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外媒:中美南海短兵相接 或再以撞機收場

大視野

外媒:中美南海短兵相接 或再以撞機收場
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外媒:中美南海短兵相接 或再以撞機收場

2015年05月25日 10:53 最後更新:11:14

南海風雲再現,繼日前美國派出反潛巡邏機遭中國海軍驅離後,雙方再度「短兵相接」,美國最先進無人機「全球鷹」,近期在南海附近島礁偵察時,多次遭中國電子干擾,中方甚至想捕捉它,以獲取相關技術,並企圖逼停美方的偵察行動。外國傳媒非常關注南海局勢,唔少分析都指中美硬碰硬,可能重演2001年中美軍機碰撞事件。

當時美軍一架EP-3型偵察機在南中國海執行偵查任務,解放軍派出2架殲-8II戰鬥機進行監視和攔截,其中一架戰機在中國專屬經濟區上空與美機發生碰撞後墜毀,飛行員王偉死亡,美國偵察機逼降海南島陵水機場。事件演變成中美外交危機,最終以美國表示遺憾,北京放人歸還偵察機告終。

對近期南海局勢,雙方仍然擺硬,美聯社報導,美國副總統拜登對美國海軍軍官學校畢業生表示,未來5年將有60%的海軍部隊被派駐到亞太地區,他們中的許多人將前往亞太地區以幫助應對一些新興挑戰。

拜登又說,公平地解決爭端以及航運自由等原則正受到中國在南中國海地區的活動的挑戰,而美國需要海軍保護這些原則。他表示海洋仍然是可能發生衝突的領域。拜登說,亞太的和平繁榮“取決於並將繼續取決於美國的海軍力量”。

共同社則報道美國副總統拜登批評中國單方面聲稱南中國海有爭議島嶼的主權,而在拜登作出上述表態前一天,美國國防部和國務院高官都表示,美國將繼續在中國南海相關海域進行軍事巡邏。

美國《華爾街日報》網站報導:共和黨參議員麥凱恩和民主黨參議員里德都希望美方取消邀請中國參加明年舉行的大型軍演的邀請,以此作為對該國在南中國海以及其他地方“採取挑釁行動”的懲罰。

麥凱恩和里德分別擔任參議院軍事委員會主席和該委員會民主黨領袖。他們寫信給國防部長卡特,要求這位五角大樓的領導人重新考慮邀請中國參加在夏威夷舉行的2016年“環太平洋”軍演一事。

信中寫道:“鑒於中國在東中國海和南中國海的挑釁行動,我們的政府應該對讓中國為其破壞行為付出代價的政策選擇加以考慮。”報導稱,中國在上述地區展示實力的做法已在華盛頓和北京之間引發緊張局勢。

而英國廣播公司網站報導,中國稱美軍機南中國海偵察行動“十分危險”

中國外交部發言人洪磊對美國軍機在南中國海的行動表達“強烈不滿”,並且形容美國的舉動“十分危險”。

他還聲稱“中方將繼續嚴密監視有關海空情況”,防止發生“海空意外事件”。報導稱,中美在南中國海的對峙是否會導致“海空意外”,這的確是人們廣泛關心的問題。

國際危機組織分析員表示,從最近中美雙方的舉動來看,不能排除雙方發生軍事摩擦的可能性。不過,這種摩擦更有可能是意外走火多過故意為之。

報導稱,最近華府的對北京政策基調已出現微妙改變,更多的人開始質疑積極接觸主導的政策,行動方面更傾向於向中國明確表示原則立場,但至今北京方面似乎還沒完全意識到這種改變。

俄羅斯《生意人報》網站報導,以下次中國可能對美國的軍機開火為題形容近期南海的緊張局勢,指美國P-8A反潛偵察機在斯普拉特利群島(即中國南沙群島)飛行,中國海軍對機組人員發出了警告。

如果美國軍機再次出現在爭議地區上空,中國是否可能對其開火?俄羅斯戰略與技術分析中心高級研究員瓦西里‧卡申表示,如果這種情況再次發生,中國很可能開火或派飛機做出危險動作以驅逐美軍,最後很有可能以相撞收場。

