九巴17條線獲批分段收費 優惠涉屯門元朗天水圍路段

運輸署：目標是最遲於8月初落實。

九巴今年初向運輸署提出申請，計劃在元朗、天水圍及屯門等地區提供短程分段收費車資優惠。運輸署表示，經慎重審視九巴分段收費建議，擬批准共17條九巴路線增設分段收費。

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運輸署表示，經慎重審視九巴分段收費建議，擬批准該17條九巴路線增設分段收費，並指九巴安裝的八達通拍卡機正進行最後系統測試，目標是最遲於8月初落實於17條路線的分段收費安排。九巴回應傳媒查詢時表示，會與運輸署緊密溝通以安排細節，並會留意客量作靈活車務調配。

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批准增設分段收費的17條路線提供車資優惠的路段
58M、58X及260X屯門西北 往 屯門市中心
69M、69X、269B、269C及276A天水圍北/中 往 天水圍南
63X及68A洪水橋/朗屏 往 屯門市中心
68X、268X及276P洪水橋 往 元朗市中心
276及269D天水圍 往 元朗市中心
268B及268C東頭工業區及朗屏 往 元朗市中心

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 九巴亦建議B1號線提供由天水圍中往元朗市中心的分段收費，但運輸署則指，B1主要提供往落馬州支線鐵路口岸的服務，有較多旅客乘搭，並帶同隨身行李，加上九巴269D及276號線已提供相同的分段收費建議，認為不適合於該口岸路線提供分段收費。

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至於否決960及961號線，運輸署則指，該兩條為屯門往港島的過海路線，平常離開屯門市中心時的載客率一般已近70%。為避免對現有過海乘客造成影響，配合建議新設的分段收費，該兩條長途路線預期需增加班次以應付額外短程乘客的需求，但指如增加班次以應付短程客需求，會加劇中環及灣仔區在繁忙時段的擠塞情況。運輸署續指，會將有關建議納入2021年的整體巴士路線計劃作全盤考慮，並諮詢相關區議會。

運輸署公布，本周五起邀請有興趣人士申請的士車隊牌照，計劃發出最多5個牌照，5月31日中午12時截止。

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發言人說，署方會通過牌照條件規管車隊營運和管理，例如必須提供手機程式及網站等預約渠道、提供電子支付方式，並在車廂安裝閉路電視系統等。加入車隊的的士車齡不得超過3年，整個牌照期內的車齡不得超過10年；規模方面，混合或市區的士車隊須有300至1000輛的士，新界的士車隊則要有100至350輛。

為鼓勵業界參與，運輸署會推出多項措施便利的士車隊營運，車隊可就預訂行程自訂收費，包括在的士計程錶收費之外，收取一筆事先與乘客協定的預約費或整筆車費。車隊持牌人亦可為車隊設計車身及標記，政府亦會透過官方渠道為持牌車隊宣傳，並在機場、部分跨境口岸、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處，以便接載已預約的乘客。

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另外，當局已物色兩幅分別位於青衣及大埔的用地，計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用，用作泊車和簡單維修等用途。