了美國海軍的98.7%。「相比美國海軍,中國海軍總體狀態同樣為『良好』,但與美國海軍艦艇相比,中國海軍的艦艇更新,艦齡中位數僅為13.8年。」中國海軍實力在過去75年實現了飛躍式增長。

2020年一項評估數字指,中國海軍擁有355艘戰艦,美國海軍只有296艘;不過,預期到了2035年,中國將有475艘作戰艦艇,美國則有305至317艘。據悉,美國海軍為了與中國的造艦步伐保持同步,正計畫在未來10年建造多達65艘艦艇,其中包括驅逐艦、航母、核潛艇以及兩栖艦艇,不過,即使達標美國對中國還有數量上的差距。

無論如何,任你把中美海軍的數字左搬右搬左,也離不開一個事實,兩個實力一樣的對手,怎可以向對手實行「炮艦外交」?你說「炮艦決戰」還可能有點靠譜,近代史在亞洲爆發了一場「日俄海戰」,美國準備好嗎?

2020年10月23日,紀念中抗美援朝出國作戰70周年大會習近平出席大會,發表重要講話,提到「中國人民深知,對待侵略者,就得用他們聽得懂的語言同他們對話,這就是以戰止戰、以武止戈,用勝利贏得和平、贏得尊重。中國人民不惹事也不怕事,在任何困難和風險面前,腿肚子不會抖,腰杆子不會彎,中華民族是嚇不倒、壓不垮的!

都聽明白了沒有?「炮艦外交」對200年前的中國是一個屈辱,50年代的抗美援朝是新中國以精神力量打敗西方「船堅炮利」的勝利。

4月23日適逢是「世界讀書日」,不打擾了美國海軍將領、拜登等白宮團隊,是時候返屋企多讀書了。

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