卡申表示,美派軍機到南中國海上空巡邏,不是明智和負責的舉動,而是相當危險的行為。美國人以為中國什麼都不敢做,但如果美國繼續在南中國海有動作,中國會有所行動。

澳大利亞《時代報》網站報導,就在一架美國間諜飛機高調掠過南中國海爭議海域幾天後,澳大利亞國防部長凱文·安德魯斯表達了對(中方)在南中國海擴大軍力的關切。

安德魯斯警告說,今後幾年的安全環境將“更具挑戰性”。他表示,美中關係是即將於七八月公佈的澳國防戰略計畫的一個關鍵考慮因素。

安全問題專家將南中國海視為一個形勢可能一觸即發的地區。中國在南中國海的行動引發了人們對該地區發生軍事衝突的擔心。

安德魯斯表示,澳大利亞反對任何在南中國海或東中國海的“恐嚇或單邊舉動”。

據英國《每日電訊報》網站報導,中國對美國間諜飛機在南海活動表示“強烈不滿並要求美國停止此類舉動,否則會有引發意外事件的危險。

報道主要引述外交部發言人洪磊說,中國軍隊已依照規定驅離這架美國飛機,美國的舉動對中方的安全構成潛在威脅。

他在記者會上說,美軍機抵近偵察的舉動可能“導致海空意外事件,是十分不負責任,也是十分危險的”,並要求美方“不要採取任何冒險和挑釁行動”。

洪磊說,中方將“視情採取適當和必要措施,防止發生危害中方安全的情況和海空意外事件”。

日本《產經新聞》則報導,對於中國在南中國海的行動,美國正不斷加強牽制力度。美軍將繼續警戒監視活動,國務院還表示不排除美軍偵察機或艦船進入12海裡以內的“領海”範圍。

專家說,雖然中美都希望避免南中國海一觸即發的狀態,但事情發展到現在,似乎已進退維谷。

2001年美中軍機曾在南中國海上空發生衝突,在中國飛行員死亡的情況下,中方仍返還了美國軍機機體,處理方式比較穩健。但中國國力與2001年已不可同日而語,國內民族主義勢頭強勁,一旦美中再發生類似事件,對立可能會陡然升級。

據日本外交學者網站刊登了,題為《美國在南中國海危險的冒險行為》的文章稱,美國向中國在南中國海提出主權要求的島嶼附近派遣軍機和軍艦以維護航行自由是非常不明智的。

這看上去像是華盛頓危險的單方面權利主張。美國似乎幾乎未考慮到地區穩定受到的影響。以這種挑釁且不必要的方式激怒中國只會使當前的局勢變得更糟糕。




外觀中國

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

中美近日在南海不斷交鋒,美媒《華盛頓自由燈塔報》,爆料話美國最近有隻「全球鷹」無人機在南沙差點被中國干擾誘捕。

美媒:中國在南海干擾美軍無人機 或試圖捕獲

 騰訊新聞

美國《華盛頓自由燈塔報》今日報導稱,美軍官員透露,有美國“全球鷹”無人機在中國南沙群島上空執行偵察任務時遭到中國地面發射的無線電幹擾。報導中引用美國專家的觀點稱,這種幹擾的目的可能是引誘無人機墜海隨後將其捕獲。這是繼幾天前美國P-8A反潛巡邏機對中國南沙島礁進行挑釁活動後雙方的再次“交鋒”,不過關於這次幹擾事件的細節目前尚未有更詳細報導。

這篇文章是美《華盛頓自由燈塔報》網站和《華盛頓郵報》記者比爾·格茨發表,此人因常獲得五角大樓關於中國的“內部消息”而出名,曾首先報導中國高超音速飛行試驗和巨浪2導彈試射等消息。不過,他的文章中對於事件的“深度”解讀通常顯得捕風捉影,請讀者注意鑒別,以下是節譯的《自由燈塔報》網站文章:

美國官員稱,中國對美國飛越他們中國南海島礁的無人機進行了幹擾。

據稱,多架美國全球鷹無人成為幹擾的目標,其中至少有一次事件是發生在南沙群島永暑礁附近。

這位官員是在上週三曝光這一消息的,同日,美國公佈稱P-8巡邏機在一次飛行中遭到中國軍方8次警告,兩件事發生在同一空域。

五角大樓發言人斯蒂夫·沃倫陸軍上校說,美國不承認中國南海主權聲索,但同時承認美國P-8飛機和海軍艦艇都沒有進入這些島嶼周圍12海裡範圍。“那將是我們的下一步行動,”沃倫對記者說。同時他說:“我們沒有做出任何宣稱要進行下一步行動。我們將繼續我們的例行飛行。”

關於無人機幹擾的詳細情況目前上述秘密。夏威夷美國太平洋空軍司令部的發言人拒絕評論幹擾事件。

美國太平洋司令部發言人克裡斯·希姆斯海軍上校說,目前中國尚未對美國在爭議海域上空飛行的無人機進行空中攔截。希姆斯說他不能確認中國對無人機進行幹擾的報導。

太平洋空軍發言人瑞貝卡·克拉克拒絕評論全球鷹無人機在南沙群島,他給出的理由是“保護軍事行動安全。”

這種高空無人機是從位於關島的空軍基地起飛的,克拉克說:“以關島為基地的‘全球鷹’無人機任務是支持美國在太平洋戰區的情報、監視、偵察,這有助於確定偵察重點、制定行動計畫和應對意外。”

RQ-4“全球鷹”是美國空軍的主力高空遠端偵察無人機,他可以由飛行員遠端遙控,也可以按照預先制定的計畫執行任務,每天可以巡邏40000平方英里的地區。

這種長47英尺的噴氣式無人機航程可達8700英里,飛行高度60000英尺。其續航時間可達28小時。

上周,美國負責亞太安全事務的國防部副部長大衛·舍爾說,將“全球鷹”部署到亞洲是美國在南中國海增強軍力的措施之一。

“我們已經制定了長期計畫已增強我們在這一地區的能力,”舍爾對參議院對外關係委員會說,“僅舉幾個例子,我們的措施包括部署‘全球鷹’和F-35戰鬥機,不久後我們還要增加在日本部署的V-22魚鷹運輸機數量。”

  本月早些時候,美國“沃斯堡”號瀕海戰鬥艦前往南沙群島附近進行了巡邏,海軍媒體當時聲稱“沃斯堡”號在巡航期間放飛了一架“火力偵察兵”無人偵察直升機和一架“海鷹”直升機。但太平洋司令部發言人希姆斯稍後又說這是媒體的一個錯誤,在巡航期間“沃斯堡”號搭載的無人機並未起飛。他沒有解釋為何會出現這個錯誤。

中國軍事著作曾認真地討論使用電子戰手段阻止無人機偵察的可能性。

2013年1月,中國《航太電子對抗》雜誌刊發的一篇文章中就提到了中國軍方計畫如何發現和對抗“全球鷹”偵察飛行和RQ-170無人機行動的細節。這兩種飛機都是具有雷達隱身能力的偵察無人機。

文章說,“美軍已擁有強大的戰場控制網路,但它也有其弱點,”

“我們可以利用網路戰手段攻擊甚至控制美國的網路,”文章說,“無人機和地面站通常距離很遠,而且常常不得不依賴衛星通訊。只要我們能幹擾衛星通訊,無人機就將不能執行任務然後被迫返航。”

這篇文章稱“全球鷹”無人機有七大弱點,其中包括“易受電子幹擾影響”。幹擾“將會大大降低‘全球鷹’的效能”。

中國軍事事務分析家理查·費舍爾說,中國可能通過攻擊美國無人機對對美國施加壓力,迫使美國停止對亞洲的偵察飛行。

“儘管‘全球鷹’這樣的無人機非常昂貴,它們仍屬於‘可承受的損失’,因為它們是無人的,”費舍爾說,他是國際戰略評估中心的資深專家。

“但是如果不能有效保護這些無人機,將可能讓中國把它們當做可以隨時可以擊落的‘可隨意射殺的獵物’。”

北京同樣可能會試圖捕捉“全球鷹”無人機,通過誘導其中一架墜毀在淺海,或者用一架有人駕駛飛機去捕捉它。

費舍爾認為,美國應該考慮平衡使用高空有人和無人偵察機,有人駕駛飛機具備較強的逃逸機動能力,也可以具備自衛能力。

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